Як утеплити двигун автомобіля і який утеплювач вибрати для свого авто?
Доброго часу доби, шановні автолюбителі! Утеплювати двигун? А навіщо, він що - замерзає при своїй робочій температурі в 90 0. Резонне питання людини, далекої від знання принципів роботи двигуна. Тим більше, що кожен капот сучасного автомобіля обладнаний штатної тепло - шумоізоляцією.
Штатний утеплювач двигуна автомобіля розрахований на функціонування при середній температурі холодного повітря в -10 0 С (максимум). А що робити, і як утеплити двигун автомобіля, якщо температура за бортом нижче, значно нижче середньостатистичного рівня.
Та плюс до всього, машина в нічний час знаходиться не в гаражі або на підземному паркінгу, а на відкритій автостоянці.
Утеплення двигуна авто продиктовано декількома, важливими причинами:
- довгий прогрів взимку призводить до перевитрати палива і передчасного зносу деталей;
- крижаний шар на капоті не дуже добре позначається на стані лакофарбового покриття кузова. Для чого вам зайвий раз проводити полірування кузова?
Для чого потрібно утеплення двигуна автомобіля
Чому виникають труднощі при запуску холодного двигуна? І, що найцікавіше, ці проблеми можуть бути непомітні нам з вами, але на моторесурс двигуна вони накладають свій негативний відбиток. Військової таємниці ми не відкриємо, ви знаєте, що при низьких температурах змінюються властивості технічних рідин: моторного масла і палива (будь-якого).
Загусло масло (підвищення в'язкості) довше звичайного проникає в усі вилучені точки системи змащення двигуна. Тобто, деякий час працює двигун відчуває «масляне голодування», що не дуже добре для деталей, що труться. Особливо страждають, в перші хвилини, поршні і циліндри блоку циліндрів. які працюють практично всуху.
Бензин при низькій температурі випаровується значно гірше, що, відповідно, впливає на якість приготовленої паливо-повітряної суміші. Плюс до всього, різко падає здатність акумулятора віддавати повну ємність заряду. У підсумку, ми отримуємо те, що отримуємо - труднощі при запуску двигуна в холодну пору року.
І навіть застосування спеціального зимового масла з малою в'язкістю, легкозаймистих спреїв до палива для запуску, не завжди вирішують проблему запуску двигуна. Який вихід? Звичайно ж, він є, народний досвід і сучасна автопромисловість, нам на допомогу.
Утеплення двигуна автомобіля
Питання про те, як утеплити двигун автомобіля, має кілька варіантів відповідей. Їх вибір і застосування залежить лише від того, як вам і вашому бюджету буде зручно. Кожен із запропонованих варіантів має свої плюси і мінуси, тому вибирайте або експериментуйте.
Утеплення капота автомобіля. Ідеальним варіантом для утеплення капота є повсть. Але, сьогодні його не так вже й легко знайти. Тому, для утеплення двигуна використовується фольгований пенополіпропілен.
Все, що вам потрібно: лист утеплювача необхідного розміру і кліпси. Вирізавши утеплювач за формою (лекалом) капота, просто кріпите його замість, або зверху штатного утеплювача. На літо утеплювач можна спокійно знімати.
Автоодеяло для двигуна автомобіля. Автоодеяло для утеплення ви можете або придбати в ПРОМИСЛОВА виконанні, благо вибір є, або виготовити самостійно. За умови наявності спеціального матеріалу.
Структура ковдри для утеплення мотора авто, складається з: склотканини і внутрішнього наповнювача, або з Муллітокремнеземні вати. Такий матеріал використовується для промислового утеплення газо, - нефтепрофодов, в вогнетривких щитах. Матеріал повністю негорючий і з низькою теплопровідністю. Не схильний до хімічного впливу технічних рідин і витримує температуру до 1200 0.
Тепер розглянемо технічно «просунутий» варіант - підігрів двигуна авто. Найбільш поширеними способами того, щоб не дати «замерзнути» двигуну автомобіля, є: електропідігрів двигуна автомобіля і підігрів авто за допомогою автономного передпускового підігрівача.
Електричний обігрівач двигуна для легкових автомобілів має, не те, щоб недолік, але особливість. Він «прив'язаний» до наявності поблизу від місця зберігання автомобіля джерела живлення в 220 В. Так само потрібно для запуску електропідігрівачем включати його в ручному режимі. Час прогріву, вірніше охолоджуючої рідини, потрібно від 20 до 40 хвилин, в залежності від типу пристрою.
Автономний передпусковий підігрівач. володіючи більшою вартістю, ніж електричний обігрівач, має і масу переваг. Найголовніша з них - автономність і можливість установки на включення-виключення пристрою кілька разів за ніч. Залишається тільки не забувати, що автомобіль на стоянці ставиться на нейтральну передачу або в положення Рarcing для коробки-автомата.