Як прибрати люфт підшипника піввісь?
Нерідкі випадки, коли власники вітчизняних автомобілів скаржаться на стук в районі балки заднього моста. Зазвичай в таких випадках майстра по ремонту радять змінити підшипники піввісь, але іноді цього можна уникнути. Причиною звуку може бути виник люфт (зазор), але для встановлення причини необхідно зняти піввісь. З цим завданням можна впоратися самостійно, так само як і усунути небажаний зазор. А ось для заміни підшипника при його пошкодженні або зносі доведеться звернутися в сервісний центр.
Процес усунення неполадки
Для проведення ремонтних робіт, які найзручніше робити в оглядовій ямі або на ремонтної естакаді, необхідно зняти саму піввісь. Для цього вам необхідно зробити наступні операції.
- Зафіксувати колеса автомобіля.
- Зняти колесо і барабан гальма (не забудьте попередньо послабити натяг його тросів).
- За допомогою торцевого ключа зняти кріплення півосі.
Якщо причина несправності у виробленні «гнізда» самого підшипника, то деталь повинна вийматися легко. Пропальпіруйте (обмацайте пальцями) вузол, визначаючи наявність зазору по радіусу або осі. Якщо сальник деформований, надірваний або на окремих частинах вузла присутній масло, то його варто замінити.
Уважно огляньте «гніздо» підшипника. У разі якщо метал посадкового місця відполірований і блищить, то необхідно усунути виник люфт. Для цього візьміть смужку латунної фольги розміром приблизно 0,3 на 0,3 см. Зігніть заготовку уздовж навпіл і з одного боку ножицями зробіть надрізи, які не будуть доходити до місця згину приблизно на 0,3-0,5 см. Відстань між надрізами має бути приблизно в 1,5-2 см.
Знову розправте заготовку і розкладіть її в балці, заправивши край з надрізами між балкою і гальмівним щитом. Поверніть піввісь на її місце. Для правильної посадки підшипника вам знадобиться застосувати силу, вдаривши кілька разів молотком.