Вирішив перебрати полность передню підвіску на 2106 зняв важелі-пружини-амортики-стабілізатор. Підкажіть люди добрі в якій послідовності ставляться дані елементи І САМЕ ГОЛОВНЕ ЯК ПРАВИЛЬНО затягує ОСІ ВАЖЕЛІВ Т.Є. НА подвешанний АВТОМОБІЛІ АБО навантажений. На подвешанний авто прикрутив два важелі в зборі з сайлентблоками-кульовими і тут зробив величезну помилку накинувши кулак на нижній важіль тому надалі знімаючи кулак для установки пружини почав прокручуватися палець кульової разом з гайкою. Гайка на новій кульової не туди-ні сюди (МОРДА ПОВНІСТЮ подвешанний). Знаю накосячілі, але це в перший раз :)
На форумі 14 років
Авто: ВАЗ-21063 -> ВАЗ-21093 + Копійка (крос) -> ВАЗ-21093 + 2108 (крос) + Калина
Гайки осей важелів затягуються на навантаженому авто (посади кого-нить на капот)
Щодо прокручувати кульової - засунь лом між важелем і кулаком, навантаж важіль і відкручувати кульову. Тільки акуратніше - НЕ погнили захисний кожух гальмівного диска - виправляти геморрно.
_________________
Не заважай машині їздити
Читайте Мурзилка - підвіска повинна бути навантажена. Хоча, народ і просто на опущеною машині затягує і нічого - їздить.
А як я різниця між "навантажений підвіска" і "Опущена машина". ИМХО чистої води словоблуддя. Навантажених підвіска - це коли авто стоїть на всіх своїх чотирьох колесах, а не сусід по гаражу сидить на капоті. А ваще уявив собі таку картину - на конвеєрі дядько Вася сідає на капот, а дядько Федір при цьому затягує сайленблоки
. Маячня.
На форумі 14 років
Авто: ВАЗ-21063 -> ВАЗ-21093 + Копійка (крос) -> ВАЗ-21093 + 2108 (крос) + Калина
Leshek
Так я просто згадав епізод з дестве - мужики в гаражах підвіску комусь перебирали, ну і один сів на капот - потім думали, як вм'ятину прибрати Просто ті мужики ніколи нічого просто так не робили, тому завжди дотримувався цієї поради.
_________________
Не заважай машині їздити