- Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів
Як працюють присадки для двигуна марки
Порядок дій по паперовій тяганині.
Для чого потрібна регулювання клапанів на двигуні
Точне регулювання клапанів на дизельних ЯМЗ 238:
Конструкція і процедура заміни склопідіймача
Рекомендації по заміні радіатора салонної грубки
Коли потрібна регулювання клапанів на автомобілі
Які базові норми палива пропонує Мінтранс
Якими способами проводиться регулювання ближнього світла фар
Для вирішення цього завдання можна скористатися одним з трьох способів регулювання:
- самостійно, тобто вручну;
- звернувшись до фахівців в СТО;
- з використанням спеціального обладнання.
При бажанні заощадити матеріальні засоби і при наявності деякого вільного часу практично кожному під силу зробити регулювання ближнього світла фар на своїй машині самостійно. Робиться це в три етапи:
- на стіні робиться відповідна вимогам ПДР розмітка;
- виконується розмітка ламп;
- налаштовується ближнє світло.
Перед тим, як почнеться регулювання фар, слід перевірити наведені нижче параметри:
- відсутність різниці в обсягах шин;
- стан пружин, встановлених в передній підвісці;
- рівномірність розподілу повних навантажень по площі автомобіля;
- наявність гарантованого тиску в шинах.
Якщо по якомусь із перелічених показників виявляються відступу від норми, то їх необхідно усунути, інакше регулювання буде виконана неправильно.
Як наноситься розмітка на стіну
Для того, щоб регулювання ближнього світла фар була проведена правильно, слід дотримуватися кількох дуже важливих умов, найголовнішими з яких є присутність рівною светлоокрашенной стіни і наявність достатнього місця (не менше 7,5 метрів) перед нею для установки автомобіля. Розмітка може проводитися за допомогою крейди, маркера або клейкої стрічки. Розмітка проводиться з урахуванням кожного конкретного автомобіля. Але при цьому є кілька незмінних значень, які придатні для того, щоб була виконана регулювання ближнього світла фар практично на будь-якому автомобілі.
Перший спосіб регулювання
Відступивши від проведеної лінії 50 мм вниз, проводимо ще одну лінію. Тепер машину відводять від стіни на відстань 7,5 метрів. Через центри ламп, відмічені на стіні, проводяться вертикальні лінії. Таку ж лінію треба прокреслити через позначку центру автомобіля.
Виконавши розмітку трафарету на поверхні стіни, треба включити ближнє світло і зробити безпосередньо настройку. При цьому кут нахилу ламп повинен повністю збігатися з горизонтальною лінією. А то місце, де починається підйом світла вгору, неодмінно має збігатися з перетином ліній.
Для отримання ідеального пучка світла необхідно робити настроювання, підкручуючи регулювальні гвинти, розташовані на тильній частині фари. Пучок світла на стіні повинен знаходитися трохи нижче позначки, що відповідає центрам фар. У тих випадках, коли в фарах автомобіля ближній і дальнє світло поєднуються, досить зробити налаштування дальнього світла, і ближній виставиться в автоматичному режимі.
На тих машинах, де системи далекого і ближнього світла роздільні, настройка кожного пучка світла проводиться окремо. При цьому і розмітка стіни буде дещо іншою. Якщо ближнє світло налаштовується так, як описано вище, то пучок дальнього світла розміщується таким чином, щоб він точно збігався з центральної розміткою фар. І в цьому випадку з'являється необхідність у використанні спеціального обладнання.
Другий спосіб регулювання ближнього світла фар
На відміну від першого методу, при збігу всіх інших умов відстань від автомобіля до стіни збільшується до десяти метрів. Щоб регулювання була проведена з максимальною точністю, слід провести попередню підготовку машини:
- підкачати до потрібного рівня тиск в колесах;
- простежити, щоб бензиновий бак був повним;
- підшукати помічника, приблизно відповідного за вагою водієві.
На стіні відзначаються точки, відповідні центру ламп на автомобілі, на відстані один від одного, ідентичному фактичному. Потім ці дві точки з'єднуються і проводяться ще дві лінії:
- одна нижче на відстані 12 см;
- інша вище на 22 см.
Виконавши розмітку, як описано вище, треба виставити регулятор, коригувальний ширину освітлення в нульову точку. Друга лінія повинна при цьому стати верхньою межею світлового плями. При цьому точки, в яких будуть перетинатися світлові потоки, повинні розташовуватися на осі О. Водієві в процесі регулювання необхідно стежити за тим, щоб додатковий гвинт залишався недоторканим.
Налаштування ВТФ
Регулювання протитуманних фар має деякі відмінності від способу, описаного вище. Перед початком регулювання необхідно додати в машину додаткове навантаження близько 70 кілограм - для цього можна використовувати що завгодно, хоч мішки з піском. Пального в паливний бак також має бути залито по максимуму. Автомобіль встановлюється на рівну поверхню перед стіною, відстань до якої має бути 10 метрів. Правда, за твердженням досвідчених водіїв, можна задовольнятися і п'ятьма.
На стіні чертятся лінії, що позначають важливі точки. Нижня лінія відображає відстань від землі до центру протитуманних фар, тоді як верхня наноситься на подвоєному відстані. Також зазначається відстань від автомобіля до центрів протитуманних фар. В результаті цих дій має вийти полотно екрану з нанесеними на нього точками центрів ламп і ліній, що позначають нижню і верхню межу світла.
Машина встановлюється на відстані 10 метрів від стіни і за допомогою викрутки за допомогою регулювальних гвинтів виставляється фокус пучків світла в тих точках, де відбувається перетин центрів фар.