А відповідь буде простою - весь їх секрет складається з особистого досвіду, передбачливості і дотримання декількох, нескладних правил по запуску двигуна автомобіля в зимовий період. Думаю, досвід до Вас прийде сам)), а ось про передбачливості і про правила, рекомендації можна буде дізнатися, прочитавши цю статтю.
І так, перейдемо до головного - перелік правил та рекомендацій з підготовки автомобіля до зими і запуску двигуна в мороз, від досвідчених автомобілістів))
Починати готувати автомобіль до зими слід вже восени. У цей час слід:
1. Перевірити стан і щільність охолоджуючої рідини, при необхідності провести її заміну.
2. Перевірити щільність і рівень електроліту в акумуляторі. Щільність електроліту повинна бути не нижче 1.27. Так само варто звернути увагу на колір електроліту, він повинен бути чистим і прозорим. Якщо ж, колір електроліту сірий і в ньому міститися дрібні частинки, то це вже говорить про те, що почали сипатися банки акумулятора. І в цьому випадку, можна майже зі 100% упевненістю припустити, що зиму він навряд чи переживе і може підвести Вас в самий не підходящий момент.
3. Так само, на термін служби акумулятора впливає робота генератора. Тобто, необхідно перевірити напругу заряду, який видає генератор, норма 13.8 - 14.2 В (при включеному двигуні грубки і ближньому світлі фар).
За 2 і 3 пункту Вам краще відразу звернеться до досвідченого електрику, який в разі потреби зможе протестувати і відремонтувати генератор, перевірити, зарядити акумулятор і вирівняти щільність електроліту.
4. Перед настанням зимової пори, можна порадити замінити масло в двигуні. Досить важко, буде завести двигун в мороз, якщо масло в двигуні старе і підвищеної щільності, наприклад 15W40. Таке масло в -15 за станом нагадує солідол. І стартеру, провернути двигун з таким маслом, буде дуже складно.
5. Та й стартер, так само слід тримати в «бойовому» стані. Якщо при запуску двигуна стартер клацає, свистить, скрегоче, то краще вже зараз його відремонтувати.
6. Далі, перевірте клеми й проведення на акумуляторі. Клеми повинні бути добре закручені, без слідів окислення. Якщо клеми окислені, необхідно їх зачистити і змастити технічним вазеліном. Так само, зверніть увагу на масові дроти до кузова і двигуна.
7. Свічки і дроти так же необхідно перевірити. При необхідності встановити нові.
З підготовкою автомобіля закінчили. Тепер йдемо далі. Зима все таки прийшла і морози вдарили)). Прийшов час відповісти на питання - Як правильно запускати двигун автомобіля в мороз?
Правда, для того щоб завести автомобіль, в нього ще треба потрапити. Тобто, відкрити двері)). Для того щоб, замки не примерзали, можна використовувати старий дідівський спосіб. Беремо шприц з голкою, наповнюємо його гальмівною рідиною і проливаємо секрети замків. Досить часто, замки і двері примерзають після останньої мийки автомобіля. Для уникнення цього простежте, щоб після миття замки були продуті повітрям, а гумові ущільнювачі на сухо протерті.
Але, уявімо, що замки все таки замерзли. В цьому випадку серйозним аргументом у вирішенні проблеми, був би чайник з гарячою водою. Правда, можливість скористатися чайником є не у всіх. Для більшості більш доступним і ефективним способом розморожування замків, є спеціальний балончик з рідиною - «рідкий ключ». На ринках і автомагазинах вони продаються в достатку і місця багато не займають.
Нарешті, Ви потрапили в салон свого автомобіля. Що далі? А далі, все буде залежати від попередньої підготовки Вашого автомобіля до зими. Якщо ж, підготовка була серйозною, за планом, який викладено вище, то щоб запустити двигун залишилося виконати пару обов'язкових кроків.
1. Якщо у Вас карбюраторний двигун, то слід вручну, використовуючи «лапку» на бензонасосі підкачати бензин в карбюратор. Витягніть повністю трос підсосу і до кінця натисніть педаль газу ....
Перед запуском дизельного двигуна, можна скористатися ефіром для швидкого запуску ....
2. Далі для всіх. Увімкніть на 10-15 секунд дальнє світло. це трохи дозволить прогріти електроліт і призведе акумулятор в робочий стан. Виключіть світло.
3. Додаємо педаль зчеплення. Це слід робити обов'язково, так як навіть на нейтральній передачі шестерні в коробці передач провертаються, тим самим створюють додаткове навантаження на двигун. А вона нам зараз не потрібна.
4. Тепер пробуйте запустити двигун. Стартером крутити можна не більше десяти секунд, від чотирьох до п'яти спроб. Якщо з машиною все гаразд вона повинна завестися. В іншому випадку, можна сказати, що погано підготувалися)))
Уявімо, що при всіх наших стараннях, автомобіль завести все-таки не вдалося (наприклад, при -25 навіть новий, хороший акумулятор втрачає до 50% потужності і природно може підвести). Тоді залишається два способи завести автомобіль, але без сторонньої допомоги вже не обійтися.
2. Другий спосіб, заводимо автомобіль з буксира. Сподіваюся, що у Вас в багажнику знайдеться буксирувальний трос)). Далі схема проста - чіпляємося до автомобіля «тягача», рушаємо, набираємо швидкість 30-40 км / ч, вичавлюємо зчеплення, включаємо 3 або 4 передачу, повертаємо ключ запалювання до моменту загоряння контрольних ламп і відпускаємо педаль зчеплення. У момент запуску двигуна, знову вичавлюємо зчеплення і вимикаємо передачу. Трохи пригальмовує, щоб не наздогнати тягне нас автомобіль, і дальнім світлом сигналізуючи йому про зупинку.