Ви знемагаєте від спеки в своєму автомобілі через зламаний кондиціонера? Це коротке керівництво по знаходженню несправностей системи кондиціонування повітря в автомобілі, і їх усунення.
Отже, почнемо по порядку.
1. Перевірте, чи не втік чи холодоагент.
В системі має бути достатня кількість холодоагенту, щоб він міг переносити тепло. Витоку легко знайти, але нелегко усунути. У багатьох автомагазинах продається флуоресцентна фарба, яку необхідно додати в систему, щоб потім діагностувати місця витоків (читайте інструкцію банку). Якщо витік досить сильна, то в системі може взагалі не виявитися тиску. Знайдіть клапан низького тиску кондиціонера і манометром перевірте його значення. Не намагайтеся натиснути на клапан чим-небудь іншим, щоб перевірити чи виходить фреон з нього, це неправильно.
2. Переконайтеся, що компресор обертається.
• Заведіть автомобіль, включите кондиціонер і загляньте під капот. Компресор кондиціонера - це зазвичай агрегат, схожий на насос, з однієї зі сторін якого відходять товсті шланги (один - гумовий, інший - сталевий). Ремінний шків на передній частині компресора призводить в рух вал компресора за допомогою електросцепленія.
• Якщо кондиціонер і вентилятор включений, але центр шківа не обертається, значить у вас проблеми з електросцепленіем. Причиною цього може бути згорілий запобіжник, обірваний провід, зламаний вимикач кондиціонера на панелі автомобіля, або в системі низький рівень холодоагенту (більшість систем відключають компресор при зниженому тиску з метою безпеки).
3. Подивіться на інші можливі причини несправності.
Інші причини проблеми з кондиціонером можуть включати в себе: погані контакти, погані запобіжники, обірвані дроти, обрив ременя вентилятора, або розгерметизації всередині компресора.
4. Відчувається невелике охолодження.
Якщо система охолоджує, але недостатньо сильно - це може бути просто низький тиск фреону. Ви можете самостійно поповнити холодоагент. У більшості автомагазинах є набори для перезаправлення системи, доповнені докладною інструкцією.
• Не переборщити! Перевищення нормального тиску холодоагенту не поліпшить продуктивність, а тільки знизить її. У великих магазинах продаються дорогі автоматизовані системи заправки кондиціонерів, які стежать за продуктивністю в реальному часі. Вони додають холодоагент, поки продуктивність не почне падати, а потім зменшують кількість фреону, поки продуктивність не досягне свого піку.