Що може статися
1. Для початку визначимося: чи дійсно АКБ сіл?
Зовнішні ознаки розрядженого акумулятора:
-відсутність або слабке світіння ламп автомобіля-як освітлювальних так і на панелі приладів.
-тріск, незвичайні клацання, підвивання сигналізації.
-менш дзвінкий сигнал клаксона.
-відсутність або слабка робота стартера при спробі запуску двигуна. (Як показує практика, далеко не всі водії знають що таке стартер. Іноді водії зателефонувавши на сервіс кажуть що машина видає звуки типу "т-р-р-р", "жи-жи-жи" і їм подібним.)
Подібні симптоми можуть бути і при поганому контакті силових клем на АКБ, кузові або двигуні, але про це іншим разом. Будемо сподіватися на більш простий випадок, доступний для розуміння пересічного автовласника.
Отже, описані ознаки присутні. Стартер сказав жи-ВИК, світло прітух, сигналізація пискнула, поворотники моргнулі- машина не завелася. Що робити?
2. Шукаємо донора. За яким принципом?
2.1. Прикурювати акумулятор «пацієнта» з більшою ємністю (А / год), ніж на 10-15%, від акумулятора «донора» не рекомендується. Так само номінальну напругу акумуляторів повинні бути рівні. Для «прикурювання» вибирайте машину з мотором близького робочого об'єму. Завести п'ятилітровий джип від «Оки» навряд чи вийде. Окремо стоять машини з дизельним двигуном - вони вимагають значно більше енергії при пуску! Їхнім господарям допомоги варто чекати тільки від «побратимів».
2.2. Для того, щоб правильно прикурити акумуляторну батарею, потрібно підігнати автомобілі на достатню для з'єднання проводів відстань. При цьому потрібно простежити, щоб автомобілі не стикалися.
2.3. Чим дроти для «прикурювання» товщі - тим краще. Мінімальна площа перетину для автомобілів з об'ємом двигуна близько 1,5 л - 16 кв. мм (діаметр приблизно 4,5 мм), а оптимальна - в межах 70 кв. мм (діаметр 9,5 мм). Останніх досить для більшості легкових моделей. Матеріал проводів - мідь. Ізоляція потрібна міцна, але м'яка, щоб не «дубела» і не кришилася на морозі, найкраще силіконова. З'єднання кінців проводів з зажимами обов'язково має бути на пайку - простого обтиску мало. На самих "крокодилів" теж не завадить изолирующее покриття, і обов'язкові гострі "зуби" для найкращого контакту. Чим дроти коротше, тим менше їх опір, так що півтора-два метри - оптимальна довжина.
2.4. Перед підключенням проводів для «прикурювання» потрібно витягти ключ із замка запалювання, а також відкрити двері в автомобілі з сів акумулятором. Якщо цього не зробити, в момент надходження харчування спрацює сигналізація, а також відбудеться блокування дверних замків.
2.5. Далі слід заглушити двигун донора (в іншому випадку, можна що-небудь ненароком спалити. І це «щось» майже завжди виявиться чимось електронним і тому вельми недешевим-як наприклад реле або генератор). Важлива умова: обидва автомобілі повинні бути встановлені на гальмо стоянки, обладнання повинно бути вимкнено, а акумуляторні батареї - герметичними.
2.6. «Прикурювати» варто тільки від автомобіля, на якому встановлений новий акумулятор, тому як зарядка від старої акумуляторної батареї може призвести до сумних наслідків. Не варто цього робити, якщо на вулиці «дикий» мороз.
2.7. У момент «прикурювання» на полюсах справної батареї значно знижується напруга. Воно викликає збільшення зарядного струму і може послужити причиною перевантаження генератора і перегорання запобіжника, розташованого в ланцюзі заряду. Якщо по-російськи))) то - перед «прикурювання» на справному автомобілі двигун повинен обов'язково прогрітися (робота 5-10 хвилин на середніх оборотах). Це забезпечить легкість запуску двигуна в разі значного розряду акумулятора. І дасть підзарядку і прогрів справного акумулятора (в зимовий період) перед таким навантаженням.
3. Підключаємо проводи! і строго в такій послідовності ...
В першу чергу слід з'єднати позитивні клеми: спочатку кріпиться одним кінцем крокодила червоного проводу до плюсової клеми розрядженого акумулятора, потім іншим кінцем червоного крокодила до «плюса» зарядженого. Зазвичай плюсова клема має червоний ковпачок або до плюса підходить червоний провід. Але в будь-якому випадку на АКБ є маркування клем. Шукайте хрестик. Увага: не переплутайте клеми!
Потім інший кабель (крокодил чорного кольору) приєднуємо спочатку до «мінуса» зарядженої батареї і до «масі» (а не до акумулятора, інакше якщо приєднатися до мінусової клеми, вся енергія донора буде спрямована на зарядку батареї, але не на забезпечення запуску двигуна) . Для цього треба вибрати незабарвлену деталь двигуна, максимально віддалену від батареї, рухомих частин і паливно-проводів. Увага: в момент контакту іскра неминуча!
Пам'ятайте, що при неправильному соедіненіі- помилка призведе до удару струму або короткого замикання. І хоча з'ясовано, що даний розряд не є критичним і не загрожує здоров'ю та життю для людини, таких експериментів слід уникнути. Навіть невеликий розряд - це стрес, який вам не потрібен. Крім цього, якщо ви переплутаєте полярність, є ризик зіпсувати акумулятор і вивести з ладу електричні системи автомобіля.
ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ!
Процес неспроста називають «прикурювання» - він пожежо- та вибухонебезпечний. Тому палаючі сигарети, сірники, запальнички - прибрати. Оскільки робота ведеться з електрикою, то все електропровідні аксесуари - кільця, браслети, годинник з металевим ремінцем - теж.
Будьте обережні!
При великих токах (стартёрний розряд, заряд струмом в кілька десятків ампер) акумуляторна батарея виділяє гримучий газ - суміш водню і кисню. Найменша іскра здатна призвести до вибуху з руйнуванням корпусу акумулятора і викидом сірчаної кислоти.
Про зняття крокодилів при запущених авто написано в п 4.2!
Порада.
Після того як працездатність повернулася до акумулятора, необхідно з'ясувати причину його розрядки (ослаб ремінь генератора, поломка генератора, регулятор напруги і т.д.), або самостійно, або в сервісному центрі.
Не рекомендується надавати свій автомобіль в якості «донора»:
якщо температура нижче -20 ° С;
якщо обсяг двигуна машини, значно більшого обсягу (позашляховики, позашляховики, мінівени);
якщо просять «прикурити» автомобіль з дизельним двигуном;
якщо в підкапотному просторі «пожвавлюється» автомобіля присутній їдкий запах продуктів горіння ПВХ і / або сірчаної кислоти. викинутої з акумулятора (можливо сталося коротке замикання в проводці або стартер).
Висновок.
Провід для «прикурювання» коштують не так уже й дорого, купіть їх і возите з собою. Нехай Вашій машині вони і не знадобляться, але за допомогою їх Ви зможете допомогти комусь.
Всім рівною дороги і теплу погоду ...