знадобиться:
1. проводок 3-5 см
2. ніж
3. магнітола
4. хрестова викрутка
5. руки не з одного місця - найголовніше
Хід робіт:
1. Беремо дріт, знімаємо ізоляцію з 2-х сторін (з одного більше)
2. Увага! Обмотують! (Не засовували провід всередину) лінійні вихід магнітоли (будь-який), а інший кінець на будь-який болт кріплення радіатора.
3. Все елементарно і просо!
Якщо ж дана операція не допомогла, то лінейнікі у вас живі і магнітола в порядку!
Просто треба поставити фільтр живлення, який можна придбати в магазині радіотоварів або ж приєднати магнітолу до накопичувача (якщо такий є) - як варіант.
А вся проблема в пульсаціях і перешкодах в ел.сеті автомобіля при заведеному двигуні (як варіант можна спробувати поставити свічки з шумо придушенням). Китайці, можливо, на фільтрі харчування заощадили.
Додаю дуже корисну пораду (особиста розробка) при підключенні магнітоли від Dan1982:
"Якщо при установці усилка взяти з його мінусовій клеми притягти до магнітоли мінус харчування а з акумулятора на магнітолу взяти тільки плюс то мало того що половина наведень зникне так ще й перед лінійок ніколи в житті не згорить тому як петля маси утворюватися НЕ буде при будь-якому розкладі "
не забуваємо про чудо кнопку "ПОДОБАЄТЬСЯ"
(Кому сподобалося звичайно ж)
P.S.
Перевірте на всякий випадок масу на підсилювачі! Інакше (при поганій масі) можна все спалити
4 роки Мітки: шум на магнітоли, перешкоди на музику, лінійні виходи
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Підкажіть ХЛОПОК ПРИ зменшенням ЗВУКА І ПРИ ПЕРЕКЛУЧЕНІІ З РАДІО.НА ФЛЕШКУ.ЧТО может БУТИ
а у мене при включенні DRL на FM діапазоні все налаштовані канали шиплять дуже!
а потім у тебе мафон згорить. один так само робив) перед п.р. в ремонт мафон здавав з такою ж проблемою 300р і 10хв часу!