Вітання. Сам довгий час шукав інформацію з даного питання і взагалі нічого не міг знайти, в результаті зробив простіше: знайшов власника такого автомобіля, той почав мені пояснювати, як це зробити, в результаті сам я не зміг це зробити, довелося просити його. Вирішили питання досить просто. Подивився, виявилося теж нічого складного. Лист прикріплений.
«Для того, що б встановити запалювання, потрібно для початку розуміти, що це таке. Якщо взагалі нічого не розумієш, раджу почитати про те, як це робить на інших видах транспорту, наприклад. Якщо розумієш, то робиш такі речі: Для початку треба відкрити заглушку на корпусі маховика, вона гумова, відразу побачиш. Потім крутиш двигун і тих, хто шукає мітку, при якій мітка трамблера буде дивитися на провід від першого циліндра, на кришці трамблера. Раджу мітку маховика обвести наприклад крейдою, тому що її фіг розгледиш, ну, сам побачиш. Потім підключаєш стробоскоп, щоб почати саму настройку. Плюс і мінус на акумулятор виводиш. А затиск на високовольтн. Від циліндра. Зусилля на болт кріплення трамблера потім зменшуєш, але в міру і щаводішь двигун. Потім стробоскоповскій промінь посилаєш на мітку маховика, яку відзначили і чуть чуть повертаємо трамблер підбиваєш до того, що тобі треба (тобто до коректної установки запалювання). Потім трамблер скріплюєш і готово. Перед тим, як все це робити, прогрій двигун. »
А взагалі, якщо не зрозумієш, що не мучся і просто пошукай людей, які допоможуть тобі з цим, або просто у майстрів розпитай, може хто візьметься. Принцип то скрізь один і той же.
Як у вас взагалі запалювання злітає? Акуратно і по інструкції все робити треба, а не як на думку спаде, тоді і проблем таких не буде.
Якщо не розумієш взагалі нічого, ну, тобто в технічному плані, то краще не берися за це сам. Дуже клопітно заняття.
Відкриваєш кришку маховика (заглушка гумова). Шукаєш мітку провертаючи двигун, що б мітка була спрямована на крайній провід двигуна. Підключаєш стробоскоп. Зменшуєш силу закрутки болта трамблера і починаєш крутити трамблер. Повільно, не поспішаючи. Після виставки запалювання, кріпимо всі в обратноп порядку і готово.
Підключаєш стробоскоп, крутіш трамблер і виставляєш запалювання. Що складного?
У корпусі маховика шукаємо мітку. Виставляємо її рівно. Підключаємо стробоскоп. Крутимо трамблер. Усе.