Як працює радар, лідар і схеми їх обходу
Для багатьох автомобілістів висока швидкість - явище звичайне. Є навіть електронне обладнання спеціального призначення, яке допоможе любителю швидкої їзди уникнути штрафних санкцій на дорогах. Перший такий прилад - антирадар з'явився ще в сімдесятих роках минулого століття, і до цієї пори для багатьох автолюбителів є найнеобхіднішим пристосуванням.
Сьогодні ми дізнаємося, для яких цілей служать антирадари, як вони функціонують, а також розглянемо найбільш просунуті і сучасні моделі радарів, службовців для визначення швидкості машини.
Пристрій і принцип дії радара.
Навіть найпростіший радар є і приймачем, і радіоприймач. Радіопередавач - прилад, який здійснює генерацію коливань електроструму, при якій напруга зростає і знижується з певною частотою, тобто відбувається вироблення електромагнітної енергії. При коливанні струму, енергія проходить через повітряні шари атмосфери, як електромагнітні хвилі. Радіопередавач має підсилювач, повишающіймощность електромагнітної енергії, і антену, що транслює радіохвилі.
Радіоприймач за допомогою антени приймає хвилі, перетворюючи їх в електричний струм. Одним словом, радар, це звичайна передача електромагнітного потоку на відстані.
У радарі радіохвилі служать таким собі пошукачем різноманітних об'єктів. Найпростіша задача радара - підготувати інформацію, на якій відстані від вас знаходиться потрібний об'єкт. Прилад випромінює радіохвилі і вловлює їх відображення. Радіохвилі поширюються в атмосфері з постійною швидкістю світла, тому радар може обчислити відстань до об'єкта через час, що витрачається радіосигналом на повернення.
Використовуючи ефект Доплера, радар може виміряти швидкість руху автомобіля. Частота і число коливань у радіохвиль в одиницю часу чітко визначені. Якщо і об'єкт, і радар нерухомі, повернута частота хвилі буде така ж, що і вихідний сигнал - дзеркальне відображення. Але при видаленні об'єкта від радара, друга частина сигналу проходить більшу відстань, частота при цьому знижується (див. Діаграму). Якщо машина наближається до радара, шлях другого сегмента хвилі коротший, ніж перший - частота збільшується.
Якщо вони змонтовані на машині ДПС, то швидкість її руху враховується теж. Наприклад, швидкість машини патруля 80 км \ год, свідчення радара - швидкість об'єкта 30 км \ год. Складаємо обидві швидкості і отримуємо - порушника, який рухається зі швидкістю 110 км \ год. Спосіб перевірений. Діє вже п'ятдесят років.
Наука не стоїть на місці і вже сьогодні перевага віддається лидара, тобто лазерним радарах, які для визначення швидкості руху об'єкта використовують не радіо, а світлові сигнали.
Лідари не відслідковують частотні зміни хвилі - за короткий часовий проміжок вони посилають кілька інфрачервоних імпульсів, які і ведуть збір даних про відстані до машини.
Лідар, що показує час, витрачений інфрачервоним світлом на проходження відстані до автомобіля і назад, може послати більше п'ятдесяти імпульсів в секунду. Тому точність показань приладу сумнівів не викликає.
Посміхніться, Вас знімає прихована камера!
Лазерний радар посилаючи промінь, реєструє швидкість машини, яка проїжджає повз. Якщо прилад зафіксував об'єкт, швидкість якого перевищує допустимі межі, система активує фотокамеру, робляться знімки номера машини і людини за кермом.
Отже, як співробітники ДАІ за допомогою приладів ловлять «гонщиків» ми з'ясували. Тепер саме час розповісти, як за допомогою антирадара можна обхитрити "пастки".
Звичайні радари дуже легко виявити. Найдоступніший антирадар - це радіоприймач, для прийому станцій AM і FM діапазонів, налаштований на той же діапазон частот, що і радар. Чи великі шанси обдурити радар за допомогою цього найпростішого антирадара? Відразу обмовлюся, дуже малі. Якщо патруль підкрадеться до вас ззаду - ваш приймач, звичайно, попередить, но на жаль, батенька, пізно. У співробітників ДПС вже в наявності вся потрібна їм інформація про вас. Радар ДПС налаштований тільки на один об'єкт, і тому невеликий шанс, що ваш антирадар засечет його «позивні» до того, як радар зловить вашу машину, звичайно ж, є. Однак, чи варто покладатися тільки на удачу, так на російський "авось"?
Сучасні антирадарна пристрої пропонують для «гонщиків» надійніший рівень «захисту». А відміну від найпростішого приймача, який лише фіксує наявність радарного пристрою, сучасні антирадари, мають в наявності власний передавач, який, повторюючи сигнал радара ДПС, «додає» до нього ще й радіоперешкоди. І як результат, міліцейський прилад не може визначити швидкість вашого автомобіля.
А тепер спробуємо обдурити лідар. Відразу обмовимося це зробити набагато складніше. Можна встановити на свій антирадар світлочутливу панель, що розпізнає світло лидара, але на той час як ця панель розпізнає лазерний промінь, він уже досягне вашого автомобіля. А якщо зменшити відбивну здатність машини, пофарбувавши її в чорний колір? Є «гонщики», які вдаються до цього способу. Можна ще поставити на номерні знаки пластикове спеціальне покриття, яке зменшує коефіцієнт відображення. Хитрощі, звичайно, не великі, але запас часу, щоб знизити швидкість при виявленні лидара, у вас буде.
Крім усього перерахованого вище «гонщики» ставлять на машини передавач перешкод лазерної системи. Принцип дії такої системи ідентичний глушнику радіолокатора. Вбудовані светоизлучающие (СІД) діоди заважають лидара розпізнати відбите світло. Природно, лідар не отримає вірних даних про швидкість об'єкта.
І на закінчення декілька слів про ефективність всіх перерахованих антирадарів. Жоден з них не дає стовідсоткову гарантію. Так що у водіїв є один єдиний перевірений спосіб не піддаватися штрафам за перевищення швидкості: не перевищувати швидкості на дорогах!
- Радар в кущах: де ховається ДПС
- Водіння вночі: пара рад
- «Хонди» навчилися самі ...
- Як відчути габарити ...
- Як правильно буксирувати ...
