Напевно багато автомобілістів при заїзді на мийку бачили в списку послуг рядок - «мийка двигуна автомобіля». Дійсно, раз у автомобіля є двигун, який, як і інші вузли і агрегати, схильний до забруднень, його необхідно чистити. Чи так це насправді, наскільки часто потрібно проводити мотору «прочуханку», і як правильно це робити, - про все це ми сьогодні і поговоримо.
Насправді, виробники автомобілів не рекомендують в обов'язковому порядку очищати силовий агрегат від бруду. Особливо це стосується зарубіжних автовиробників їй. В інструкціях по експлуатації до іномарок йдеться про періодичної мийці кузова (а в зимовий час - і днища автомобіля), а ось про чищення двигуна не згадується зовсім. Пояснити відсутність цього пункту можна тим, що продаються на європейському ринку машини набагато менше схильні до забруднення, ніж російські, просто в силу того, що дороги в Європі - чистіше, і, отже, двигуни авто містяться в більшій чистоті.
У нас же достатньо навіть невеликого періоду експлуатації, щоб в підкапотний простір не можна було зазирнути без рукавичок. Повернемося до наших, вітчизняних реалій. Покладемо, ви заглянули під капот авто і виявили, що двигун забруднений настільки, що під шаром бруду не видно навіть фірмового шильдика. Чи потрібна в цьому випадку мийка? Наша відповідь - так.
Справа в тому, що шари бруду, що відклалися на двигуні за час їзди, можуть стати причиною багатьох бід. Одна з них - перегрів двигуна, особливо в літню пору. Це найбільш актуально для автомобілів радянського виробництва, система охолодження яких часто не справляється з підвищеним навантаженням і не в змозі протистояти високій зовнішній температурі і внутрішньому нагріванню, який, зокрема, провокують ті самі шари бруду. Ще одна біда, яка може підстерегти авто з брудним мотором - займання силового агрегату. Вогонь в підкапотному просторі може спалахнути, коли від іскриться свічки запалювання можуть спалахнути залишки масла, які теж накопичуються разом з брудом на поверхні агрегату.
Та й людський фактор і відсутність професіоналізму в цьому питанні не враховувати теж не можна: процедура ця рідкісна, а тому на мийці просто може не бути фахівця з очищення двигуна. Чи не довірите ж ви таку відповідальну операцію людині, який може банально не знати, якими кошти потрібно чистити мотор, які місця агрегату потрібно ретельно ізолювати від попадання води і, що важливо, як його правильно сушити. Тому найкраще буде провести мийку двигуна самостійно, тим більше що нічого архіскладно в цій процедурі немає.
Перш ніж приступити до безпосередньої мийці мотора, потрібно запастися усіма необхідними матеріалами і інструментами. Вам знадобляться: кошти для мийки авто (є універсальні, але краще використовувати спеціалізовані ті, так як їх хімічний склад призначений для розчинення відкладень, що накопичуються саме на двигуні), поліетиленова плівка, щітка, пензлик для важкодоступних місць, ганчірки, сухі рушники і компресор, за допомогою якого потрібно буде провести сушку агрегату.
Ну і, природно, необхідної кількості води, яке може відрізнятися в залежності від ступеня забруднення, конструкції мотора і його розмірів. Якщо це все у вас є, то відкриваємо капот і приступаємо до підготовчому го етапу.
Ні в якому разі не моєму гарячий двигун! Найкраще цю операцію проводити на теплому моторі (30 градусів) - це посприяє кращої реакції спеціального засобу для чищення. Насамперед вкриваємо поліетиленовою плівкою всю проводку, акумулятор, сигналізацію (якщо вона вставлена) та інші прилади. Після того, як всі найбільш вразливі для води місця прикриті, наносимо на забруднену поверхню спеціальний засіб для чищення та залишаємо його на термін, зазначений в інструкції по застосуванню. Хімікатів, що входять до складу цього засобу, потрібен час, щоб розчинити бруд. Після певного періоду часу, приступаємо до очищення важкодоступних місць пензликом і щіткою. Коли ці процедури закінчені, змиваємо бруд теплою водою. Важливо пам'ятати, що для мийки двигуна ні в якому разі не можна використовувати апарати високого тиску. Потім залишилися сліди бруду змиваємо за допомогою ганчірок і щіток, і знову промиваємо достатньою кількістю води. Содовим розчином (кальцинуванню я сода і вода в співвідношенні 1: 1) промиваємо деталі акумулятора - це вбереже його від корозії. Мокрий мотор промокаємо сухими рушниками, продуваємо компресором і залишаємо сушитися на сонці. Чистка двигуна закінчена!
Перед тим, як запустити чисто вимитий мотор, переконайтеся, що на його частинах не залишилося бруду, вологи і залишків поліетиленової плівки, словом, всіх тих компонентів, які можуть привести до ураження електричним струмом або займання. Також важливо викрутити свічки, витерти їх насухо і видалити з свічкових колодязів вологу. Ретельно просушіть агрегат, можна його завести і перевірити роботу.
