Чому саме гірський велосипед?
«Навіщо жителю міста гірський велосипед?» - одна з перших думок, яка приходить в голову новачкам. І, як часто буває, назва виявляється оманливим: маунтінбайки відмінно почувають себе на асфальтованому покритті, при цьому погані дороги з крутими спусками і підйомами залишаються їх головною спеціалізацією. Так, гірський велосипед поступиться шоссейникам по частині розгону і плавності руху по рівній поверхні, але МТВ проїде всюди. Тому якщо ви шукаєте універсальний байк, гірський велосипед - ваш вибір.
Простий приклад: ви вирішили покататися по місцевому лісопарку або виїхати за місто. «Асфальтовий» великий не дозволить вам цього зробити, адже там немає глибокого малюнка протектора на покришках і прямого керма для впевненої їзди. У той же час, пересуваючись по шосе на гірському велосипеді, дискомфорт відсутній як такий. Головний недолік полягає в тому, що маунтинбайк не дозволить розвинути максимальну швидкість.
Отже, якщо ви: віддаєте перевагу велотуризм; часто їздите по поганих дорогах; шукаєте універсальний байк,
МТВ стане кращим варіантом. Тепер давайте розбиратися в особливостях вибору гірського велосипеда.
Кожному - своє: визначаємося з габаритами моделі
Перш ніж дивитися на кількість передач велосипеда, його гальмівну систему або оцінювати фірму-виробника, потрібно обмежити коло пошуку ідеальної для вас моделі. Для цього насамперед визначитеся з фізичними параметрами байка.
Тут ключовим моментом полягає у виборі розміри рами, довжина якої безпосередньо залежить від вашого зростання. Існує стандартна таблиця ростовок для гірського велосипеда.
Залежність розміру рами велосипеда від зростання велосипедиста
Як видно з таблиці, у всіх сусідніх пунктах відбувається стик ростовок, що обумовлено орієнтацією на різні стилі їзди. Наприклад, якщо ваш зріст становить 175 сантиметрів, і ви віддаєте перевагу агресивну їзду, щоб уникнути травм «19-й» рамі краще віддати перевагу «18-ю». Для райдерів, які вважають за краще спокійні, розмірені поїздки, велика рама вважається більш пріоритетною.
Тепер слід визначитися з діаметром коліс. Найчастіше на ринку зустрічаються моделі з 26- і 28-дюймовими колесами. Останні характеризуються масивним ободом, відмінне зчеплення з поверхнею, повільним розгоном, але значним імпульсом. Вони порядком впливають на вагу маунтинбайку, тому не дуже підійдуть для різкої і маневреної їзди.
«26-е» колеса - повна протилежність «найнеров»: маючи великий накатом, вони ідеальні для велосипедних марш-кидків на значні дистанції та гонок на рівній місцевості.
Хардтейл, двухподвес або яка конструкція МТВ потрібна мені?
Класичний гірський велосипед обладнується тільки передній амортизованою вилкою без заднього підвісу. Звідси і назва «хардтейл», яке з англійської дослівно перекладається як «жорсткий хвіст». При виготовленні рами для цих байків найчастіше використовуються алюмінієві сплави, що забезпечують легкий вага моделі. На велосипедах на кшталт Cannondale Trail 6 одне задоволення кататися по лісовими стежками, паркам і пересіченій місцевості в цілому.
Надійний і стильний Cannondale Trail 6
Дивимося на трансмісію і гальма
До трансмісії будь-якого велосипеда прийнято відносити передню і задню перекидання, ручки перемикання передач (манетки), передні і задні зірки. На що стоять моделях встановлюється обвіс виробництва Shimano лінійки Alivio і вище (Deore, Deore LX, SLX, Deore XT, XTR). Також виробництвом якісних компонентів займається компанія Sram.
Легкий, але міцний Winner Panther
І трохи про гальма. Вони бувають ободнимі, дисковими механічними і дисковими гідравлічними. Ободниє (вони ж вібрейки) гарантують нормальну роботу тільки по сухій погоді, а якщо раптом колесо починає ходити «вісімкою», тоді на вібрейки годі й сподіватися. Гідравліка забезпечує практично миттєву зупинку після легкого натискання гальмівної ручки, але в їх регулюванні розбереться тільки досвідчений райдер. Дискові механічні - найоптимальніший варіант: вони надійні і в дощ, і в бруд, і навіть коли колесо поводиться нестійкий через ослаблення натяжки спиць.
Гірський велосипед - найбільш універсальний байк, який покликаний підкорювати погані дороги, але вельми непогано стоїть на асфальтованому покритті. При виборі велосипеда, спочатку визначитеся з розміром рами і діаметром коліс, потім - загальною конструкцією моделі й тільки потім звертайте увагу на трансмісію і гальма. Непоганим початковим маунтинбайком стане велосипед на кшталт Cronus Holts 340 - хардтейл з дисковими механічними гальмами, 27 швидкостями і рамою з алюмінієвого сплаву.