Тобто гальмівні зусилля повинні перевірятися в дорожніх умовах, а не на роликах!
Я був приємно здивований, що мені подзвонили і відповіли.
Тепер нюанси:
капітан А. сказав, що коли я зберуся проходити ДТО, то повинен йому обов'язково зателефонувати і повідомити, як все пройшло. Чи задоволений я. Як проводили перевірку гальмівної системи.
Потім подзвонили з місцевого ГИБДД попросили під'їхати і написати заяву, з приводу того, що я звертався із запитом, отримав відповідь, і мені все зрозуміло, претензій не маю. Так все і зробив.
Потім сказали місцеві Гайцами, що якщо будуть питання, щоб підходив до них без сорому.
тепер я напружився. А чи пройду ГТО.
Подумав начебто у нас теж один барабан і на діагностиках багатьох 1 барабан, як чинять ті люди які техогляд або роблять діагностику ходової в наших СТО
А в чому питання? Там же все описано! Будуть заганяти на барабани, осаджують їх і питай де умови відповідають.
Baton, ну просто думаю замислюється чи народ про це, коли на діагностику в тото же зліт заїжджає або реактор і чи знають там фахівці?
Цінний Юрій, це все залежить від підкутості народу, якщо людина не знає про це, то і без збентеження все зажене. Ну а фахівці по суті повинні знати, на те вони і фахівці. Хоча у нас різні фахівці бувають. (
А хіба на тих огляді тормаза нема на нейтралі перевіряють?
ну просто думаю замислюється чи народ про це, коли на діагностику в тото же зліт заїжджає або реактор і чи знають там фахівці?
поза в сході коли перевіряли на кшталт барабани були і спереду і ззаду
Про повний привід: на зльоті уточнювали систему повного приводу під час перевірки на стенді
можу помилятися, але здається, розподіл гальмівних зусиль на авто з АБС не перевіряють при проходженні ГТО
Я коли був на техогляді спеціально поцікавився заганяють вони 4wd на барабан чи ні. Відповідь - НІ.
Питання закрите.
А хіба на тих огляді тормаза нема на нейтралі перевіряють?
ГОСТ описує дорожні умови і перевірку на стенді, причому дорожні - як основна. Можна настояти на дорожніх.
Швидкість на стенді не визначена, значить можна на нейтраль поставити і морду цеглою.
У мене гальма не перевіряли.
А ще, на передачу я легко виїду з роликів за рахунок другої осі на твердому покритті: yahoo:
Додано через 2 хвилини 21 секунду
Про повний привід: на зльоті уточнювали систему повного приводу під час перевірки на стенді
можу помилятися, але здається, розподіл гальмівних зусиль на авто з АБС не перевіряють при проходженні ГТО
Під час зльоту перевіряють гальмівні зусилля на нейтрали, без різниці повний або неповний.
На ГТО авто з АБС перевіряють, ГОСТ це описує.