Для цього потрібна хороша прокладка між кермом і переднім сидінням!
Так би сказав бувалий водій і мав рацію. Їздити по глибокій багнюці та в колії та на гірку дуже непроста справа. Потрібні навички хорошого водіння автомобіля. Найбільш часті помилки:
- їдуть не в колії, залитої водою, а між коліями, не розуміючи, що самий ущільнений грунт якраз на дні колії, він там наїжджаючи великою кількістю машин. А в інших місцях грунт в'язкий і тільки в'яже колеса і провалює до осі;
- рухатися потрібно на зниженій передачі, краще на другий або третій, м'яко натискаючи на Педлі газу, і "відчуваючи" зчеплення коліс з грунтом (шофера називають такий рух "внатяг");
- брудний ділянку проїжджати потрібно без зупинок, перегазовок і перемикань передач;
- на початку можна мати невеликий розгін, але мінімальний. Усередині калюжі можуть бути предмети з заліза або занадто глибока яма, вони спотворять вам підвіску. Така калюжа не варто так дорого:
- маючи задньопривідної автомобіль, можна використовувати деякі хитрощі блокування коліс; якщо машина встала і крутиться одне колесо, витягніть ручне гальмо; да, на ручнику не бажано їздити, але це на мить. Коли ви загальмуєте колеса, заблокується диференціал і почнуть крутиться обидва колеса. Таким чином ви зможете виїхати їх калюжі або з криги.
Ось деякі поради. Але це дещиця з тих, які повинен знати водій, який відправився по бездоріжжю. Треба мати на увазі, що передній привід, задній привід і повнопривідної автомобілі мають всі свої особливості. І застрягти можна на будь-якому. Будуть крутиться всі чотири колеса, а машина по вісь сидіти в глині. Доброю вам прокладки між кермом і сидінням.
якщо автомобіль експлуатується в умовах, де бруд - це нормальне явище, то краще придбати відповідну гуму з протектором. якщо ж у вас звичайна шосейна гума, а ви опинилися на брудній дорозі, то дещо зробити все-таки можна. напрмер, виберіть оптимальну швидкість і передачу, і рухайтеся, не знижуючи темп. намагайтеся не зупинятися. якщо автомобіль зупинився, постарайтеся розгойдати автомобіль і здати назад, потім знову рухайтеся, намагаючись «не зариватися". тут головне, щоб на днище не сісти, а так їхати можна. удачі на дорозі.
Злегка розігнатися перед перешкодою і не перемикаючи передач не змінюючи положення педалі газу і не виляючи кермом, проїхати через бруд. Ясла попереду калюжа або яма або вибоїна. Їхати прямо в калюжу, яму, вибоїну, а не намагатися проїхати по краю. Можна, якщо відчуваєте зчеплення коліс з дорогою, плавно збільшувати швидкість, а якщо колеса починають прокручуватися, дуже плавно зменшувати швидкість. Ну це якщо у вас не автомат.
Для мене, жінки, питання звичайно складний, але думаю я б возила з собою довгі широкі дошки - цікаво спрацювало б? Підкласти під колеса і в шлях - як трамвай. А якби такі дошки дійсно допомагали (чесно, не перевіряла) то було б не погано, щоб такі продавалися розкладні - щоб в багажник поміщалися без праці)))) Чоловіки, сильно не обурюється!))))