Так, один, твої судження не тільки справедливі в теорії, а й давно реалізуються на практиці! Правда, знають про це не все.
Ми вирішили зробити докладний ЦУ, як повернути ПДВ при купівлі автомобіля за кордоном. А оскільки деталі цієї процедури в різних країнах відрізняються, то зупинимося на Німеччині - Мецці білоруських покупців автомобілів.
Отже, ПДВ (податок на додану вартість) - це непрямий податок. форма вилучення до бюджету держави частини вартості товару, роботи або послуги, яка створюється на всіх стадіях процесу виробництва товарів, робіт і послуг та вноситься до бюджету у міру реалізації. При експортних операціях він може підлягати поверненню.
Однак щоб заощадити на покупці, необхідно дотримати ряд умов.
* Отримати повну інформацію про автомобіль
Власниками ТЗ повинні бути ТІЛЬКИ юридичні особи незалежно від їх кількості. Якщо серед власників транспортного засобу були приватні особи або державні органи, то повернення ПДВ відсутній.
- Дізнатися, чи згоден продавець на продаж автомобіля за межі ЄС і заповнення митної декларації. Якщо він підтвердив вам свою готовність продати машину за ціною netto, з'ясуйте, наскільки він володіє ситуацією в питаннях такого продажу, чи є у нього свій митний номер (EORI-номер, його наявність говорить про те, що продавець зареєстрований на митниці в якості учасника зовнішньоторговельної економічної діяльності), чи знає він, що таке Ausfuhrbegleitdokument (експортна митна декларація), Ausgangsvermerk (підтвердження німецькою митницею факту експорту). Якщо у продавця немає досвіду в цій справі, варто серйозно подумати про укладення з ним угоди.
- Отримати гарантії від продавця, що він поверне ПДВ після того, як отримає офіційне підтвердження про вивезення автомобіля за межі ЄС. Так чи інакше, але продавець машини, що має в своїй ціні ПДВ, ці гроші привласнити собі не може - після продажу він повинен віддати ПДВ з проданої машини або державі, або покупцеві (у разі продажу машини за межі ЄС). Якщо врахувати, що продавцеві іноді простіше перерахувати ці гроші державі, повернення ПДВ при продажу машини за межі ЄС може залежати від бажання продавця зробити це. Тому пункт про повернення ПДВ варто внести в договір. Додатково відразу обмовляється, як і до якого терміну бажано забрати ПДВ, які документи потрібні продавцеві для повернення ПДВ, хто і де буде оформляти Ausfuhrbegleitdokument, за чий рахунок.
- Жителям ЄС, а також мають посвідку на проживання в ЄС і тимчасово або постійно проживають там ПДВ не повертається. Тому деякі продавці можуть зажадати від покупця копії всіх сторінок його паспорта, навіть порожніх, щоб переконатися в тому, що відмітки про дозволі на проживання в ЄС немає.
* Здійснити покупку
Автомобіль оплачується продавцеві netto + 19% ПДВ (сума ПДВ вноситься в якості застави до моменту вивезення автомобіля за межі ЄС).
* Правильно оформити всі документи
- У договорі купівлі-продажу автомобіля повинно бути чітко видно, що в ціні автомобіля є виділений ПДВ, тобто машина має ціну netto і ціну brutto (netto + 19% netto = brutto). Якщо цього не видно з договору, на руках повинен бути рахунок-фактура, за яким проводилася фактична оплата, де чітко вказано про brutto - netto - запорука (ПДВ).
- Крім загальних питань з оформленням "номерів" (червоні або жовті), щодо ПДВ для машин на червоних "транзитах" може знадобитися і оформлення міжнародного техпаспорта на автомобіль (Internationaler Zulassungsschein). Його відсутність може служити приводом для повернення "Штоєр".
Тут же вам потрібно буде повідомити конкретний прикордонний перехід, через який машина буде в'їжджати в РБ, так що цей момент треба продумати заздалегідь.
Отримавши від митного декларанта MRN-номер, необхідно буде їхати на місцеву митницю, де звірять номер кузова і роздрукують сам Ausfuhrbegleitdokument.
Ausfuhrbegleitdokument повинен бути завірений на останньому митному терміналі, який автомобіль проходить, залишаючи ЄС.
Співробітникові митниці пред'являються:
- громадянський паспорт;
- технічний паспорт автомобіля;
- експортна митна декларація;
- нотаріальна довіреність у разі, коли машина приганяють за дорученням.
Співробітника митниці слід обов'язково попередити про те, що в ціні машини є виділений ПДВ. Він забере Ausfuhrbegleitdokument і оформить факт виїзду авто (підтвердження Ausgangsvermerk прийде продавцеві в електронному вигляді по електронній пошті), на руках у покупця нічого не залишиться. Звичайно, добре зробити копію Ausfuhrbegleitdokument і запевнити її печаткою. Але не факт, що співробітник митниці погодиться на такий жест доброї волі.
* Отримати гроші
Через кілька днів після вивезення автомобіля за межі ЄС продавцеві приходить повідомлення з (Zollamt) митниці, після чого продавець зобов'язаний повернути ПДВ (заставу) покупцеві. Зробити це він може за попередньою домовленістю одним з декількох способів:
- безготівковим переказом (про відкриття валютного рахунку в білоруському банку варто подбати заздалегідь);
- готівкою покупцеві (при наступній поїздці);
- готівкою будь-якого іншого особі - жителю Німеччині або білоруському громадянинові - на підставі довіреності.
Чого варто побоюватися, оформляючи повернення ПДВ? Та багато чого. Якщо в одному питанні сходяться податки і митниця, несподіванок варто чекати звідусіль. Форуми багаті сумними історіями про те, як ПДВ так і не вдалося повернути.
Одні скаржаться на відмову продавця повернути заставу або складати митну декларацію.
Крім того, відсутність і / або неправильне оформлення експортної документації - привід для відмови покупцю у поверненні застави.
Нарешті, питання з поверненням грошей. Білорус, раз в п'ять років буває в Німеччині з однією метою - оновити свій автопарк, навряд чи знайде можливість через місяць-другий повернутися за "Штоєр". Варіант - оформити знайомому довіреність або попросити продавця перевести гроші на валютний рахунок. В останньому випадку варто розуміти, що, отримавши гроші з-за кордону, необхідно буде пояснити їх походження в податковій.
Спеціаліст: "Якщо робити все чітко, спрацює на 100 відсотків"
Олександр, який уже багато років в Німеччині займається підбором автомобілів, підготовкою їх до продажу і допомогою в оформленні документів, зазначає, що найбільша проблема покупців з Білорусі, України та Росії - недбале ставлення до документів.
- Наші люди звикли розраховувати на авось і робити все так, як їм здається правильним. А в Німеччині система працює тільки в тому випадку, якщо послідовно виконувати всі вимоги. Важливо, щоб митна декларація була оформлена продавцем (він повинен вказати свій податковий номер і бути зареєстрований в митниці) і на виїзді з ЄС "проведена" через комп'ютер - це головна умова. Іноді податкові органи можуть зажадати підтвердження того, що машина поставлена на облік в країні призначення. Тоді доводиться робити завірені копії, переклад документів. Втім, так буває рідко.
Автовласники, як правило, забувають оформити декларацію на виїзді. У моїй практиці за останній рік було 4 таких випадків. Власне кажучи, тепер уже зробити нічого не можна.
Другий момент - все краще робити швидко. Тому що після закінчення кожного місяця продавець надає до податкової відомості про продані автомобілях, в наступному місяці виплачує скарбниці з суми, отриманої від продажу, ПДВ. Якщо припізнилися з документами, продавцеві доведеться робити заявку на повернення ПДВ для виплати покупцеві, а відповідь може прийти тільки через місяць-півтора.
В цьому плані мені незрозумілі розмови про те, ніби продавець може не повернути покупцеві "Штоєр". Все одно це не його гроші: їх треба або виплатити, або віддати назад в казну. Вигоди немає ніякої. Хоча, звичайно, нічого виключити не можна. Люди різні бувають.
А ось дійсно проблемою може стати небажання продавця продавати машину на експорт і возитися з документами. Якщо юрособа не працює з іноземцями, не має досвіду оформлення таких документів, йому простіше відмовити покупцеві, ніж розбиратися в проблемі. І за великим рахунком продавця примусити до укладення угоди не можна. Тут можуть виручити посередники, які або допоможуть з документами, або викуплять у продавця цю машину.
Посередники: більше гарантій - менше грошей
Ясно, що людині, яка не володіє іноземною мовою і рідко буває за кордоном, кампанію по поверненню ПДВ самостійно осилити вкрай складно. У білоруському Інтернеті практично кожна організація, що займається поставками автомобілів під замовлення з-за кордону, пропонує допомогу в поверненні ПДВ. Чи не безкоштовно, звичайно.
Наприклад, покупець оплачує продавцеві повну вартість з ПДВ (ціну brutto). А фірма надає продавцю належні документи для повернення ПДВ, зокрема, документи, що підтверджують вивезення ТЗ за межі ЄС. Після чого продавець повертає ПДВ переказом на банківський рахунок покупця. При цьому виконавець замовлення відразу попереджає, що несе відповідальність тільки за правильне оформлення документів. А бажання продавця повернути гроші і терміни, коли він це зробить, - турбота замовника.
Загальна ставка ПДВ в деяких країнах Європи
Але так чи все солодко, як виглядає на перший погляд? Ми, скористалися калькулятором послуг однієї з фірм і розрахували, що за такою схемою майже всі гроші, зекономлені на ПДВ, "з'їдять" попутні витрати. З іншого боку, машина до вас приїжджає практично сама.
А ось щодо великогабаритних або спеціалізованих ТЗ, які потрібні для роботи саме комерційним організаціям, це дійсно важлива річ. Коштує така техніка недешево, тому повернута п'ята частина від суми покупки - чималі гроші. Заради них варто постаратися.
Коли 400 тисяч кілометрів не межа. Частина I: бензинові мотори-довгожителі
Розслідування ABW.BY. Як на ринку в Малинівці виявилися заставні автомобілі з Росії за низькими цінами?
Фантомний радар, або Чи можна зафіксувати перевищення швидкісного режиму на око
На цей раз не соромно. Тест-драйв довгоочікуваного Geely Atlas
Начальник районної ДАІ, про який писав ABW.BY, покинув свій пост
"Дизель Renault розрахований на 400 тисяч кілометрів, а далі починаються проблеми". Думка власника Renault Espace
Омивайка до сезону: скільки будемо витрачати і де вигідніше купувати
Новий суперечка щодо проїзду по платних дорогах: як буксирування на підкатний візку стала автопоїздом
Російський банк підтвердив існування шахрайської схеми. ABW.BY шукає постраждалих
"Кредит є, але взяти його нереально". Як житель Мінського району намагався придбати електромобіль під 7 відсотків