Як правильно управляти позашляховиком взимку? Основні моменти.
Рекомендації з водіння позашляховика.
У багатьох країнах, наприклад в Канаді, сезонна зміна шин регулюється законодавчо, внаслідок чого кількість ДТП незрівнянно менше ніж у нас. До речі і купити автомобіль в Монреалі (провінція Квебек у Канаді) набагато простіше, ніж у нас, тому що практично відсутні бюрократичні нюанси, оформлення авто займає не більше години. Також ціни на авто в Канаді, Вас несоменно приємно здивують.
На початку руху потрібно вирівняти колеса, якщо є блокування - увімкніть їх. Якщо сніг глибокий і щільний необхідно перейти на знижену раздатку і застосуєте найбільш високу передачу, на якій зможе "витягнути" двигун, - це дасть можливість не буксувати колесам через неточний управління педаллю газу. Перед початком руху проконтролюйте, задні колеса, потрібно що б рух їх було по колії передніх - це призведе до мінімального опору кочення. Стартуйте, обережно працюючи педаллю акселератора, набираючи швидкість, перемикайте передачі, намагайтеся не втратити рівномірності розгону. Досягнувши швидкості яка забезпечує рух без пробуксовки і бічних зсувів можна припинити прискорення.
Якщо у Вас виникли відчуття буксування, або "підсаджування" автомобіля вичавивши зчеплення, не користуючись гальмом, обережно зробіть зупинку. Увімкніть задню передачу, почніть рух по зробленій колії, робіть спроби до тих пір, поки не вдасться переміститься зі стійкою швидкістю або поки ви не доїдете до дороги. Циклічні руху машини набагато продуктивніше, ніж багатогодинні відкопування автомобіля. Якщо ви їдете не по асфальтованій дорозі не забувайте про неприємні сюрпризи, які можуть ховатися під снігом.
При повороті на сніговій дорозі необхідно дотримуватися тактики великих дуг, у задніх коліс буде більше можливості йти по шляху передніх.
На дуже засніжених підйомах оптимально їхати "ходом", якщо снігу небагато - їдьте внатяг на підвищеній передачі. З'їзд підступніше підйому, на узвозі "шкодить" маса машини, підвищуючи швидкість і "допомагаючи" своєю дією законам фізики. Невинна на вигляд купина на спуску може стати фатальним фактором. При русі з схилу потрібно дотримуватися мінімальної швидкості при цьому вибрати передачу необхідно ще до початку спуску.