Їду я, їду. Везу вантаж з штату Нью-Джерсі в штат Небраска. 2 дня їзди. І ось вночі помітив, що справа фара наказала The End. Чи довго, хіба мало, але доїхав я до тракстопа щоб лампочку поміняти. Перегоріла бідолаха. Емоційно може перегоріла. Від деякого лайна на дорозі
Вообщем як люди лампочку в головній оптиці змінюють? Відкрити капот, зняти заглушку, вийняти провід, зняти лампочку. Засунути іншу і все в зворотному порядку. Такі махінації я точно на траку Вольво здійснював. А я зараз керма американцем. Кенворт кличуть. Kenworth. Відкрив капот. Присвиснув. Матернулся. Закрив капот.
В чому справа? ось фари
Одна дальнє світло, інша ближній. Відкручувати 10 шурупів
Думаєте це лампочка? А ні. Це ціла оптика з лампою
Цілу оптику, Карл, ЦЕЛУЮ оптика!
Лампочку чи не змінити. Фара спаяна.
Понад 23 баксів. Можна було просто лампочку за пару зелених, але немає. Треба грошей їм зрубати більше. І виявляється все класичні американські траки (фури) з таким ось приколом. Це Peterbilt 379, Kenworth W900, Freightliner Classic, WesternStar
Тут Задорнов б дуже підійшов) Ось Американці.
P.s. я готую, шукаю матеріали для постів в нашому суспільстві. Часу мало