2) КПП "Бугас" (траса Донецьк - Бугас - Волноваха - Маріуполь, сектор "Б").
Є ще один пункт пропуску на півдні області - КПП "Гнутове" (Сектор "М"). Але як видно навіть по карті, територіально це не найефективніший варіант, до того ж пункт працює з перебоями через постійні бойових дій.
Позитивний момент нинішнього "ущільнення" - відсутність прив'язки пропуску до того чи іншого сектору. Головне, щоб ви були схвалені в електронному "Реєстрі дозволів на переміщення осіб в районі проведення АТО" Служби безпеки України. І тоді можна перетинати лінію дотику і через КПП "Бугас", і через КПП "Зайцеве".
Готуємося до виїзду
Ряд додаткових рад з урахуванням нинішньої ситуації:
- у вихідні дні черги на КПП значно менше, ніж в будні. Замість традиційних мінімум 3-4 годин перетин лінії розмежування займе до 2 годин;
- перевірте наявність паспорта, техпаспорта на авто. Якщо є, беріть паперовий пропуск - на нульових українських блокпостах його досить для проїзду. Якщо у вас електронний дозвіл, то роздрукуйте його (на сайті Реєстру дозволів, через який ви подавали заявку, заходите в розділ "Історія подачі". Клікаєте на номер заявки, і потрапляєте в розширений її варіант, в кінці якого має бути слово "Оформлена" ). Якщо немає можливості роздрукувати, перепишіть номер своєї заявки (тому що зараз на блокпостах "ДНР" при в'їзді в "республіку" вимагають заповнювати пропускні талони, в яких потрібно вказувати ПІБ пасажирів і номер пропуску в зону АТО кожного, а також держномер машини, час проїзду);
- паперовий пропуск або роздруківку електронного дозволу відразу вкладіть в паспорт. Вийміть з нього інші "папірці" (ІПН та ін.). Просто військові забирають паспорти на перевірку (без вашої присутності), процес забору-повернення хаотичний, тому зайвого краще в "скоринках" не мати;
- все паспорта пасажирів під час шляху на авто тримайте однією стопкою поруч з водієм (перевіряючі починають нервувати і вередувати, коли кожен з пасажирів індивідуально починає простягати їм документи);
- якщо їдете з дитиною до 16 років, він повинен бути внесений в ваш пропуск (головне - відповідна фіксація в електронному Реєстрі дозволів). Не забудьте його свідоцтво про народження. Якщо дитину супроводжує лише один з батьків (або бабуся з дідусем) - обов'язково повинна бути нотаріально завірена (українським нотаріусом) довіреність. В принципі, якщо довіреність буде "липова", то, швидше за все, дитину провезе, т. К. Поки на КПП такого роду документи через електронну базу не перевіряють;
- майте при собі кулькову ручку, т. К. Вам самостійно доведеться заповнювати пропускні талони як на українських, так і на "республіканських" блокпостах;
- розраховуйте, що в чергах при перетині українських контрольних пунктів тільки в одну сторону вам доведеться простояти від 3-4 годин. Запасіться тормозком, обов'язково питною водою. (На трасах немає ні магазинів, ні кіосків. На маріупольському напрямі місцеві жителі продають пиріжки, напої, готують чай, кава. На Артемівському напрямку і цього немає). Також передбачте, що вам може знадобитися додатково - серветки, стаканчики, пакети для сміття (т. К. Сміттєві баки розташовані лише поблизу КПП) та ін .;
- якщо їдете на авто і є сумка-холодильник - беріть, не прогадаєте (і вода прохолодна, і продукти не зіпсуються);
- врахуйте, що туалети є тільки на КПП, решту всього часу справляти нужду доведеться в лісосмузі або в соняшникові поле (це поки соняшник не зібрали);
- захопіть міні-аптечку з знеболюючим, заспокійливим, з препаратами з урахуванням своїх хронічних захворювань;
- рано вранці на трасах досить прохолодно, тому майте і більш теплий одяг, щоб можна було під час очікування прогулюватися уздовж черги, розминаючи затерплі ноги;
- при великих затримках, деякі на узбіччі стелять підстилки і приймають сонячні ванни. У спекотні дні підстилками можна накрити авто, якщо немає інших пристосувань;
- шлях до нульових блокпостів часто йде по грунтовці, тому в черзі досить часта картина - спущені колеса авто. Та й на основних трасах в районах блокпостів раз у раз можна нарватися на осколки від снарядів. У цьому випадку крім запаски бувалі запасаються ремкомплектом для "запаювання" проколів (а СТО, як ви розумієте, і близько немає);
- на трасах брудно і пильно. Якщо для вас чистота взуття принципова, заздалегідь покладіть "Чистилки";
- якщо ви їдете громадським транспортом, то подбайте про валізах з "коліщатками" або тележках- "кравчучки", так як доведеться ні раз пересідати з одного транспорту на інший, а десь і пішки йти до кілометра (а при нестандартних ситуаціях - до 10 км).
На авто через КПП "Зайцеве"
Як все щасливі сім'ї щасливі однаково і кожна нещаслива нещасна по-своєму, так і контрольно-пропускні пункти "Зайцеве" і "Бугас" мають свої нюанси.
КПП "Зайцеве" більш зручний для перетину (як автомобілем, так і автобусами) в порівнянні з маріупольської трасою. Тому зупинюся на цьому напрямку детальніше. Опишу маршрут з Донецька до КПП, кому в зворотну сторону - легко зможуть зорієнтуватися.
Порада: Виїзд з Донецька плануйте не раніше 4:30 ранку. Незважаючи на діючий до 6 ранку комендантську годину, по ранковому Донецьку (по крайней мере, по Ворошиловському і Калінінському району) можна проїхати без проблем. А ось блокпост "ДНР" в Макіївці відкривається в 5 ранку і до цього часу вас просто не випустять.
Як в'їхали з Карло-Марксове в Горлівку (праворуч - відповідна стела, зліва - автозаправка), тримайте шлях по вул. Горлівська дивізія, до самого її закінчення. Головне, не пропустити поворот на вул. Кузнєцова-Зубарєва (орієнтир - зліва залишки колись великого оптового ринку).
Якщо далі по правій стороні у вас буде міська лікарня з помітною написом на будівлі "Поліклініка", а зліва тягнеться покалічений часом і обстрілами машзавод, значить, ви рухаєтеся правильно. Потім в'їжджаєте на міст - і далі по вул. Маршала Пересипкіна. Наступний орієнтир справа - не працюючий супермаркет "Амстор" c яскравою вивіскою "Comfy". Тут розвилка, вам - прямо і прямо. Як доїсте до стели-покажчика ЦЗФ "Узловська", звертаєте наліво - на вул. Бориса Макухи. Проїжджаєте "Микитівський ринок".
Ну, а вже якщо не встигли, значить, така доля. В цьому випадку потрібно додатково передбачити нюанси для ночівлі (харчування, питво, надувні подушки, ніж сховатися, ліхтарики для походу в лісопосадку або поле по нужді). Повертатися в найближчий населений пункт і залишатися в готелі або на знімній квартирі значить, що вранці ви будете не в першій десятці автомобілів в черзі, а знову за сотню. Ночувати в поле, звичайно, неприємно. Тим більше, що в районі блокпостів в нічний час (іноді і в ранкове) починаються провокаційні перестрілки. Але якщо щось піде не так, вас завжди попередять військові. Знайте, ви в полі не один, з вами ще такі ж "бідолахи" в автомобілях, а також воїни з КПП, які всю ніч чергують уздовж сплячої черзі для перевірки і попередження провокацій.
На громадському транспорті через КПП "Зайцеве"
Якщо хочете прискорити час перетину лінії розмежування - користуйтеся громадським транспортом. Є два варіанти - з так званим "пішим переходом" і без пересадок.
Також у блокпостів чергують до десяти приватних легкових авто, які готові замість муніципального автобуса провезти між блокпостами за 100-150 грн з людини. У більшості таких авто наклейки, що "за кермом інвалід" (вказує на "пільговість", по якій він мотається туди-сюди без черги).
Проїзд без пересадок. Згідно з останніми правилами СБУ, лінію розмежування може перетинати легковий транспорт до 8 посадочних місць. І в цьому випадку в фаворі мінівени, що пропонують проїзд без пересадок між містами підконтрольної і непідконтрольною територій. Наприклад, вартість "Донецьк - Слов'янськ" з пересадкою на блокпостах становить 250 грн, а без пересадки - 350 грн. Час в дорозі з пересадкою займе близько 5 годин, без пересадки (мінівен стоїть на пільговій черзі) - 6-7 годин. У мирний час шлях на авто по маршруту "Донецьк - Слов'янськ" займав до 2 годин, на рейсовому автобусі з усіма зупинками можна було доїхати за 3,5 години. Але це, на жаль, поки в вульгарному.
Є пропозиції і по далеких рейсів. Ось "Донецьк - Київ" з пересадкою на блокпостах (на зворотному боці чекає конкретний автобус цієї ж фірми) у приватних перевізників стоїть до 1000 грн. А ось без пересадки вже 1500 грн.
Особливості КПП "Бугас" (Волноваха, маріупольське напрямок)
Пам'ятайте вище наведену фразу, що КПП "Зайцеве" більш зручний для перетину в порівнянні з маріупольської трасою? Насолодилися нюансами проїзду по артемівської трасі? Так ось, проїзд в маріупольському напрямі через КПП "Бугас" - це те ж саме, що і через "Зайцеве", тільки негативні нюанси множте на два:
- час в автомобільних чергах на нульовому блокпості і КПП займає в середньому 4-5 годин. Дуже часто один з напрямків (або на в'їзд, або на виїзд) закривають на півдня, причин не пояснюють. Саме на маріупольському напрямку найчастіше ночують під відкритим небом. І це незважаючи на те, що маріупольська траса чотирьохсмугова (по дві в кожному напрямку), а артемівська - по одній смузі в кожному;
- виїжджаючи через КПП "Зайцеве" можна спокійно доїхати до Краматорська, Костянтинівки, Красноармійська, всі свої справи вирішити і тому в цей же день в Донецьк повернутися. Якщо їдеш через КПП "Бугас", то бронюєш ніч в Маріуполі, за день туди і назад проїхати не виходить (ну, напевно, крім неділі);
- біотуалетів (як на КПП "Зайцеве") тут немає, люди ходять в посадку. Таблички "міни" встановлені не скрізь, розмінування повністю не вироблено, тому тільки за це літо шість підірвалися мирних жителів. Просто відійшли "в кущі";
- звалища сміття уздовж лісопосадки (якщо на трасі до КПП "Зайцеве" саме сміття, то тут звалища - від пляшок, продуктів харчування до використаних памперсів та засобів особистої гігієни). Проїжджаючи уздовж маріупольської траси до КПП не побачила жодного сміттєвого контейнера;
- якщо на Артемівському напрямку більш чотирьох точок безкоштовного забору питної води, то на маріупольському дві (по одному в кожному напрямку);
- що стосується людського фактора. Може, це особисті враження, але українські військові на КПП "Зайцеве" набагато людяніше, ніж на маріупольської трасі. Може, позначається обсяг потоку, печеня південний напрямок. Але і на "Зайцеве" можуть фиркнути, але потім вибачаться: зрозумійте, по вісім годин на сонці, нерви, додому хочеться. І взагалі, якщо до них по-людськи, то і вони з усією душею. А під Волновахою начебто такі ж хлопці, і також радіють холодної мінералці з автохолодильника, і від сигарет не відмовляться. А дідусь років за 80 коштує, плаче, просить пустити пішки пройти, живе в сусідньому селі. Не пускають, вимагають проситися в проїжджаючий автомобіль. А жоден автомобіль дідуся офіційно взяти не може, тому що у всіх в талонах, виданих на нульовому блокпосту, вже вказано точну кількість пасажирів. Беремо дідуся на свій страх і ризик, і при виїзді на блокпосту довго пояснюємо, що і чому, просимо зв'язатися з КПП - спочатку нерви, півгодини простою, повний огляд авто, і потім (не пов'язуючи з КПП) пропускають з дідком в салоні. Думали, що у дідуся напад буде. Але, каже, звик. І радить не ображатися на "хлопчиків" - все від зміни залежить.
Єдиний плюс маріупольського напрямки - розгорнута приватна (НЕ цивілізована) торгівля з багажників, "з землі", в наметах. Але це саме через головного мінуса - довгих порівняно з КПП "Зайцеве" черг і більш частих нічлігів в поле. Перше, друге, третє, пиріжки, піци, чебуреки, чай, кава. Примітна точка - пакетний чай за 5 грн / стаканчик з латунного самовара 1891 року випуску (кочегар реально на шишках і дровах, без чобота, але з трубою).
