Заміна колеса автомобіля - операція, освоїти яку слід кожному водієві. В першу чергу це стосується тих, хто часто і багато їздить по передмістю і поза населеними пунктами. В межах міста може знайтися людина, яка допоможе Вам вирішити проблему (проте не факт, що знайдеться швидко), та й просто-напросто можна спокійно залишити автомобіль або дочекатися приїзду фахівця з сервісу. А ось на погано жвавій трасі допомоги можна чекати дуже довго. А вже якщо поломка сталася в погану погоду або вночі - ситуація і зовсім загрожує затягнутися надовго.
Отже, проведемо детальний лікнеп в даній області - розглянемо поетапно, як же виконується процес заміни колеса.
З чого потрібно починати зміну колеса?
Отже, представляємо ситуацію: Ви пробили колесо (або вранці підійшли до автомобіля, і помітили, що одне з коліс спущене). Неприємно, але буває - від цього ніхто не застрахований.
Найчастіше прокол відбувається під час поїздки. Природно, що подібна ситуація дуже небезпечна (особливо на високій швидкості і в жвавому потоці) - адже керованість автомобілем моментально погіршується. При цьому можна почути гучний хлопок, хід машини стане жорстким, і її «поведе» в сторону проколотого колеса. У цей момент дуже важливо не запанікувати - управляти автомобілем все ще можна. Плавно знижуємо швидкість, з'їжджає на узбіччя і зупиняємося. Навіть якщо в цьому місці зупинка заборонена - у Вас сталася аварійна ситуація.
В ідеалі поверхня «ремонтного майданчика», на якій Ви зупинилися, повинна бути твердою і рівною - щоб домкрат нормально стояв і не потопав у грунті (проте і це не критично - просто так буде набагато зручніше працювати). В іншому випадку можна вирішити проблему, підклавши під домкрат невелику дошку (яку для таких цілей найкраще мати в багажнику).
Після успішної зупинки в потрібному місці необхідно підготувати автомобіль до проведення робіт, і ось з чого потрібно починати:
- Глушимо двигун.
- Включаємо «аварійку».
- Виставляємо знаки аварійної зупинки - перед і позаду автомобіля.
Вищезазначені пункти описані в правилах дорожнього руху - так що вкрай небажано ними нехтувати.
Після цього потрібно поставити автомобіль на "ручник", який необхідно тягнути до останнього клацання. Для створення більш надійного фіксування можна (та й потрібно!) Поставити автомобіль на задню швидкість (або в положення «Р», якщо у Вашого автомобіля коробка-автомат).
Тепер - все, автомобіль готовий до заміни, і можна приступати безпосередньо до вирішення проблеми.
Які потрібні інструменти для зміни коліс у авто?
Процедура по заміні колеса не є складною - при наявності досвіду вона виконується швидко і без особливих зусиль. Однак для цього Вам потрібно використовувати відповідні інструменти - без них впоратися з виниклою проблемою не вийде. Так що обов'язково зберігайте їх у багажнику і стежте за їх справністю.
Список інструментів наступний:
- Запасне колесо. Найважливіший пункт - якщо інші інструменти можуть знайтися у проїжджаючих повз автомобілістів, Вам, перш за все, необхідно мати «запаску», яка постане на місце колесо, що лопнуло. Обов'язково стежте, щоб вона була накачаної до потрібного тиску і відповідала сезону.
- Балонний (торцевої) ключ. Необхідний спеціально для демонтажу / монтажу колеса.
- Домкрат. Пристрій, що дозволяє підняти автомобіль для заміни колеса. Слідкуйте, щоб він перебуває в справному стані - без нього впоратися з завданням буде набагато складніше.
Крім перерахованих вище речей, бажано мати в «арсеналі» ще кілька предметів, які зможуть істотно спростити процес:
- Дерев'яний брусок невеликих розмірів. Якщо поверхня нерівна - брусок підставляється під домкрат, дозволяючи виправити ситуацію.
- Подовжувач для ключа. По суті - звичайна труба, яка одягається на ключ, подовжуючи його. Це істотно допоможе при монтажі / демонтажі колеса, оскільки болти можуть бути затягнуті дуже туго, і вручну відкрутити їх зможе тільки людина, що володіє достатньою фізичною силою.
- Противідкатні клини. Встановлюються під інші колеса автомобіля, запобігаючи його можливий рух.
- Щітка з металевою щетиною. Використовується для очищення маточини від бруду, яка на ній зібралася.
- Спеціальний манометр. Застосовується для перевірки тиску повітря в шинах.
- Пара рукавиць. Не обов'язково, але вкрай корисно і практично.
Тепер - приступаємо безпосередньо до монтажу і демонтажу колеса.
Як правильно надіти нове колесо?
Перш ніж надіти «запаску», необхідно провести демонтаж проколотого колеса. Зупинившись на узбіччі і виставивши відповідні знаки, встановіть противідкатні клини під цілі колеса. Після цього - можна приступати безпосередньо до роботи:
- Знімаємо ковпак, що прикриває болти. Зазвичай вони кріпляться спеціальними зажимами-фіксаторами.
- «Зриваємо» болти на колесі, яке будемо міняти. Це простіше зробити саме на що стоїть на землі - коли Ви піднімете його домкратом, доведеться докладати більше зусиль.
- Дістаємо з багажника «запаску». Ні в якому разі не кладіть її про автомобіль - вона може або покотитись, або подряпати корпус - що не дуже-то приємно.
- Встановлюємо домкрат під спеціально призначене для цього «гніздо». Це є досить важливим нюансом - якщо Ви помилилися з місцем, то Вам напевно доведеться не тільки міняти колесо, але потім ще і їхати до рихтувальник, щоб вирівняти погнутий поріг.
- За допомогою домкрата (обертаючи ручку за годинниковою стрілкою) піднімаємо автомобіль - поки необхідне колесо повністю не відірветься від поверхні.
- Повністю відкручуємо послаблені (див. Пункт 1) болти в діагональної послідовності (спочатку робимо пару оборотів на одному, потім стільки ж - на протилежному).
- Знімаємо колесо. Робити це необхідно двома руками, трохи піднімаючи його вгору. Руки при цьому слід тримати з боків колеса, а не знизу - в разі його падіння (або падіння автомобіля з домкрата) Ви можете отримати серйозну травму.
Викидати проколене колесо не слід - просто встановіть його в багажник на місце «запаски», і при можливості покажіть фахівцеві на СТО: можливо, що його ще вийде виправити.
Тепер - приступаємо безпосередньо до установки «запаски»:
- При наявності бруду на ступиці - очистіть її щіткою (якщо вона є в багажнику). Будь-яке забруднення буде погіршувати контакт колеса з барабаном - так що цей пункт є досить важливим. Якщо щітки в наявності не виявилося, а бруд на ступиці підручними засобами очистити не вдалося - виконуйте монтаж, однак при першій же можливості (приїхавши додому, або по дорозі заїхавши в автосервіс) позбудьтеся від бруду.
- Надягаємо «запаску» і вручну наживляємо болти.
- У діагональної послідовності затягуємо болти. Працюйте обережно і не прикладайте серйозних зусиль - не забувайте, що автомобіль підтримується на вазі на домкраті, і сильний поштовх може зіштовхнути його з опори.
- Опускаємо автомобіль (обертаючи ручку домкрата проти годинникової стрілки) поки колесо не виявиться на землі, після чого дістаємо і прибираємо домкрат в багажник.
- За допомогою ключа міцно затягуємо болти (знову-таки - в діагональної послідовності).
- Надягаємо ковпак (якщо є).
- За допомогою манометра (якщо є) перевіряємо тиск повітря в колесі.
Якщо сумніваєтеся у власних силах (наприклад - вперше в житті самостійно замінили колесо) - при першій же можливості відвідайте найближче СТО. Само собою, що до цього їздити необхідно дуже обережно.
Як замінити колесо без домкрата?
Не виключено, що домкрата в багажнику не опиниться - багато людей дуже безтурботні, і про необхідність подібних інструментів згадують тільки тоді, коли самі опиняться в подібній ситуації. Або ж раптом домкрат є, проте знаходиться в несправному стані - хіба мало, яка ситуація може статися.
Однак навіть в такому випадку замінити проколене колесо можна - хоча і впоратися з завданням буде складніше. Такий варіант підійде для більш досвідчених водіїв.
Існує два способи вирішення виниклої проблеми:
Перший спосіб зміни коліс без домкрата:
Шукаємо два підручних предмета, розміри яких перевищують розміри профілю «запаски». Це може бути камінь або колода.
- Спущеним колесом обережно наїжджати на знайдену опору.
- Другий предмет ставимо під нижній важіль підвіски, як можна ближче до колеса.
- Знімаємо ковпак і відкручуємо болти, що кріплять колесо.
- Виймаємо з-під колеса предмет, на якому воно стояло, і знімаємо саме колесо.
- Встановлюємо «запаску» на місце і закручуємо болти, не докладаючи серйозних зусиль (суть та сама, що і при роботі з домкратом - при сильних поштовхах автомобіль може злетіти з опори).
- Повертаємо опору під встановлене колесо, а з-під важеля підвіски - прибираємо.
- З'їжджаємо з опори, після чого затягуємо болти.
Другий спосіб зміни без домкрата:
Підійде в тих випадках, якщо заміну колеса можна зробити на м'якому грунті.
- Шукаємо камінь або колода, яке може використовуватися в якості опори під важіль підвіски.
- Встановивши опору, попускають болти і викопуємо під колесом яму. Глибина повинна бути достатньою, щоб колесо повисло в повітрі, дозволяючи виконати заміну.
- Проводимо заміну колеса (як описано вище). Перед установкою трохи спускаємо повітря з «запаски».
- Вириту яму засипаємо землею.
- Накачуємо надіти «запаску».
- Витягуємо опору з-під важеля підвіски.
- Затягуємо болти і надягаємо ковпак на колесо.
У разі, якщо накачане колесо все одно не дозволяє прибрати опору з-під важеля підвіски - з неї можна обережно з'їхати (в разі, якщо мене колесо не було провідним).
Чи можливо поміняти колеса місцями?
За допомогою домкрата можна не тільки замінити колесо, що лопнуло, але і оглянути шин або поміняти колеса місцями (з задньої осі на передню) - для того, щоб покришки спереду і ззаду зношувалися рівномірно. Багато досвідчені водії рекомендують робити це при кожній зміні сезонної «гуми», а також при кожних 10 000 - 15 000 кілометрів пробігу. Така процедура дійсно дозволяє істотно продовжити терміни експлуатації покришок, сповільнюючи їх знос.
З подібним завданням можна впоратися самостійно. Для цього найкраще вибрати відповідне місце з твердої рівною поверхнею: гараж або ділянка перед ним, порожнє місце на парковці, вільна територія біля будинку.
В ідеалі для цих цілей використовувати набір спеціальних опор (вартість комплекту - приблизно 30-50 $), на яких буде висіти автомобіль під час заміни. У разі відсутності подібного набору можна використовувати звичайні шлакоблоки. Ні в якому разі не виконуйте дану процедуру, використовуючи кілька домкратів - це дуже небезпечно.
Тепер складемо приблизну послідовність дій:
- Поки автомобіль стоїть на землі - знімаємо ковпаки і попускають болти на кожному колесі.
- Піднімаючи по черзі кожен кут автомобіля, встановіть опори (шлакоблоки), «підвісивши» автомобіль в повітрі.
- Зверніть увагу на малюнок на протектора. Він може бути спрямованим (в цьому випадку візерунки на протекторі з боку водія будуть відрізнятися від візерунків на протекторі з боку пасажира) і ненаправленої (в цьому випадку візерунок на протектора буде однаковим).
- Заміна спрямованих протекторів виконується відповідним чином: переднє і заднє колеса з боку водія міняються місцями між собою. Точно так же - і з боку пасажира.
- Заміна ненапрямлених протекторів має іншу схему: переднє колесо з боку водія змінюється на заднє колесо з боку пасажира (по діагоналі).
- Відкрутіть болти і зніміть колеса.
- Навпаки кожної осі залиште зняті з неї болти - щоб не переплутати.
- Проводимо заміну (згідно з пунктами 3-5), надягаючи колеса на потрібні осі.
- Вручну «наживляємо» болти.
- У діагональної послідовності злегка підтягуємо болти ключем.
- Домкратом піднімаємо один кут автомобіля і дістаємо опору, після чого опускаємо колесо на землю.
- Таким же способом опускаємо другий кут з цієї ж сторони автомобіля, після чого повторюємо операцію з другою стороною.
- Коли все 4 колеса автомобіля виявляться на поверхні - затягуємо болти і одягаємо ковпаки.
Як поміняти колесо на іномарці?
Напевно у читача може виникнути питання про те, чи підійде вищеописана послідовність для його автомобіля іноземного виробництва.
Сам процес заміни колеса, по суті, однаковий як для іномарки, так і для автомобіля російського виробництва. Відрізнятися може кількість болтів, дизайн і спосіб кріплення диска, розмір самого колеса, проте принцип буде один і той же.
Єдиний нюанс, про який побіжно згадувалося вище - це положення важеля перемикання передач. Про всяк випадок ще раз акцентуємо на ньому увагу.
Перш ніж приступати до заміни, автомобіль необхідно належним чином зафіксувати. На машинах з механічною КПП важіль перемикання передач потрібно встановити в положення заднього ходу. А ось якщо Ви керуєте іномарку з автоматичною коробкою передач - важіль повинен зайняти положення у піктограми «Р» (парковка).
В іншому істотні відмінності між заміною колеса у іномарок і у російських автомобілів - відсутні.