Часто у покупців постає питання - як відрізнити новий двигун на техніці ЯМЗ від двигуна, підданого капітального ремонту? Зробити це не складно, потрібно тільки подивитися на номер його блоку. У номері двигуна (він же номер блоку двигуна) існує чітка класифікація. Кожен блок цифр відповідає за свій параметр. Найперша цифра зліва це рік випуску.
Номер блоку двигуна ЯМЗ також продубльований на спеціальному шильде (заводський маркувальної табличці). Така табличка як правило встановлюється на циліндровому блоці і розташовується в середній його частині з лівого боку. Розглянемо що знаходиться на ній інформацію:
1. Товарний знак автовиробника, в даному випадку ЯМЗ (Ярославський моторний завод).
2. Знак сертифікації та відповідності певним національним стандартам. Під знаком розташований код, знаючи який можна визначити орган, що видав двигуну цей сертифікат.
3. Знак, що говорить про відповідність усім вимогам Спец. тех. регламенту.
4. Знак, який повідомляє нам модель двигуна і варіант його комплектації.
Номер двигуна ЯМЗ дублюється на табличці, яка прикручена до блоку в середній його частині (з правого його боку). У ньому ж можна подивитися і рік випуску двигуна. Знаючи рік його випуску вже легше визначити, чи піддавався він капітального ремонту.
На кожному окремому вузлі двигуна ЯМЗ є табличка, яка вказує його серійний номер і позначення. На корпусі ТНВД (паливний насос високого тиску) закріплена табличка, на якій вказані його номер і назва моделі. Існує табличка, на якій міститься позначення електронного блоку управління і його серійний номер.
Звичайно те, що вам запропонують двигун після капітального ремонту з встановленим новим блоком, повністю виключити не можна, однак слід розуміти, що ймовірність цього практично дорівнює нулю по тій простій причині, що вартість збірки такого двигуна сильно зростає. Збиранням рухових агрегатів на нових блоках займаються складальні виробництва, які відповідне сертифіковані, а вони в свою чергу видають свій власний паспорт.
Якщо ви купуєте двигун ЯМЗ сільськогосподарського призначення, то питання його походження слід приділити особливу увагу, адже дані про двигунах таких пристроїв не стоять на обліку в ДАІ. З цієї причини контроль знижується, що робить можливим підробку цих даних недобросовісними постачальниками і спроби видати відремонтовані двигуни під виглядом нових.
Якщо при покупці двигуна ЯМЗ у вас виникають будь-які сумніви в його походження, слід попросити у продавця ксерокопію його паспорта, після чого перевірити, чи був випущений такий двигун на виробництві саме з таким номером, а також саме з таким номером ТНВД. Для того, щоб зробити це, достатньо зателефонувати на Ярославський моторний завод. Слід враховувати важливий момент - дізнаватися потрібно на рахунок номера двигуна конкретної модифікації, так як той же ЯМЗ 238 М2 зловмисники часто "перетворюють" в двигун ЯМЗ 238 АК за допомогою самостійних кустарних доробок. Різниця у вартості цих двох агрегатів досить істотна, що робить для них таку підробку більш ніж вигідною. Будьте уважні!
Якщо ж після звірки номерів у вас все ще залишилися сумніви, звертайтеся в ДАІ з вимогою перевірити техніку на спец. майданчику на предмет перебивки номерів, так як останнім часом випадки дублювання серійних номерів нових двигунів, які були випущені на Ярославському моторному заводі, на старі, піддані капітальному ремонту, почастішали.
Наостанок хочеться дати ще одну пораду - варто ретельно ставиться до вибору постачальників. При виборі хорошого і перевіреного постачальника ви позбавите себе від будь-яких проблем з експлуатацією двигунів, виготовлених на Ярославським моторному заводі.