При ремонті двигуна, наприклад, ГБЦ, потрібно робити все так, щоб зазорів між подробицями не залишалося. Виходячи з цього принципово важливо знати, як правильно притерти клапана на автомобілі. Робота досить трудомістка, одноманітна, крім того нецікава. Але від того, як вірно він вчинений, залежить майбутня експлуатація двигуна. І в разі якщо вам доводилося коли-небудь займатися цією справою, то ви розумієте, які конкретно методи притирання існують, витрати часу і праці на них, а найголовніше - як добре вони дозволяють зробити роботу.
Але якщо ви в перший раз почули про такій процедурі, то необхідно ознайомитися з нею більш детально.
1 Для чого потрібна притирання 2 Притирання клапанів вручну 3 Притирка за допомогою ручного дриля 4 Притирка за допомогою електричної дрилі
Для чого потрібна притирання
Процес притирання клапанів вручну
При покупці автомобіля більша частина спостерігає на ступінь стиснення в циліндрах. Даний параметр залежить від солідного числа факторів, серед яких і стан поршнів, і кілець, і клапанів. Останні зможуть легко недобре закривати отвори завдяки зносу робочої поверхні або прогорання. А негерметична камера згоряння - ця обставина малого тиску в циліндрі.
Зовнішній показник - погіршуються характеристики, розгін робиться повільним, автомобіль легко «не тягне», а при величезній навантаженні крім того невеликий ухил робиться практично непереборною перешкодою.
І якщо ви зробили капітальний ремонт двигуна, а компресія в циліндрах далека від ідеалу, то в першу чергу дивіться на клапани, як прекрасно вони закривають впускні і випускні отвори. На деяких моделях машин встановлена сукупність, яка проводить притирання в ході роботи.
Все досить легко - клапан обертається близько власної осі, зайвий метал сточується і в результаті утворюється ідеально рівна поверхня. При зіткненні з блоком не відзначається зазорів, отвори закриваються максимально добре. Але в більшій частині машин таких сукупностей немає, виходячи з цього доводиться все робити вручну. Способів всього три, їх і розглянемо докладно.
Притирання клапанів вручну
Таке пристосування застосовують для ручної притирання клапанів
Це найскладніший і трудомісткий метод, але він того вартий, оскільки досягається велика точність. Вам буде потрібно паста для притирання клапанів і спеціальний електронний пристрій.
Останнє виготовляється із залізного стержня з затискачем на одній стороні, а рукоять Т-подібної форми знаходиться з іншого. Паста - це суміш з мазуту і абразиву, в магазинах можна зустріти її під номерами 1 і 2. Цифра свідчить, як величезний розмір гранул абразивного матеріалу.
Процес можливо розбити на пари етапів:
Проводиться установка клапана в штатний посадочне місце. Тарілку клапана потрібно змастити пастою.
Пристрій ставите на вісь стрижня.
Потім пристосування для притирання клапанів надасть допомогу вам обертати клапан в різні сторони за допомогою рукояті. Іноді потрібно наносити шар пасти.
І найголовніше - намагайтеся як можливо сильніше притискати робочу поверхню клапана до сідла, щоб зробити притирання максимально як слід.
Притирання за допомогою ручного дриля
Протягом притирання іноді необхідно наносити новий шар пасти
Такий метод виявиться істотно простіше, причому рівень якості не дуже постраждає. А надасть допомогу вам в проведенні роботи проста ручна дриль з реверсом (ця умова в обов'язковому порядку). Крім цього буде потрібно виготовити спеціальний інструмент - нескладну насадку на дриль, яка за формою схожа на плоску викрутку. І запасіться п'ятачка з маленькою щілиною під наконечник насадки по центру.
У той час, коли цілий інструмент готовий, можна приступати до притирання.
Встановіть ГБЦ догори ногами, щоб зверху було прекрасно видно гнізда. Робочу поверхню оброблюваного клапана змастіть пастою з абразивом.
Зараз, застосовуючи бітум, на тарілку клапана приклейте п'ятачок. Зачекайте мало, щоб бітум висох і схопився. Зараз берете дриль з насадкою, встановлюєте її в п'ятачок і починаєте обертати клапан. У міру необхідності додавайте пасту.
Намагайтеся робити так, щоб обертання відбувалося в обидві сторони приблизно рівні проміжки часу. Щоб відклеїти п'ятачок після закінчення проведення притирання, його достатньо.
Притирання за допомогою електричної дрилі
найшвидший метод - притирання за допомогою електричної дрилі
Але значно простіше виявиться притирання за допомогою електродрилі. Так як ви не витратите сили на обертання рукоятки. Метод дуже схожий з тим, що був змальований раніше.
Але потрібно зробити нехитре пристосування з старого клапана і гумового шланга. Шланг буде виконувати функцію муфти, а стрижень старого клапана ви затиснете в патроні дриля. Дуже потрібно, щоб внутрішній діаметр трубки дорівнював діаметру стержня, щоб останній входив в неї максимально добре. Щоб позбутися від провертання, необхідно стягнути всі стрижнів з'єднання і місця трубки за допомогою хомутів.
В обов'язковому порядку наявність реверсу, щоб можна було по черзі обертати клапан в різні сторони, і регулювання швидкості. Таким методом притирання клапанів власними руками займе мало часу, причому здійснена вона буде як слід. Але не забувайте, що будь-який клапан притирається під одне гніздо, ставити його в друге місце заборонено. Пасту для притирання також направлятися застосовувати за номерами. Спершу №1, яка призначена для початкової, чорнової обробки, а вже після цього паста під номером 2, потрібна для чистової обробки поверхні.
У той час, коли ширина площині зіткнення тарілки клапана з гніздом буде приблизно 2 міліметри, можна вважати, що притирання пройшла вдало. І саме серйозне в роботі - не допускайте попадання пасти на стрижень. Після закінчення проведення робіт в обов'язковому порядку промийте всі поверхні розчинником або гасом, щоб видалити сліди пасти.