Електрокари все більше проникають в наше життя - нехай зараз вони і не колесять по вулицях вітчизняних міст, однак цей час рано чи пізно настане. Уявіть, як знизиться рівень шуму, коду тишу на проспектах і вуличках буде порушувати лише шелест шин по асфальту ... Однак в такою принадною картині є один недолік - підвищена небезпека для пішоходів, які можуть стати жертвою нечутно підкрався ззаду електромобіля.
Деякі автовиробники замислюються над цим питанням, а Nissan. наприклад, вже оснащує Leaf зовнішніми динаміками, що сигналізують пішоходам про наближення електрокара. Дослідники з британського Університету Уоріка (Warwick University) вважають, що звучання автомобіля, позбавленого ДВС - безмежне поле можливостей, які обов'язково варто враховувати.
Дійсно, відсутність будь-яких звуків дозволить автомобільним компаніям надати електрокарам абсолютно будь-які «голосу». Наприклад, можна імітувати звук бензинового двигуна, однак британці думають ширше - по кампусу Університету Уоріка періодично катаються електромобілі, які пищать, пікають, дзижчать, видають інші не піддаються визначенню звуки і взагалі, всіляко порушують наші уявлення про те, як повинна звучати машина . В ході випробувань справа дійшла навіть до звуку НЛО з фантастичних фільмів - чому б і ні?
Однак дослідники не тільки бавляться з одним електромобілем в своє задоволення, а й обробляють комп'ютерні симуляції ситуацій, в яких електрокарів безліч: на автострадах, розв'язках, у міських умовах. Паралельно розглядаються й інші нагальні питання. Наскільки гучним повинен бути електрокар? Чи повинен він видавати попереджувальний звук при зупинці на світлофорі? Що почують люди, коли безліч звуків різних електромобілів змішається в жвавому міському ритмі?
Університет планує представити результати своїх досліджень уряду Європейського Союзу, яке розраховує підготувати законодавчу базу з питання «звукового супроводу» електрокарів і гібридів вже в цьому році. Прийняті рішення безпосередньо вплинуть на те, яким буде шум за вікном через кілька десятків років.