- Знайомимося з новим обличчям кросовера Captiva Chevrolet
- Новонародженим пасажирам авто потрібна особлива турбота
- Як розширити колію позашляховика
- Автомобільний транспорт і його надійність
- Оренда трала для перевезення яхти, великого катера
Різні причини штовхають власників позашляховиків на процедуру розширення колії, хтось любить развалистой зовнішній вигляд, можливо, нові великогабаритні шини впираються при поворотах в ресори або важелі, хтось хоче їздити по ярах, що не перекидаючись на бік.
Дійсно, розширення колії дозволяє збільшити поперечну стійкість позашляховика після ліфтовкі і дати можливість нормально повертати, навіть якщо ви погарячкували з розміром коліс. Важливо, щоб після розширення ширина колії задньої і передньої пар коліс були однаковими, інакше це знизить прохідність автомобіля.
Є кілька способів розширити колію: колісні проставки, диски з негативним вильотом і поєднання цих варіантів.
колісні проставки
- дозволяють просто і дуже ефективно рознести колеса
- можливість не міняти диски, що економить бюджет і дозволяє не бігати в пошуках потрібних дисків
- великий вибір на ринку проставок різної товщини, що спрощує підбір оптимального для себе варіанти
Купувати проставки потрібно тільки в перевірених місцях. Оскільки вони дуже прості у виготовленні, їх штампують всі, кому не лінь, якість при цьому страждає. А деталь це дуже відповідальна. Низькоякісна проставка розвалиться в будь-який момент, або обірвуться, вискочать з неї шпильки, при нерівній її поверхні розбалансує колесо.После монтажу, через 200-300 км, потрібно перевірити як затягування колеса, так і затягування самих проставок.
Диски з негативним вильотом
Виліт диска, природно, буде впливати на розширення колії. Зрушення цього параметра в сторону мінуса (по відношенню до заводських налаштувань) розширює колію. Вам тільки потрібно правильно визначити необхідний виліт. Так, якщо у вас стоять диски з показником вильоту +30, то монтаж дисків +10 розсуне колеса машини на 20 мм в обидва боки, якщо ж встановити диски -10, утворюється вже по 40 мм розширення на сторону і т.д.
Мінуси розширення колії:
- при винесенні коліс від внутрішньої поверхні колісних арок, вони наближаються до зовнішньої, можуть почати зачіпати об арки, особливо якщо гума більше штатної. Якщо зачіпають просто за крило, то болгарка в руках майстра вирішить цю проблему, а ось якщо за силові елементи - це серйозна проблема.
- стирчать з арок колеса будуть закидати машину брудом
- збільшиться навантаження на підшипник маточини, знадобиться більш часта його заміна.
- надмірне розширення колії загрожує погіршенням курсової стійкості авто як на рівній трасі, так і на бездоріжжі. Причина - зниження маневреності, збільшення діаметра розвороту, складності з проїздом по вузьких місць.
- погіршення кута поперечної прохідності (дуги, що йде від одного колеса моста до іншого через нижню точку його картера). Чим ширше колія, тим колеса далі від картера, ця дуга робиться пологішій, що недобре при русі по коліях. Машина буде прагнути сповзти в ширшу колію від вантажівок і застрягти, або буде чіплятися редуктором за пухкий грунт. Правда, цей недолік компенсується колесами збільшеного діаметру.
Переробляючи свій штатний позашляховик в техніку підвищених можливостей, дотримуйтесь баланс і розширювати в розумних межах, тоді ваш автомобіль буде їздити довго і надійно.
Поділитися в соц. мережах