Бачити самому і бути видимим іншим - в цій короткій формулі укладено найважливіший принцип безпеки дорожнього руху. Дійсно, якщо ви не бачите пішохода, що йде напереріз руху вашого автомобіля, і він дивиться зовсім в іншу сторону, то ні про яку безпеку не може бути й мови. Але ж подібні ситуації виникають дуже часто. У чому ж тут причина?
Технічне вдосконалення автомобілів за останні роки значно випередило розвиток можливостей людини по управлінню ними. Інформаційна насиченість сучасного дорожнього руху і високі швидкості автомобілів значно підвищують вимоги до своєчасного і правильного сприйняття обстановки. Органи зору і механізми зорового сприйняття у людей практично не змінилися за останні кілька тисяч років. В умовах інтенсивного міського руху у водія все частіше настає інформаційне перевантаження - він починає пропускати важливу інформацію, в результаті чого приймає неправильні рішення, що призводять часом до дорожньо транспортної пригоди. Чи можна вважати причиною подій недоліки зорових можливостей водія і напруженість дорожнього руху? Очевидно, немає. І ось чому. У переважній більшості випадків ДТП могло не статися, якби водій правильно використовував свої зорові здібності і не переоцінював їх. Для цього він повинен керувати автомобілем так, щоб уникнути ситуацій, що вимагають чудес сприйняття, тобто використовувати свій зір найбільш раціональним чином. Багато водіїв навіть не замислюються над тим, чи правильно спостерігають за дорогою. Що ж дають раціональні прийоми спостереження з точки зору безпеки руху? По-перше, можливість побачити небезпеку заздалегідь і уникнути її, маючи необхідні для цього час і простір. По-друге, гарантувати себе від пропуску важливих об'єктів дорожньо транспортної обстановки. І нарешті, значно зменшити розумове і фізичне напруження, пов'язане з управлінням автомобілем. Зір людини влаштовано так, що не дозволяє йому з одного погляду сприймати всю обстановку відразу. Щоб осмислити дорожньо транспортну обстановку, треба сконцентрувати свою увагу на найбільш важливих з точки зору безпеки керування автомобілем елементах. До них відносяться:
* Дорожні знаки, сигнали світлофора та регулювальника, дорожня розмітка;
* Поведінку і стан інших учасників дорожнього руху.
Хоча їх розташування і характер в різних ДТС розрізняються, можна рекомендувати загальні правила спостереження за дорожньо транспортної обстановкою. Правильне спостереження - це концентрація уваги в області центру шляху руху свого автомобіля, раціональне чергування швидких оглядів дорожньо транспортної обстановки з більш тривалим розглядом найбільш важливих об'єктів, постійний контроль обстановки ззаду і збоку автомобіля. Уявіть шлях руху свого автомобіля як смугу простору на дорозі, рівну ширині автомобіля і розташовується попереду нього. Дослідження показали, що досвідчені водії витримують потрібний напрямок руху свого автомобіля, орієнтуючись на область дороги поблизу центру шляху руху. Центр шляху руху являє собою умовну точку, розташовану попереду на шляху руху автомобіля, в якій водій хоче опинитися через певний проміжок часу. Ця точка стає, наче ціль руху в даний момент. Вона постійно пересувається вперед зі швидкістю руху автомобіля. При спостереженні за різними елементами дорожньо транспортної обстановки погляд досвідченого водія після фіксації на окремих об'єктах або події постійно повертається в область центру шляху руху. Його розташування залежить від умов руху. Зазвичай він знаходиться посередині смуги руху, якщо автомобіль рухається по прямій ділянці дороги. При русі по підйому або заокругленню дороги центр шляху руху розташовується в місці, де буде знаходитися автомобіль, коли водій закінчить проходження даної ділянки дороги.