Автомобіль укомплектований сталевими штампованими колесами розмірністю 5 1/2 Jxl6 Н2.
Запасне колесо розташоване на тримачі на рамі автомобіля.
Щоб уникнути погіршення параметрів стійкості і керованості автомобіля необхідно використовувати комплект коліс одного типу і комплект шин однієї розмірності і моделі.
Модель і позначення шини виконано на її боковині. Завод-виробник автомобіля комплектує колеса шинами 185 / 75R16C 104 / 102Q.
Позначення шини включає в себе:
185 - умовна ширина профілю шини в міліметрах;
75 - серія шини - відношення висоти профілю до його ширини, виражене у відсотках;
R - радіальна шина;
16 - посадковий діаметр обода колеса в дюймах;
З - шина для легкого комерційного автомобіля;
104 - індекс несучої здатності, що позначає максимально допустиме навантаження на шину (для одинарних коліс), в даному випадку 900 кг;
102 - індекс несучої здатності, що позначає максимально допустиме навантаження на шину (для здвоєних коліс), в даному випадку 850 кг;
У підстави протектора є індикатори зносу шин висотою 1,6 мм, розташовані поперек бігової доріжки протектора на однаковій відстані по колу. Місцезнаходження індикаторів зносу показує маркування на боковині шини (наприклад позначення TWI або піктограми). Індикатори зносу проявляються у вигляді суцільних ділянок гуми і відповідають граничному зносу шини, при глибині малюнка 1,6 мм. В цьому випадку шина підлягає заміні.
Рекомендується міняти зношені шини цілим комплектом нових шин.
Чим менше залишкова висота протектора, тим гірше стійкість і керованість автомобіля, зчеплення шин з поверхнею дороги, особливо на мокрій і засніженій дорозі. Щоб уникнути аварійних ситуацій своєчасно замінюйте шини. Шини підлягають обов'язковій заміні при досягненні мінімально допустимої глибини протектора шини (протектор зношений до індикаторів зносу).
Тиск повітря в шинах
Відхилення тиску повітря в шинах від номінальних значень призводить до швидкого і нерівномірного зносу протектора, негативно позначається на керованості автомобіля, на шумності і вібраціях в салоні. Знижений тиск викликає підвищення витрати палива.
Регулярно (один раз на тиждень і додатково перед тривалими поїздками) перевіряйте тиск повітря в шинах. Значення тиску повітря в шинах наведені в розділі Технічна характеристика даного Керівництва. Тиск повітря в шинах перевіряйте на холодних шинах.
При русі автомобіля шини нагріваються. Це призводить до підвищення тиску повітря в них. Не слід коригувати тиск відразу після зупинки автомобіля.
Підтримуйте тиск повітря і в запасному колесі.
Якщо в русі ви відчули, що автомобіль веде вправо або вліво, то це може вказувати на зниження тиску в одній з шин або порушення кутів установки передніх коліс.
У разі постійного падіння тиску в шині перевірте за допомогою мильного розчину, чи немає витоку повітря через золотник вентиля. Якщо витік повітря виявиться, доверните золотник ковпачком-ключиком, що закриває золотник. Якщо це не допоможе, замініть золотник. При падінні тиску повітря в шині при справному золотнику потрібний ремонт шини.
Рекомендуємо, по можливості, виконати його на підприємстві технічного обслуговування, що має для цього необхідне обладнання.
Високі швидкості руху автомобіля вимагають гарної динамічного балансування коліс з шинами в зборі. Підвищений дисбаланс проявляється появою вібрації, негативно позначається на стійкості автомобіля і викликають прискорений знос шин, деталей передньої і задньої підвісок, рульового управління і кузова. Вібрації, викликані дисбалансом передніх коліс, можуть передаватися на рульове колесо, органи управління та підлогу кузова.
Якщо Ви виявили ознаки порушення балансування коліс, або шини демонтувались для ремонту, потрібно перевірити і, при необхідності, провести їх балансування. Цю операцію необхідно виконувати на підприємстві технічного обслуговування, що має для цього необхідне обладнання. Перед балансуванням шини та колеса повинні бути вимиті і очищені від бруду і сторонніх предметів.
Допустимий залишковий дисбаланс з кожного боку колеса з шиною не повинен перевищувати 40 г на ободі колеса. У разі, якщо не представляється можливим провести динамічне балансування коліс, можна виконати статичну. При цьому балансувальні тягарці слід встановлювати на закраине обода, розташованої ближче до поверхні кріплення диска колеса.
Перестановку коліс слід проводити за необхідності відповідно до малюнком. Підставою для перестановки коліс можуть служити необхідність отримання рівномірного зносу всіх шин, в тому числі і запасний, а також забезпечення правильного підбору шин по осях. На осі слід встановлювати шини, що мають однаковий знос протектора, причому більш надійні шини слід встановлювати на передню вісь автомобіля.
Робіть перестановку коліс не чекаючи появи явних ознак зносу протектора шини, якими є знос бічних зон протектора для шин передніх коліс і знос середини протектора для шин задніх коліс.
Застосування зимових шин на зледенілих і засніжених дорогах дозволить поліпшити керування автомобілем, його стійкість, динамічні і гальмівні параметри. Вони повинні мати ту ж розмірність і індекс вантажопідйомності і повинні бути встановлені на всі колеса. При цьому необхідно враховувати наступне:
- Нові шини повинні пройти обкатку протягом пробігу 500-1000 км.
- Ніколи не перевищуйте максимально допустиму швидкість для зимових шин (визначається індексом швидкості в маркуванні шини). При перевищенні максимально допустимої швидкості можливе руйнування шини.
- На сухій або сирої дорозі застосування зимових шипованих шин сприяє збільшенню гальмівного шляху і призводить до необхідності зниження швидкості, особливо перед поворотами.
- Ефективність зимових шин набагато знижується, якщо залишкова глибина їх малюнка протектора менше 4 мм.
- Застосування зимових шин сприяє деякому збільшенню внутрішнього і зовнішнього шуму автомобіля.
Зимові шини, особливо шиповані, мають незадовільні характеристики зчеплення з дорогою при використанні їх після закінчення зимового сезону. Тому своєчасно міняйте зимові шини на дорожні або всесезонні при середньодобовій температурі навколишнього повітря вище 7 ° С.
Періодично оглядайте шини оцінюючи їх стан, ступінь і рівномірність зносу малюнка протектора і своєчасно виявляйте наявність видимих дефектів. Замінюйте шину при наявності здуття, тріщин або значних порізів. При скруті з оцінкою можливості подальшої експлуатації шини або її ремонту зверніться до підприємства технічного обслуговування.
Удар колесом об перешкоду може привести до прихованого пошкодження шини. Така шина являє собою загрозу безпеці руху автомобіля на високій швидкості. Тому, при необхідності, проїдьте перешкоду, наприклад бордюр, обережно, на не великий швидкості і, по можливості, перпендикулярно до нього.
Деформовані колеса і незадовільний стан посадочних поверхонь обода з шиною можуть бути причиною порушення балансування коліс і падіння тиску повітря в безкамерних шинах. При монтажі і демонтажі не допускайте пошкодження камери, бортів шин. Виконання цих операцій на підприємстві технічного обслуговування дозволить уникнути подібних ушкоджень.
Зберігайте зняті шини або колеса з шипами в темному, сухому і холодному приміщенні. Якщо шини експлуатувалися, то помітьте, наприклад крейдою, напрямок обертання шин для збереження колишнього напрямку обертання при повторній установці на автомобіль.
Регулярно стежте за колесами і шинами. Їх незадовільний стан може бути причиною дорожньо-транспортної пригоди.
- Підтримуйте необхідний тиск повітря в шинах.
- Починайте рух плавно і знижуйте швидкість перед крутими поворотами.
- Уникайте різких гальмувань.
- Пам'ятайте, що інтенсивність зносу шин збільшується зі збільшенням швидкості руху автомобіля.
- Радіальні шини автомобіля повинні мати один напрям кочення протягом всього терміну їх служби.
- Значення регульованих параметрів передньої підвіски автомобіля повинні відповідати вимогам заводу-виготовлювача.
- Уникайте торкання боковин шин до бордюрів доріг і швидкої їзди по дорогах з порушеним покриттям.
- Неотбалансірованние колеса прискорюють знос шин і погіршують комфортабельність автомобіля.
- Не перевантажуйте автомобіль.
- Захищайте шини від попадання на них масла, мастил, палива, хімікатів і інших речовин, що руйнують гуму.