Автосигналізація являє собою електронний пристрій, встановлений в автомобілі з метою перешкоджання крадіжки транспортного засобу або багажу. При спрацьовуванні автомобільна сигналізація, як правило, відтворює звук високої гучності (сирена, клаксон, попередньо записане усне попередження, власний сигнал транспортного засобу, або їх комбінацію).
Постановка і зняття з охорони автомобіля
OEM сигналізації
Майже всі вбудовані сигналізації, як правило, ставляться і знімаються з охорони за допомогою пульта, вбудованого в ключ автомобіля. На багатьох транспортних засобах в передні двері водія і пасажира вбудовані замки. При закритті / відкритті ключем, сигналізація відповідно активується або деактивується. Деякі автомобілі ставляться на охорону, якщо натиснути внутрішній замок і закрити двері.
Як правило, OEM сигналізація контролює відкриття дверей, багажника і люка. На деяких автомобілях це робиться за допомогою контактних вимикачів або мікропереключателей інтегрованих в засувку. На інших, перемикачі вбудовані в механізм замка. Деякі OEM системи додатково спрацьовують, якщо відкритий капот або включено запалювання. Також, деякі попередньо сигналізації мають датчик удару, якій спрацює при значному впливі на кузов автомобіля.
Aftermarket сигналізації
Ставляться і знімаються з охорони за допомогою пульта дистанційного керування, вбудованого в брелок сигналізації. Іноді такі системи передбачають наявність перемикача в прихованому місці. Способи установки для автосигналізації варіюються в залежності від марки та моделі транспортного засобу, а також марки і моделі сигналізації.
До складу найпростішої сигналізації входить блок управління і сирена. Такий пристрій, також містить датчик удару і два дроти (12 вольт постійного живлення і заземлення), які підключаються до акумулятора автомобіля. Цей тип сигналізації спрацьовує при зміні напруги на вході (сигналізація передбачає, що раптова зміна в напрузі сталося через відкритого багажника, двері, або включеного запалювання), однак подібні пристрої часто схильні до помилкових спрацьовувань, особливо в нових моделях автомобілів, оснащених великою кількістю електронних блоків управління. З цієї останньої причини такі системи стають все більш застарілими.
Більш складні сигналізації індивідуально підключаються до електроніки автомобіля.
Крім того, деякі пристрої містять додаткові сенсори, які сигналізують зміна кута нахилу транспортного засобу (актуально при несанкціонованої евакуації автомобіля), датчики розбиття скла, а також мікрохвильові датчики руху в салоні (може бути застосовано до кабріолетів).
Щоб уникнути помилкових тривог (наприклад, датчик удару іноді спрацьовує через гучного шуму) сенсори сигналізації додатково калибруются.
Так як більшість автомобільних сигналізацій спрацьовують випадково, люди часто ігнорують сигнали. У департаменті поліції Нью-Йорка стверджують, що автомобільні сигналізації насправді роблять проблему злочинності гірше, тому що помилкові тривоги спрацьовують настільки часто, що люди просто ігнорують їх. Найчастіше помилкові тривоги виникають, тому що власники автосигналізації використовують занадто високі налаштування чутливості. Другою можливою причиною є те, що деякі частини системи охоронної сигналізації неправильно встановлені. Наприклад, типовою помилкою є неправильна спрямованість мікрохвильового датчика.
Через велику кількість помилкових спрацьовувань автомобільної сигналізації, багато автовиробників замість галасливих пристроїв комплектують свої транспортні засоби тихими, але ефективними іммобілайзерами. Крім того, подібні системи використовуються поліцією для відстеження вкрадених транспортних засобів.
У тарифах більшості компаній, що встановлюють системи стеження, передбачається щомісячна абонплата, в той час як штатні іммобілайзери включені в ціну покупки автомобіля. GPS пристрій дозволяє власнику транспортного засобу не тільки відслідковувати автомобіль через інтернет, а й блокувати роботу двигуна віддалено.