Як поміняти гумку на двірнику? Дуже просто, це вкрай легка маніпуляція. Головне перед початком робіт по заміні гумки визначитися з типом конструкції щітки, встановленої на автомобілі.
Типи конструкції склоочисників
Конструкція каркасних двірників складається з:- адаптера;
- «Коромисел»;
- шарнірів;
- опор;
- притискної пластини з зажимами;
- гумки.
Безкаркасні конструкція склоочисників включає в себе вилитий із пластику корпус, в який вплавляются металеві пластини, між якими і затискається гумка. Такий тип двірника відрізняється ціною (в більшу сторону) і відсутністю універсальності. Безкаркасні двірники виробляються для кожної моделі автомобіля індивідуально, так як литий корпус повинен ідеально повторювати геометрію лобового скла.
Гібридні двірники запозичили від каркасних щіток коромисла і опори, а від безкаркасних - пластиковий корпус. Це найбільш досконалий і дорогий тип склоочисників, і в той же час і самий довговічний.
Поміняти гумку в скло за допомогою без порушення його експлуатаційних характеристик можливо тільки на каркасної конструкції. Заміна гумових лез на безкаркасних і гібридних двірників вимагає певної підготовки і кваліфікації від водія. Проводиться така заміна виключно в разі, коли немає можливості придбати новий комплект двірників.
Процедура заміни гумки
Для заміни гумки будуть необхідні викрутка з тонким, але не гострим, широким лезом і плоскогубці.
Знявши двірник з повідця, викруткою акуратно відгинаються розміщені по краях притискної пластини затискачі гумової стрічки. Віджимати необхідно акуратно і на мінімально необхідний кут, тільки, щоб гумка могла вільно вийти з двірника. Краще остаточне вигинання затискачів робити плоскогубцями, так як у них ширше захоплення і менше ймовірність пошкодження фіксаторів.
Після того як стрічку вийняли з затискачів опори, з неї витягуються пластини, які утримують форму гумки в зігнутому стані. Необхідно запам'ятати напрямок вигинів пластин, щоб при складанні не переплутати їх місцями. В іншому випадку гумки не буде притискатися до вітрового скла, і ремонт двірників потрібно буде робити заново.
У пластинах зроблені вибірки. в які повинні входити пази гумової стрічки. Зрідка виникають ситуації, коли ширини вибірки менше товщини паза. У цій ситуації необхідно за допомогою тонкого надфіля розширити вибірку.
Нова гумка вставляється в фіксатори. Стрічка повинна вільно проходити фіксатори, однак без сильного люфту в коромислах, наявність якого може призвести до швидкого зносу нової стрічки.
При проведенні ремонту склоочисників слід враховувати той фактор, що від того, як поміняти гумку на двірнику буде залежати якість очищення лобового скла (див. Статтю "Чому двірники погано чистять лобове скло"). Якщо нова гумова стрічка залишає недоторканими очищенням місця, можна експеримент із заміною повторити, але найкраще купити новий комплект склоочисників, так як вартість декількох гумових стрічок, зіпсованих неякісної заміною, може перекрити вартість нових двірників.
- Чому не працюють двірники на ВАЗ 2110? Кілька популярних причин і способи лагодження
- Процедура заміни повітряного фільтра на на Ford Fusion. Не плати СТО
- Порядок заміни гальмівних дисків на Пріорі. Роби все правильно
- Який автомобільний акумулятор краще купити? Правила вибору та огляд моделей
