Як самостійно поміняти колесо?
Спущені шини, як податки і смерть, є неминучою частиною нашого життя. Тому, замість того, щоб думати, що ж робити при спущеною шині, пора навчитися міняти колесо! Зрозумійте: Рано чи пізно Ви відчуєте, що машину починає моторошно вести в сторону, або почуєте, як порвана гума шльопає по дорозі.
Перед тим як вирушити в дорогу, потрібно перевірити шини для того, щоб скоротити ймовірність проведення ремонту в дорозі, але краще, про всяк випадок, вміти поміняти колесо самостійно. Заміна спустило колеса тільки на перший погляд здається складною, але виробники автомобілів зробили все можливе, щоб спростити цю процедуру.
Зверніть увагу, що вміння поміняти колесо допоможе Вам заощадити гроші і час. Що стосується заміни колеса в майстерні, то швидкість заміни залежить від того, наскільки швидко приїде евакуатор, а якщо Ви поспішаєте на важливу зустріч (колесо спускає, як зазвичай, в самий невідповідний момент), то саме від Вас залежить, чи встигнете Ви на неї чи ні.
Далі ми розповімо про те, як не просто поміняти колесо, а зробити це правильно.
Інструменти для заміни колеса
Заміна колеса являє собою досить просту процедуру, при цьому більшість автомобілів має комплект необхідних інструментів для обслуговування та ремонту. У керівництві по експлуатації автомобіля повинно бути вказано, де знаходяться інструменти і як правильно проводити заміну. Зазвичай для заміни колеса потрібні:
- домкрат
- Балонний ключ з головкою на одному кінці і важелем на іншому
- запаска
Залежно від виробника, моделі і року випуску автомобіля, Вам також можуть знадобитися додаткові інструменти:
- секретка
- Торцевої ключ зі змінними головками для того, щоб опустити запасне колесо
- регулювальні шпильки
Домкрати бувають різних видів: ножиці, рейкові, гвинтові і навіть бамперні. Ножничний домкрат є найбільш поширеним типом. У ньому використовується бур механізм для підйому автомобіля. Гвинтовий домкрат більш потужний, але при цьому менш компактний. Для підйому машини в ньому використовується гідравлічний механізм.
Обід колеса притискається до маточини затискними гайками, які кріпляться до колісних шпильок. Перед установкою нового колеса, потрібно зняти старий обід і шину. Для цього необхідно послабити затискні гайки за допомогою балонного ключа. По суті, балонний ключ - це великий торцевої ключ, у якого одна головка має розмір затискної гайки колеса. Довга рукоятка має свої переваги - чим довше рукоятка, тим більше сили можна прикласти до гайки. Важіль із зворотного боку використовується для зняття ковпака маточини, а також іноді для того, щоб підчепити обід, якщо він заіржавів або на ньому налипнуло багато бруду.
Тепер поговоримо про запасці. Запаски бувають повнорозмірними або малогабаритними (часто називають «докатка»). Повнорозмірне запасне колесо має свої переваги, особливо в питаннях безпеки, однак, його незручно зберігати, особливо в маленьких машинах. Крім цього, воно важке, що ускладнює його установку. Докатку зручніше зберігати і простіше надягати. Однак, докатки вважаються менш безпечними, при їх використанні не рекомендується перевищувати швидкість в 80 км / год і їхати на відстань понад 100 км. Якісне обслуговування автомобіля також включає регулярну перевірку тиску в запасному колесі. Перевірка тиску займає лічені хвилини, але вона може заощадити Вам годинник в разі ремонту в дорозі.
Перераховані вище додаткові інструменти можуть знадобитися в рідкісних випадках в залежності від моделі автомобіля. Секретка є затискну гайку з особливою формою головки, що запобігає крадіжці коліс. Зазвичай секретки губляться або їх просто не ставлять до тих пір, поки не стає вже пізно. Якщо Ви використовуєте секретки, то приклейте ключ скотчем до домкрата або покладіть в бардачок, щоб не втратити.
У деяких автомобілях запаски зберігаються під днищем. Для того, щоб її опустити, необхідно повернути спеціальний болт, який опускає колесо на лебідці. Болт повертається за допомогою торцевого ключа зі змінними головками, який також може стати в нагоді для того, щоб дістати колесо з-під машини. Найчастіше, автовласники забувають перевіряти цей механізм. Час від часу, а також перед тривалими поїздками, переконайтеся, що запаска нормально опускається, і механізм не заіржавів.
У багатьох європейських автомобілях замість колісних шпильок використовуються колісні болти. Колісні шпильки залишаються на ступиці і служать для установки запаски. Колісні болти вкручуються в маточину і знімаються разом з колесом. При цьому, для установки колеса необхідно зуміти правильно розташувати колесо і потрапити болтом в отвір маточини. Такий спосіб кріплення представляє складності, навіть якщо міняти колесо в гаражі, не кажучи вже про заміну в дорозі. З шпильками все набагато простіше, тому що вони не знімаються з маточини, потрібно просто повісити на них колесо і затягнути гайки.
Підготовка автомобіля до заміни колеса
Коли в дорозі спускає колесо водій не має часу, щоб знайти безпечне місце для зупинки і підготовки до заміни. В ідеалі, потрібно рівна стійка поверхню, наприклад, стоянка. Часто буває так, що якість обслуговування автомобіля залежить не від наявних інструментів, а від навичок водія. Потрібно навчитися швидко знаходити відповідне місце для ремонту, оглядаючи місцевість. Знайти відповідне місце значить знайти поверхню без слабкого грунту і височин.
Наступне, що необхідно зробити - це припаркуватися якнайдалі від руху. Ви явно не захочете змінювати колесо поруч з потоком транспорту, що рухається. У цьому випадку Ви ризикуєте бути збитим неуважним водієм.
Тепер, коли Ви вибрали підходяще місце, включите аварійний сигнал. Перевірка працездатності «аварійки» повинна бути частиною періодичного обслуговування Вашого автомобіля.
Включивши аварійний сигнал, переконайтеся, що машина не скотиться з домкрата. Поставте автомобіль на паркувальне гальмо і переведіть важіль коробки передач в положення «Парковка» або включите задню передачу, якщо у Вас механічна коробка передач. Тепер виходите з машини і підіпріть колеса. Як упорів можна використовувати як звичайні булижники, які можна знайти на узбіччі, так і спеціальні противідкатні колодки. Підійде все, що буде перешкоджати відкоту автомобіля. Покладіть упори перед передніми колесами, якщо Ви змінюєте заднє колесо, і ззаду задніх коліс, якщо Ви змінюєте переднє колесо.
Сподіваємося, що Ви регулярно перевіряли стан запасного колеса та інструментів. Якщо немає, то зараз дізнаємося, наскільки Вам пощастило (або не пощастило). Дістаньте домкрат, балонний ключ і запаску.
Знову ж таки, необхідно регулярно перевіряти належний стан інструментів і колеса. Якщо Ви про це забули, і щось прийшло в непридатність, то пора викликати евакуатор. Але якщо все в порядку, то ми розповімо про те, що робити далі.
Знімаємо старе колесо
Підняти автомобіль, який важить більше тонни, досить важко, але це возможно.Прежде за все, під час ремонту автомобіля, необхідно подбати про безпеку. Всі пасажири повинні вийти і відійти від машини і проїжджої частини мінімум на 3 метри, навіть якщо на вулиці страшний мороз, проливний дощ або нестерпна спека. Ніколи не лізьте під машину, яка стоїть тільки на домкраті! Домкрат не забезпечить надійної стабільності, тому що достатньо всього одного удару, щоб автомобіль впав. Якщо автомобіль на домкраті починає рухатися, приберіть перешкоди і почекайте, поки він не впаде. Не намагайтеся втримати машину! Машину легко полагодити, а ось людини вже складніше.
У керівництві користувача повинно бути вказано місце установки домкрата. У безрамних автомобілів це зазвичай металевий шов, що проходить по нижній частині кузова між передніми і задніми колесами. На деяких автомобілях цей шов має пластикове покриття. Однак в місцях прикладання домкрата пластикове покриття відсутній. Установка домкрата в цих місцях дозволить уникнути пошкоджень пластика при підйомі автомобіля. У рамних автомобілів також зазвичай є спеціальні точки для установки домкрата. Найчастіше вони відзначені трикутним вирізом в рамі, зазвичай перед заднім колесом і трохи позаду переднього колеса.
Встановіть домкрат так, щоб він підпирав, але не піднімав автомобіль. Домкрат повинен надійно упиратися в точці підйому автомобіля і на рівні землі. Переконайтеся, що Ви правильно встановили домкрат.
Колесо має стояти на землі, тому що це гарантує, що все додається зусилля буде спрямовано на гайку. Якщо колесо буде піднято, то Ви швидше перейдіть його, а не гайку.
Запам'ятайте: Вам може знадобитися багато зусиль, щоб зірвати гайку. Якщо у Вас не виходить відкрутити гайку, використовуйте вагу свого тіла, можете навіть наступити на рукоятку ключа. Головне, переконайтеся, що Ви крутите в правильному напрямку. У деяких водіїв є довга труба, яка одягається на рукоятку ключа для полегшення зусилля.
Якщо Ви помітили, що машина нестійка, краще опустити домкрат і усунути проблему перш, ніж ви повністю підніміть автомобіль. Якщо Ви помітили, що домкрат піднімається під кутом або крениться, опустіть його і поправте.
Піднявши автомобіль на потрібну висоту, акуратно зніміть гайки і старе колесо.
Встановлюємо нове колесо
Після того, як Ви зняли старе колесо, покладіть його на землю і засуньте під автомобіль, залишивши, звичайно, місце для роботи. Тепер, якщо автомобіль впаде з домкрата, додаткова висота колеса послабить пошкодження. Однак, якщо Ви поставили домкрат на рівній твердій поверхні і дотримувалися всіх запобіжних заходів, то проблем виникнути не повинно.
Тепер поставте нове колесо на маточину. Тильна сторона колеса повинна бути спрямована до автомобіля. Акуратно вставте диск колеса з болтами. Після цього затягніть затискні гайки. Деякі затискні гайки відкриті з обох сторін. В цьому випадку конічна сторона гайки повинна бути спрямована до диска, дана форма гайки дозволяє краще відцентрувати і закріпити колесо. При поганому обслуговуванні, болти можуть бути сильно покриті іржею для затягування вручну, тому наживите гайки вручну, переконайтеся, що вони йдуть по різьбі, потім затягніть їх за допомогою балонного ключа, але не дуже сильно.
Для забезпечення надійної затягування і рівномірного розподілу тиску по колесу, спочатку затягніть одну гайку, потім протилежну їй. Для маточин з п'ятьма шпильками, затягуйте гайки, описуючи форму зірки. Для маточин з чотирма або шістьма шпильками, затягуйте протилежні гайки, потім зсувається на одну шпильку вправо або вліво і затягуйте наступну пару.
Не натискайте сильно занадто велике зусилля, тому що колесо знаходиться на вазі. Потрібно затягнути гайки не дуже сильно, але щоб колесо не зіскочило під вагою автомобіля, коли Ви поставите його на землю.
Приберіть старе колесо з-під машини і опускайте її до тих пір, поки колесо не торкнеться землі, проте не опускайте до кінця. Тепер затягніть гайки до кінця в тій же послідовності, що і до цього. Потім повністю опустіть автомобіль і приберіть домкрат. Ще раз затягніть гайки максимально сильно, але не зашкодить шпильки.
Приберіть домкрат і інструменти на місце (пам'ятаєте, що це частина догляду за автомобілем) і покладіть старе колесо в багажник або на заднє сидіння. Тепер Вам потрібно подбати про ремонт або заміну спущеного колеса професіоналом.