Заміна машинного масла - це процедура серйозна, яку бажано проводити регулярно.
Рекомендується міняти машинне масло разв рік або кожен раз після пробігу 15 тисяч кілометрів.
Якщо ви живете в великому мегаполісі (де повітря забруднене), то це потрібно робити кожні 10 тисяч кілометрів.
Процедура ця робиться легко і швидко.
- масляної фільтр,
- ключ TORX T45;
- п'ятилітрова ємність для зливу,
- головка на «24»;
- комірець,
- шарнірний подовжувач.
Спочатку прогрійте двигун, потім зніміть захист картера з двигуна.
Чистою ганчіркою протріть зливний отвір.
Далі підставте до отвору ємність для зливу, дочекайтеся коли все стече, потім загорніть пробку.
Далі знімемо фільтрує деталь і встановлюємо новий фільтр.
Тепер відкручуємо кришку з горловиною і вливаємо нове масло.
Зачекайте хвилин п'ять і перевірте рівень: він повинен доходити до максимального.
Закручуємо пробку. Тепер включаємо мотор, щоб подивитися, чи немає витоків.
Назад встановлюємо кришку картера.
ви повинні уточнювати мотор який! так як їх десятки видів і заміна масла відбувається по різному! а в основному не чого складного! в першу чергу зливайте масло, відкрутивши пробку піддону, потім міняйте фільтр масляний (поки стікає масло) Потім не забудьте закрутити пробку піддону і заливаємо масло по щупі! неї а якому разі не перелийте вище максимальної позначки на щупі краще не долити ніж перелити! Заведіть мотор, дочекайтеся щоб згасла лампочка тиску масла, заглушите мотор, зачекайте 2-е хвилини щоб скло масло і перевірте ще раз масло на щупі! і бажано вранці перед тим як завести мотор! Особливостей і яких ні!
Заміну моторного масла в автомобілі Opel цілком можна здійснити власноруч. Для цього нам знадобляться такі матеріали та інструменти:
- гараж з ямою (якщо його немає, підійде і рівна заасфальтована площадка);
- комплект накидних ключів;
- нове моторне масло, а також масляний фільтр;
- спец. інструмент, призначений для викручування фільтрів;
- рукавички, дрантя;
- ємність (щоб збирати використане масло).
Тепер потрібно обчислити об'єм масла, який слід залити в двигун. Ця інформація знаходиться в інструкції до автомобіля (найчастіше ці дані поділяються на обсяг масла у фільтрі і двигуни). Складаємо ці цифри і отримуємо необхідну кількість масла.
Тепер приступаємо безпосередньо до заміни масла. Спочатку прогреваем двигун, щоб злити перероблене масло без проблем. Далі ставимо автомобіль на ручне гальмо, глушимо двигун і підлазити під картер двигуна. Знаходимо зливну пробку (найчастіше знаходиться в нижній точці піддону, являє собою звичайний болт). Просто підставляємо сюди ємність, послаблюємо пробку - слід бути акуратним, одягнути рукавички, щоб не отримати опік від гарячого масла. Щоб полегшити вихід олії, відкрийте заливну горловину.
Після того, як основна частина масла стече, відкрутіть масляний фільтр (для цієї мети застосовуємо спеціальний інструмент, в крайньому випадку силу своїх рук). Зазвичай він відкручується легко - лише в деяких випадках викликає складності.
Дрантям очищаємо посадочне місце, змащуємо новим моторним маслом кільце ущільнювача але новому фільтрі і вставляємо його на місце.
Після того, як масло припинить витікати, очищаємо зливний отвір дрантям і закручуємо пробку назад. Після цього вже можна заливати нове масло.