Як працювати з фарбою motip

Як працювати з фарбою motip
Автоемаль MOTIP - це високоякісна акрилова фарба-спрей на нітро розчиннику. Відрізняється високою покривістістю, дає рівне гладке покриття.

Можна спробувати фарбувати безпосередньо з балона. Але велика ймовірність зіпсувати модель. Дуже великий тиск, неконтрольований факел, важко дозувати, і до того ж, немає страховки від «плювків» фарби.

Також слід пам'ятати, що MOTIP роз'їдає пластик. Сам я віддаю перевагу стравлювати фарбу з балона і наносити аерографом. Фарба наноситься тонкими шарами, що сохнуть швидше, ніж встигне пошкодитися полістирол.

Одягаю рукавички, стелю на підлогу газету, на коліна теж газету, і стравлювати в кришечку від балона. Г оловку розпилювача тримаю прямо над краєм кришки, кришку нахиляє приблизно на 45 °. Чим більше фарби вилилося в кришку, тим сильніше починає бризкатися, так що стравлюють малими порціями. Якщо стравлювати в вузьку і високу банку, бризок немає зовсім - наприклад, флакон від якогось шампуня зі зрізаним верхом. Але в кришку швидше і простіше.

Є більш гігієнічний спосіб підбурювання - з розпилювальної головки треба виколупати круглу вставку з отвором-форсункою, і вставити на її місце соломинку для коктейлю відповідного діаметру (один зі стандартних підходить ідеально). В цьому випадку фарба стравливается чисто, без бризок, але в ній зберігається велика кількість газу, і перш, ніж заливати фарбу в аерограф, треба хвилини 4-5 помішувати її дерев'яною паличкою або шматочком дроту, щоб газ вийшов. Інакше вона буде пінитися і вихлюпуватися з аерографа, та й лягати на поверхню може нерівно.

Чи не розбавляю - то, що вилітає з балона, годиться відразу в аерограф, тому стравлювати тільки потрібне в даний момент кількість. Залишок зливаю в пляшечку для того, щоб при необхідності підфарбувати МІКРОДЕФЕКТИ який-небудь. Звичайно, це якщо використовувати готовий колір. Якщо заважати - ніби як з 646 проблем немає, але не зберігати довго.

Краще не змішувати з іншими фарбами. в крайньому випадку, з фарбою на тій же основі - акрил на нітрорастворітелем, типу АКАН (але не водорозчинний, звичайно). Основа АКАНА така ж автомобільна фарба, тільки від DuPont.

Грунт Таміей. Грунт потрібен для адгезії, без нього MOTIP на пластику не тримається, і при використанні масок злазить жмутами разом з масками.

При фарбуванні предкрилков і передніх кромок оперення авто емаллю MOTIP № 04007 Wheel Spray Silver - після зціджування її треба перелити в вузький високий посудину і залишити на 30-40 хвилин, коли грубозернисті компоненти осядуть на дно, заливати в аерограф «легку» частина розчину, в ньому майже не помітно зернистості.

Для передачі "листового" або "панельного" ефеекта на моделі можна використовувати наступний прийом.

На поверхню, загрутованную сірої Tamiya Surface Primer. нанести через маски білу і чорну фарби, звіряючись з фотографіями прототипу. А потім задути добре відстояв (близько години) MOTIP № 04007. Верхня частина відстояного стравленнимі сріблястого MOTIP напівпрозора, тому після двох тонких шарів буде рівна гладка лакована поверхня з листами обшивки різного відтінку. Причому різниця буде залежати від кута огляду і освітленості, як і в реалі.

Чим ще хороший MOTIP, так це тим, що він байдужий до уайт-спіриту, і по ньому добре робити тонування таміевскімі змивки без ризику зіпсувати фарбу.

В якості фінішного покриття користуюся зазвичай напівматовим лаком Tamiya TS-79 з аерозольного балончика (теж через аерограф), якщо декаль ніжна і може бути пошкоджена таміевскім лаком, досить агресивним, хороший результат дають акрилові лаки від «Зірки», матовий №61 або глянсовий № 62. Для полуглянца можна використовувати їх суміш.

Схожі статті