Re: Як правильно працює клімат?
Циклічність включення і виключення вентиляторів залежить від
стан насоса кондиціонера.
Так як він нагріває фреон прокачивая його по системі.
Що б систему не розірвало (при перегріванні фреон розширюється)
вентилятори остуджують фреон до потрібної (робочої) температури.
Алгоритм з циклічністю 15-20 секунд ідеальний.
Як на німцях не знаю, не цікавився.
За алгоритмом роботи і несправності у ММС (кондиціонер).
Якщо вентилятори працюють постійно, то в системі недостатньо
фреону, насос не може прокачати повноцінно систему,
а фреон сильно через це нагрівається.
Якщо вентилятори не включаються.
1. Або вони несправні.
2. Взагалі немає фреону (але тоді навіть сніжинка не горітиме на кнопці) ..
Якщо вентилятори включаються, але дуже рідко.
1. На вулиці дуже холодно, різниця температур
вулиця-салон не відповідає регулятору клімату.
2. В салоні реально холодно.
Re: Як правильно працює клімат?
"" За алгоритмом роботи і несправності у ММС (кондиціонер).
Якщо вентилятори працюють постійно, то в системі недостатньо
фреону, насос не може прокачати повноцінно систему,
а фреон сильно через це нагрівається. ""
Фреон закачано в обсязі 550 гр - норма. Вентилятори працюють тільки при включенні компресора, коли він відключається (компресор) вентилятори теж вимикаються.
---------- Додано о 11:45 ---------- Попереднє повідомлення було написано о 11:38 ----------
"" Алгоритм з циклічністю 15-20 секунд ідеальний.
Як на німцях не знаю, не цікавився. ""
На німцях кондиціонер включив і він працює постійно, поки сам його не відключити. Вентюлятор, в деяких авто включається разом з кондиціонером, в деяких при необхідності охолодження.
Там немає циклічності самовільного включення / відключення кондиціонера.
включається кондиціонер і починають обертатися вентилятори, але саме для мене не зрозуміле чому кондиціонер і вентилятори постійно включаються / вимикаються з циклічністю 15-20 секунд. На вулиці не жарко 23 градуси. Термометр в дефлектори показував наступну температуру при включенні кондіонера вона опускалася до 6-ти градусів, при виключенні піднімалася і 9-ти градусів. Майстер виробляв роботу сказав, що за всіма параметрами і датчикам клімат працює нормально. А про циклічність включення вентиляторів і кондиціонера сказав, що так майже у всіх японців, нібито щадний режим роботи кондиціонера.
У мене авто з нуля, працює так як описано, але мені здається, що нижня температура повинна опускатися більше тому відмічено по минулому сезону, що коли темп на вулиці буде 30 град. і вище, то охолодження в салоні явно недостатньо.
"" У мене авто з нуля, працює так як описано, але мені здається, що нижня температура повинна опускатися більше тому відмічено по минулому сезону, що коли темп на вулиці буде 30 град. і вище, то охолодження в салоні явно недостатньо. ""
Нижче повинна опускатися - це до якої межі? Майстер, який заправляв - сказав, що нормально - коли нижня межа 4-6 градусів
4-6 коли на вулиці 30, тоді "здувати з крісла не буде" і в салоні буде Ок! Так було до цього на Пежо-406!