
2. Від'єднуємо троси стоянкового гальма від уравнителя. Дістаньте оболонки обох тросів з кронштейна на кузові, відігніть по дві скоби кріплення кожного троса до кузова і вийміть обидва троса з кронштейнів кріплення балки задньої підвіски, для зручності доступу до болта кріплення балки
3. Від'єднайте від кронштейна на балці задньої підвіски сережку пружного важіль приводу регулятора тиску.


Рекомендація. Завод-виробник рекомендує знімати балку разом з кронштейнами, відвернувши по три гайки їх кріплення. Однак після тривалої експлуатації проржавілі шпильки можуть зламатися. Тому краще знімати балку, від'єднавши її від кронштейнів, які залишаються на кузові.
