- Місто: Москва не гумова тому Рязань.
- Ім'я: Вадим
Як правильно розташувати манжети на поршні
А що за машина? Фото агрегату цілком. А так швидше за все варіант 2 бо пі русі в гору буде ущільнився верхній сальник а при русі вниз нижній сальник. Якщо підйомник працює з клапанами а він швидше за все так і працює то виходить що при русі поршня в верх ущільнюється верхній сальник і в циліндр надходить затягує масло, коли поршень рухається вниз ущільнюється нижній сальник і масло з циліндра подається на вихід.
# 11 Petrov_kamensk
Як правильно розташувати манжети на поршні
Грамотність деяких змушує поржать Єдиний правильний варіант - №2, і ніякої більше. Причому пластикові захисні кільця всередину, щоб не видавив манжети. Чому варіант №2? Та тому, що в першому варіанті після пари підйомів тиску між манжетами утворюється ємність з маслом під високим тиском і тупо порве манжети. Учи матчасть, грамотії
# 16 Petrov_kamensk
- Місто: Каменськ-Уральський
- Ім'я: Олексій
Як правильно розташувати манжети на поршні
Учи матчасть, грамотії
Пізнання нескінченного, вимагає нескінченного часу, а у вас його немає.
Не соромтеся запитувати.
- Місто: волгоград
- Ім'я: Денис
Як правильно розташувати манжети на поршні
У місці з'єднання поршня з штоком теж кільце гумове має бути. З натягом 0.6 мм по діаметру. Там канавка для нього зроблена. Кільця продаються по внутрішньому посадковому діаметру і діаметру перетину гуми. Трохи менше можна і натягнути.
# 18 Petrov_kamensk
- Місто: Каменськ-Уральський
- Ім'я: Олексій
Як правильно розташувати манжети на поршні
да колечко було, каюсь залишив рідне, але натягнулося і не лопнуло і після обжалося поршнем,
Але толку немає щоб все в одній купі не було в окрему тему винесу.