Проходжу на своєму автомобілі техогляд щорічно і легально. Марка автомобіля Mitsubishi Lancer Cedia. Куплена в Японії на аукціоні і привезена в Росію.
При першому техогляді мені вказали на неправильний кут освітлення фар. У деталі вдаватися не стали, але послали в сервіс і сказали сто там допоможуть.
Я зрозуміло пішов туди і майстер сервісу, добрий мужик, сказав, що такі фари ніяк не регулюються.
В інтернеті читав про дефлектори і накладки, але мене знайомий відрадив. Тоді я вирішив зробити так. Розгорну штатні фари, використовуючи наявні регулювання так, щоб на скільки це можна менше били в очі водіям зустрічних авто.
Сказано зроблено. Купив велику хрестову викрутку. Загнав машину в гараж закрив ворота. Увімкнув фари, зазначив пляма на воротах крейдою і став регулювати ведучи світловий потік врпаво і вниз. Хвилин через двадцять все було готово.
Заїжджаю на техогляд - перевіряють фари і говорять ось тепер в порядку. Так що рада спробуйте штатні регулювання.
модератор вибрав цю відповідь найкращим
Вирішується така проблема, і легальних способів її рішення існує, принаймні, два:
- Модифікація фари умільцями - як-то там лампочку повертають, якісь з жерсті дефлектори виготовляють так кріплять. погуглити по своїй моделі, може і знайдете на форумах докладні інструкції.
- Наклеюють на фари шматочки чорної ізоляційної стрічки, обрізані певним чином, таким чином, щоб перекривати світловий потік, не допускаючи засліплення які їдуть по зустрічній смузі. Ось, як на картинці, яку я додаю до своєї відповіді. І проходять техогляд. Це не вирішує проблеми того, що фари праворульного автомобіля не висвітлюють праве узбіччя, але зустрічних засліплювати вони перестають.
Детальніше про обидва способи Ви можете прочитати ось тут. наприклад.
