ALER
"В карбюраторі конденсат"
Олексій - ну шоб у мене масло в каструлі. ну пардон я ж начебто не це.
Мужики! ви не зрозуміли! НЕ карб чистити і не кільця відлягає а саме шануючи верхню частину поршнів від окалини
чому перейнявся - стала мене дошкуляти незрозуміла детонація - тобто те немає - ніби як все справно (правда сам це слово не люблю) коректор на Трамплер працює трубочки цілі жіжіганіе в роді як в нормі аж ні! іноді як то раз і з'являється причому ні як не можу зловити залежність від чогось - ніби як після пробочек або говночек але точно не зрозумію - поки грішив на трамблер та на бензин а тут подумалось а не в окалині Інша справа - вивернув свічки покрутив КВ та посвітив туди - МАМА ДОРОГА! там прям викруткою колупається аж окалина - думаю результат тривалої їзди на всякому Г зі свідомо позна запалюванням - ну немає у нас нормального бензину в селах!
ось отсюдова і питання виникло
Додано через 2 хвилини 32 секунди:
зазвичай їжджу близько 3500обм
можна і на 4000обм звичайно - спробую - здохне двигло бутет всій конф скидатися на новий БЦ для мене
(Жарт гумору)
Я приєднуюся до ради про 4000 оборотів, але тільки не годину, а хвилин 20. У Москві це найзручніше робити МКАД, швидкість 130 км / год. В НН, сподіваюся, теж є подібне місце.
Олексій aka ALER.
стала мене дошкуляти незрозуміла детонація - тобто те немає
Аналогічно було - причина знос вала трамбують + пронесення пружини вакуумника. Мітка стробоскопа ледь-ледь помітно коливалася! Замінив - все пройшло! Хоча звичайно може і від нагару!
Powered by
Foren-Z