Мова піде про 16 клапанної голівці VAGов.
Припустимо у вас немає можливості відремонтувати ГБЦ в нормальних умовах на верстаті, немає грошей, хочеться самому повозитися і т.д і т.п, а руки прямі і дещо іноді у вас виходить, тоді ласкаво просимо)))
Для прирізки я брав ось такий набір зенковок:
У наборі 3 штуки для впускних сідел і 3 для випускних, з кутами 60, 45 і 30 градусів. І пілот, точного діаметру не знаю, але в напрямні входить щільно.
Отже, спочатку ріжемо фаску 45 градусів, не переусердствуем, але і не залишаємо прогалин, фаска повинна бути рівна і однотонна.
Потім ріжемо 60 градусну))) Приблизно так:
Після 30 градусів, повинно вийти так:
Робоча фаска це фаска в 45 градусів, після притирання її ширина повинна бути близько 1.5 мм, бажано не більше, менше можна до 1 мм.
Далі притираємо, мажемо пасту на сідло, вставляємо клапан і вперед. Я використовував шуруповерт, одягав гумовий шланг на клапан і крутив відкриваючи - закриваючи клапан, як би імітуючи його роботу, обертати краще в різні боки і на НЕ високих оборотах.
Отримуємо рівну фаску:
Ось начебто і все, стежте щоб після притирання вся фаска була однотонною без пробілів. І на клапані теж.
Не сподобалася мені невелика сходинка, вирішив що буде заважати і прибрав її)
справа є, зліва немає
Використовував ось таку насадку
Закінчили з впусканням, переходимо на випуск. Процедура та ж сама, за одним винятком: зенкер в 60 градусів завеликий, або просто мені такий попався. Після нього залишається ось така неприємна щабель, сідло НЕ просаживается, просто зрізається трохи алюмінію зони біля нього.
Не критично, але мені здалося що краще її згладити, використовуємо ту ж насадку.
От якось так. Всі роботи слід проводити з чітким розумінням того що ви робите, інакше можна запороти сідла, а Земені їх вже не так просто як прирізати)
Всіх вітаю з наступаючим, бажаю щастя, здоров'я, успіхів в особистому житті і на роботі. Нехай ваші близькі приносять вам тільки позитивні емоції)))
Audi 80 1988, двигун бензиновий 1.8 л. 88 л. с. передній привід, механічна коробка передач - самостійний ремонт
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.