Автомобіль комплектується як МКПП, так і АКПП. Згідно відгуками власників, кожна з КПП має певні нюанси, але в цілому обидві досить надійні.
Вузли, що вимагають зміни мастила
Масло в коробку передач KIA Sportage
Правила експлуатації транспортного засобу припускають регулярну зміну змащуючого речовини в АКПП, МКПП, і безпосередньо в двигуні. Оскільки технологія процесу для кожного вузла своя, має сенс довіритися професіоналам, хоча досвідчені автовласники в змозі виконати всі необхідні роботи самостійно.
Коли здійснюється заміна
Виробник пропонує проводити повну зміну мастильного матеріалу кожні 5-10 тис. Км пробігу. Але незважаючи на ці дані, бувають ситуації, коли потрібна частіша заміна мастила.
Дії з підтримки автоматичної коробки в належному стані засновані на:
- Регулярному контролі рівня змазує рідини;
- Своєчасній зміні мастила і фільтра (за умови, що такий є).
Зазначені поради застосовні також по відношенню до нинішніх варіаторной коробок і до роботизованим КПП. Крім іншого, в роботизованих КПП іноді потрібно «прокачування» гідравлічного приводу зчеплення і регулювання «точки схоплення» автоматичного зчеплення.
В які терміни проводиться заміна в АКПП
Заміна змащуючого речовини, виходячи з доданих документів, в середньому, здійснюється через 40-80 тис. Км. пробігу. Але з огляду на наші суворі умови експлуатації транспортного засобу (перевантаження АКПП, різкі перепади температур), міняти мастило краще раз на рік, незалежно від пробігу. Щоб продовжити термін експлуатації КПП, всі процедури проводять восени, тоді взимку автомобіль працює на свіжому маслі, що істотно знижує можливі перевантаження.
технологія процесу
Міняти мастило в АКПП потрібно тільки на змазують речовина, передбачене технічною документацією і заводом-виготовлювачем. Недотримання цього правила, а також придбання товару сумнівної якості спровокують поломку всього агрегату.
Для АКПП процес здійснюється 2 способами
Спосіб 1 - «часткове оновлення» змащуючого речовини. Це найбільш простий варіант, який актуальний для транспортного засобу з будь-яким пробігом і будь-яким рівнем забруднення змазує рідини. Суть полягає в тому, щоб злити відпрацювання через зливний отвір в піддоні АКПП і залити свіже змазують речовина через отвір для щупа або через заливний отвір. При зливі забрудненої відпрацювання таким способом виключено нанесення шкоди механізму АКПП.
Що за засіб для видалення подряпин?
Вели дискусію на місцевому СТО, сказали що кошти так, дієві, але їх потрібно застосовувати тільки згідно з інструкцією. А не як кому заманеться.
Часткове видалення відпрацьованого масла з коробки передач
Проте у такий спосіб можна злити тільки третю частину від всієї мастила, що є істотним недоліком. Виконати максимальний злив відпрацювання не можна, так як значна частина змазує рідини залишається у внутрішніх порожнинах і радіаторі охолодження, звідки просто не випливає.
Спосіб 2 - повне заміщення трансмісійної рідини з використанням спеціального апарату.
Апарат для зміни мастильного матеріалу в АКПП приєднується двома патрубками до однієї зі схем руху масла в КПП (наприклад, «магістраль» від радіатора охолодження). Потім в один з патрубків під тиском подається свіже масло, а з другого в цей час випливає відпрацьований, тим самим заміщаючи старе мастило свіжої.
Апарат для заміни масла в КПП
У цього способу маса очевидних переваг: мастило не тече, не капає, не забруднює поверхні, відбувається практично повне заміщення всього обсягу трансмісійної рідини в КПП (близько 95-99%), яка стає прозорою і чистою.
Основні недоліки: підвищений обсяг замещаемой змазує рідини (щоб зробити масло прозорим, необхідно прокачати приблизно 1,5 обсягу всієї мастила в АКПП); відсутність можливості застосувати спосіб на автомобілях з пробігом 100 тис. км і вище. Крім іншого, цей спосіб непридатний для транспортних засобів з сильно засміченою змазує рідиною, так як відпрацьована мастило може забити сміттям дрібні канали всередині коробки, після чого та взагалі перестане працювати.
Тонкощі і нюанси
При наявності великого пробігу не варто піддаватися на вмовляння працівників СТО, які пропонують провести всі процедури в автоматичній КПП методом «прокачування». Якщо коробка після цих маніпуляцій вийде з ладу, що цілком ймовірно, закликати працівників автосервісу до відповідальності навряд чи вийде. Краще піти більш надійним способом, виконавши заміну масла методом «зливу-затоки».
Існують і інші методи заміни змазує рідини в автоматі. Наприклад, можна зняти піддон коробки і злити через нього мастило. Найчастіше спосіб використовується, коли необхідно поміняти фільтр автоматичної коробки. Ще можна зняти шланг радіатора охолодження рідини і викачати масло, використовуючи штатний насос автомобіля. Основний недолік цих методів - великі витрати часу і фізичних зусиль. Раціональніше використовувати їх при самостійній заміні.
Як перевірити рівень мастильного матеріалу
Нерідкі ситуації, коли майстер на станції технічного обслуговування недоливати або переливає масло, що негативно позначається на функціонуванні автомата і призводить до течі мастила через сальники і через ущільнення.
Здійснивши зміну речовини в коробці-автомат, перший час (близько двох тижнів) необхідно контролювати стан рівня рідини в КПП, так як безпосередньо при заміні його складно відстежити через прихованих порожнин всередині коробки. Регулярний контроль рівня мастила допоможе уникнути поломок і проблем з коробкою в подальшому.
Як швидко і «безболісно» міняти трансмісійну мастило?
Процедура зміни в МКПП
Механічна коробка - вузол не такий складний, як автомат, вона не так чутливо реагує на якість залитого речовини. Якщо розглядати МКПП, то тут вся процедура обійдеться значно простіше і дешевше. Нерідкі випадки, коли терміни заміни мастила в МКПП взагалі не встановлюються. Якщо розглядати особливо надійні агрегати (наприклад, старі моделі БМВ), залите в них на заводі масло розраховане на весь термін експлуатації коробки.
Додавання нової трансмісійної мастила
Сьогодні в моделях з МКПП, згідно з технічною документацією, необхідно здійснювати заміну кожні 90-100 тис. Км. пробігу. Однак якщо масло чисте, без бруду і сміття, щось не вироблена заміна і через 150-200 тис. Км. пробігу ніяк не відіб'ється на роботі коробці.
Робимо правильний вибір
Автомобілям Кіа всіх поколінь з МКПП відмінно підійде трансмісійна рідина Total Transmission Dual 9 FE 75W90. Завдяки цьому маслу знижується тертя між деталями вузла, що зменшує витрату палива і оберігає коробку передач від раптового зносу.
Вибір трансмісійної рідини
Як масла для коробки-автомат Кіа Sportage першого і другого поколінь Total рекомендує змазують речовина TOTAL FLUIDE XLD FE. Трансмісійне масло TOTAL FLUIDMATIC MV LV відмінно підходить автомобілю Кіа третього покоління з автоматичною 6-ти ступінчастою коробкою передач. За рахунок своїх поліпшених фрикційних характеристик перераховані речовини гарантують плавну роботу коробки, а їх змазують і протизносні властивості істотно продовжують її строк служби.
Таким чином, процес зміни мастила в КПП автомобіля не можна назвати досить трудомістким і не піддається самостійного проведення. Слід розуміти, що дана процедура, будучи вчасно і грамотно проведеної, значно подовжить термін служби агрегату.
Моє життя не тільки пов'язана з авто, а саме ремонтом і обслуговуванням. Але і так само я маю хобі як всі чоловіки. Моє хобі - риболовля.
Я завів особистий блог в якому ділюся своїм досвідом. Багато чого пробую, різні методи і способи для збільшення улову. Якщо цікаво, можете прочитати. Нічого зайвого, тільки мій особистий досвід.
Увага, тільки СЬОГОДНІ!