В принципі, всім відомий той принцип, за яким працюють всі двигуни: в повітрі є кисень, і саме він, при змішуванні з паливом, змушує останнім горіти, а коли горить паливо, двигун працює. Але такий процес має свої обмеження. Наприклад, всім прекрасно зрозуміло, що за один робочий цикл двигун здатний прийняти в себе лише певний, встановлений обсяг повітря. І від цього обсягу залежить потужність двигуна. Тобто для того, щоб двигун став працювати більш потужно, потрібно, щоб він всмоктав в себе більше повітря. Тобто потрібно паливо і повітря. І якщо з додаванням палива проблем немає, то повітрю не так-то просто потрапити в двигун. Для цих цілей і роблять наддув двигуна, після чого встановлюють спеціальний проміжний теплообмінник для повітря, це допомагає зробити так, щоб повітря забирався з найхолодніших областей під капотом автомобіля.
Однак це занадто складно і дорого, є більш простий спосіб збільшити потужність двигуна. Адже в принципі йому потрібен не сам повітря, а тільки кисень. Але ж не обов'язково брати кисень саме з повітря, можна знайти ті речовини, в складі яких він є, і які можуть без проблем його віддати. Саме такими речовинами є деякі азотисті сполуки, оксиди азоту. Вони можуть розпадатися на азот і кисень при високій температурі і тиску, після чого азот просто йде в вихлопну трубу, цей газ абсолютно безпечний і екологічний. А ось кисень залишається в двигуні, допомагаючи йому працювати більш потужно і продуктивно.
Для такої операції потрібно лише розмістити спеціальний балон з газом в багажнику і вводити його у впускний колектор через спеціальний зовсім невеликий жиклер, що має електромагнітне управління. Крім цього, є ще й жиклер для спеціального уприскування палива, що допомагає тримати всю роботу двигуна під контролем.
Сьогодні великою популярністю користується послуга ремонту автомобіля за безготівковим розрахунком. Це дуже зручний спосіб оплати ремонту. Про саму послугу можна дізнатися тут докладніше. а також Ви зможете дізнатися, як швидко оформити автомобіль в ремонт.
У BMW буде скремблер