Знімаємо кришку і виймаємо батарею. Розкручуємо все гвинтики.
Від'єднуємо нижню панель. Знімаємо верхню частину, де дисплей. Від'єднуємо шлейф, відсуваємо замочок. Знімаємо передню частину.
Тепер у нас з'явився доступ до конденсатору спалаху, який потрібно обов'язково розрядити. Це дуже важливий момент!
Один контакт встановлюємо на мінус, другий на плюс конденсатора.
У мене є лампочка і я візуально бачу коли стався розряд. У мене він разряжен.отстегіваем всі видимі замочки. Починаємо від'єднувати всі шлейфи.
Відкручуємо материнську плату.
Тепер потрібно отпаять дроти. З одного боку 5 дротів.
З іншого боку 2черних контакту. Це мінусові.
Піднімаємо плату і відстібаємо шлейф харчування.
Знімаємо нижню частину корпусу. Металеву яка стягує. Грубо кажучи, рама фотоапарата.
Також знімаємо верхню частину. Наочник знімаємо.
Я ще раз перевірю конденсатор. Якщо він буде заряджений, то буде непоправне.
Якщо він розрядиться. Плюс на корпус навіть, то станеться такий сплеск електромагнітний, який виведе з ладу велику частину електроніки на платі.
Що плата стане непідйомна. Хтось розряджає викрутками, шляхом замикання. Це не правильно.
Відкручуємо металевий каркас, який стягує основні частини корпусу.
Тепер відкручуємо сам дзеркальний модуль Мирор Ейсі. Він тримається на чотирьох гвинтах. Матрицю знімати не обов'язково!
Просто відкручуємо, потім витягуємо. Ще нам потрібно буде отпаять три дроти. Для цього потрібно зрушити конденсатор вгору, який приклеєний на двосторонній скотч.
І отпаять. Рожевий отпаивать не обов'язково, отпаиваем тільки червоний і чорний. Відпаяні від плати управління драйвер управління мотором.
Якщо не отпаять дроти, коли підключаєш блок живлення, може вийти з ладу мікросхема управління мотором.
Ця напруга йде не тільки в мотор, а й на мікросхему, що призводить до поломки.