Всім привіт, багато користувачів DSG-6 напевно помічали, що з моменту як вони кинули педаль гальма до моменту старту автомобіля проходить якусь мить і в результаті багато, хто спостерігають з боку їм усім здається, що водій тупить, а насправді тупити то нема в чому, відпустив педаль гальма, натиснув педаль газу - все ...
Після різноманітних тестів була виявлена маленька, але дуже цікава хитрість :)
І так, як же все-таки запустити машину з Launch "а і при цьому не втрачати ті миті про які я говорив раніше ... все просто, треба дуже слабо натискати на педаль гальма, а саме - натиснули сильно - натиснули газ -виставілі потрібні обороти з яких хочете запустити автомобіль і відпустіть трохи педаль гальма-ви трохи потренуєтеся і зрозумієте як це і де те місце, коли вона дозволяє не котиться машині, але при цьому ви практично не натискаєте на педаль, а торкаєтеся її - є такий момент - спробуйте і ви побачите різницю на скільки машина швидше стартуватиме :)) ... а для повнопривідних автомобілів так взагалі це дуже важливо!
Ця особливість була виявлена завдяки dimon8884 і Sergey588
Лайкать, річка, хто не підписаний - підписуємося ...
Дякуємо
4 роки Мітки: vw, launch control, launch-control, scirocco, gti
Мітки: vw, launch control, launch-control, scirocco, gti
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Дякую за корисну інфу! А у мене ось пороблема в тому, що дуже сильно буксує, через що сильно програю перший ривок ((ось думаю, може після того як уже рушив не тиснути в підлогу?
Судячи з комент, народ не зрозумів про що йде мова :) мова йде про ту секунді яка проходить з моменту як водій кидає педаль гальма до моменту зриву машини з місця (деякі "фахівці" кажуть, що це коробці подумати треба) ... при використанні ланчу ;)))
ну хто не зрозумів - то його проблема :)) хто зрозумів - йому на озброєння :))
Судячи з комент, народ не зрозумів про що йде мова :) мова йде про ту секунді яка проходить з моменту як водій кидає педаль гальма до моменту зриву машини з місця (деякі "фахівці" кажуть, що це коробці подумати треба) ... при використанні ланчу ;)))
Вчора вперше випробував ланч! Теж помітив цю затримку! Спробую гальмо трохи слабше затиснути :)
А до скількох оборотів крутять зазвичай щоб стартанути хвацько?)
А що з ДСГ7?))
ДСГ-7 можна мучити тільки якщо ревізії 12 року зчеплення, а так можна мучити, але з урахуванням, що зчеплення вийде з ладу :)) але вони все виходять з ладу в не залежності від того стічна машина або чипованная, хоча чипованниє ДСГ-7 краще працюють і надійніше ...
А до скількох оборотів крутять зазвичай щоб стартанути хвацько?)
А що з ДСГ7?))
з приводу обертів - все залежить від багатьох факторів, гума, покриття, потужність автомобіля і т.д ... всюди треба пробувати - іноді на передньому приводі краще з 1800-2200 стартувати, іноді з 2500, іноді з 3500, з 4500 запускаю тільки, щоб гуму попалити перед стартом, але якщо буде нормальний клей - можна спробувати і з 4500 ...
Ледарі млинець, і палицею заважати годі й ще і лаунч у них :)
хоча мені двиг теж на лаунч прошили, але там все просто - машина не їде - макс обороти обмежені 2500, а далі все лише в твоїй лівої ноги залежить.
в сенсі ледарі? навіщо потрібна палиця, якщо ДСГ клацає передачі швидше ніж можливо це зробити людині, а прошита ДСГ - в 2 рази швидше - навіщо потрібна палиця ?!
Звичайно ДСГ це круто і швидко, але палиця кайф! Посон ганяли в Німеччину за ркой на ціпку, вийшло дорожче ніж у нас на ДСГ, але млинець машина зовсім інша! Це свій кайф, хоч і не такий комфортний як ДСГ ...
кожному своє, але можу дати 100% гарантію, що нічого хорошого крім уявного відчуття контролю авто палиця не дає - в усьому іншому програє ДСГ, а якщо ДСГ чипованная - так це взагалі небо і земля - ДСГ мені на передньому приводі дозволяє рвати (в розумних межах) повнопривідні авто - тому, що не втрачаючи буста коли йде букс на першій можна втикнуть другу і це шалено швидко і просто нереально круто по відчуттях ... як для передньопривідного автомобіля, а з боку здається, що він не передньопривідний, а повний ...
блін ланч вб'є дсг6
ну да, ну да ... :)) чіп-тюнінг вбиває ДСГ, пісок вбиває ДСГ, лід вбиває ДСГ, сніг вбиває ДСГ, букс вбиває ДСГ - так взагалі краще не їздити тоді ... а так-то ДСГ не любить просто сильно високих температур ...
блін ланч вб'є дсг6
до речі прошивка рево ст.2 раніше вб'є ДСГ, ніж навіть лаунч :) дебільний закид на 1,5 бар на к03с - це ідіотизм - це на догоду клієнтові щоб йому здавалося, що пре, а то що різко зростаючий момент - це зло для зчеплення і коробки в цілому - ніхто не думає ... а за фактом від такого різкого зростання моменту толку 0 - тільки яскравий стусан, а потім обкакалась турбинка ... все спустила ...
Так само це написано в книжці по експлуатації (комплект з машиною) стор. 116 Швидкий старт на Launch (принаймні у мене - номер сторінки)
Ще для більш швидкого старту можна ESP відключити (для повноприводних з'явитися напис система OFF ROUD включена, система стійкості відключена. Увага)
обов'язково подивлюся ... але в книжці не написано що треба не тиснути педаль гальма, якщо я не помиляюся - до неї треба доторкатися легко - тому, що якщо продовжувати тиснути - то буде затримка на старті
Повна версія сайту