Рано чи пізно в результаті тривалої експлуатації екскаватора може знадобитися ремонт різних вузлів і механізмів. Великі навантаження відчуває ходова частина техніки, тому саме вона виходить з ладу в першу чергу. Ламаються зірочки, лінивці (напрямні колеса, підвісні і опорні катки, натяжители і самі гусениці. Розглянемо, як проводити ремонт екскаваторів і елементів ходової частини.
Чи доцільна заміна ковзанки?
Чи варто ремонтувати окремі вузли ходової частини, якщо можна легко замінити її цілком. Для знімання катка досить відвернути кілька болтів. Однак заміна цілої конструкції буде коштує набагато дорожче, ніж заміна окремих елементів.
Слід перевірити, повертаються чи катки без зусиль і люфту. Цього заходу досить, щоб визначити знос частин катка. Але не варто розмінюватися на дрібниці! Ремонтувати катки і міняти внутрішні втулки при виявлену несправність не варто, адже їх ціна невелика. Простіше замінити несправні ділянки.
Що робити з лінивцями?
Їх знос також визначається досить легко. Зазвичай ламаються гумові ущільнювачі. Іноді під втулки потрапляють абразивні матеріали - і за короткий час весь вузол приходить в непридатність. Для заміни лінивця слід зняти ланцюг екскаватора, витягти несправну деталь і замінити на нову.
Найбільше зносу припадає саме на гусеничні стрічки і зірочки. Другі неможливо відремонтувати - доведеться замінювати на нові. А ось з ланцюгами можливі варіанти.
Наприклад, коли екскаватор не використали в кар'єрі, щоб вантажити пісок або щебінь, а орендна експлуатація не була інтенсивною, можна поміняти ланцюг з кожного боку, адже черевики в цьому випадку зазвичай мають слабку зношеність.
Вам знадобиться редукторний ключ, оскільки болти закріплені так, що до них не підібратися звичайними ключами. При демонтажі черевиків доведеться відкрутити близько 400 болтів, а потім закрутити їх назад, так що робота має бути велика.
Складний на перший погляд
Натягувач в порівнянні з іншими вузлами є простим пристроєм. У ньому знаходиться поршень, який повідомляє рух лінивцеві. Вивчіть дзеркало поршня, переконайтеся, що на ньому немає слідів корозії. При необхідності можна зробити заміну грязес'емнік, манжет і кілець ущільнювачів. Для цього не доведеться розбирати вузол.
Перед діагностикою і початком ремонтних робіт не забудьте подбати про запчастини і інструментах. Необхідно, щоб у вас в наявності були необхідні запасні вузли і всі інструменти, необхідні для проведення робіт.
Сподобалося? Чи не жмісь, з народом поділися! Можна розмістити в: