Як самостійно відрегулювати потік світла фар автомобіля

Попередня ↔ Наступна

З кожним днем на наших дорогах збільшується число машин, що мають сучасні і дуже яскраві лампи додаткового і головного світла. Завдяки цим освітлювальних приладів їздити в нічний час стало набагато зручніше. Але такі лампи мають один недолік. Вони своїм сильним світловим потоком просто засліплюють автомобілістів в їдуть назустріч машинах, через що ризик виникнення аварійної ситуації стає істотно вище. Щоб не допустити виникнення ДТП, що виникають через які перебувають у зустрічних машинах засліплених автомобілістів, і при цьому не зменшувати освітлене перед машиною яку можна виконати регулювання фар.

Коли необхідна регулювання фар

Як самостійно відрегулювати потік світла фар автомобіля

Світловий потік регулюють не тільки з метою безпеки. Так, при встановленні нових фар, нових типів ламп обов'язково необхідно відрегулювати світло. Встановлюючи нові протитуманні фари, а також після ремонту деталей підвіски, автомобіліст часто виконує цю операцію.

Світловий потік в фарах можна відрегулювати трьома способами: із застосуванням необхідного обладнання, в автосервісі або вручну. Бажаючі заощадити можуть відрегулювати світло в фарах самостійно (за умови, що ця процедура буде правильно виконана). Весь процес регулювання світлового потоку ділиться на 4 етапи: на стіні робиться розмітка, виконується розмітка ламп, виконується регулювання ближнього світла фар, виконується регулювання дальнього світла фар.

Регулювання світлового потоку є важливою процедурою, від якої безпосередньо залежать безпека і комфорт при поїздках на машині. Як правило, в нових автомобілях перед виведенням його на продаж регулюють заводську оптику, світловий потік якої згодом збивається і виникає необхідність в його коригуванні і регулюванню.

Крім того, після попадання в аварійну ситуацію, при ремонті кузова (заміні кузовних деталей), при заміні стійки передньої підвіски або пружини також необхідно відрегулювати потік світла у фарах.

Після виконання цієї операції коригується напрямок потоку світла на дорожнє покриття траси і узбіччя. При правильному напрямку світла поліпшується комфорт і, найголовніше, безпеку під час поїздок за поганої погоди і вночі.

Перед початком регулювання головну оптику розбирати не потрібно. З тильних сторін кожної з фар потрібно знайти гвинти для регулювання (ручки з пластика), за допомогою яких піднімаються або опускаються фари (зверху вниз і знизу вгору), а також повертається світловий потік до центру або відводиться до кордону в горизонтальному напрямку (зліва направо і навпаки). При виконанні регулювання кожної з фар необхідно також скористатися хрестової викруткою (довгої або короткої), а також, при роботі з фарами деяких типів, - ще й накидним або торцевих ключем або шестигранником.

Регулювання світла фар своїми руками проходить по стандартному принципу. Для цього машину переганяють на горизонтальну площадку, на якій встановили рівну вертикальну стіну (використовується в якості стенда). Регульований автомобіль ставиться на відстані 10 метрів від стенду. Також перед початком процедури не варто забувати взяти з собою що-небудь для розмітки (крейда цілком підійде).

Нагадаємо, перед початком регулювання потрібно перевірити, чи належним чином накачані шини, не перевантажений автомобіль (рівномірна чи навантаження), відсутні суттєві дефекти, що призводять до завищення або заниження автомобіля над дорожнім покриттям. На думку виробників, перед початком процедури потрібно, щоб паливний бак був заповнений на ½ ємності. Лампочки в кожній з фар повинні бути без дефектів.

Нагадаємо, що в фарах машин, в яких кермо знаходиться справа, повинен бути встановлений інший тип фар. Також необхідно перевірити, суміщені або роздільні фари в машині. Від цього залежить послідовність їх регулювання.

У лампах поєднаного типу відбувається однакове регулювання дальнього і ближнього світла, а в освітлювачах роздільного типу одна з ламп призначена для ближнього світла, а інша - для далекого. У лампах поєднаного типу регулюється лише ближнє світло, а в освітлювачах роздільного типу кожен тип регулюється окремо. Нижче описується послідовність регулювання фар.

Автомобіль ставиться на невеликій відстані від стенду (в більшості випадків функції стенду виконує вертикальна стіна). Потім одна фара закривається картонкою або іншим не пропускає світло матеріалом. На стіні робиться розмітка (відзначаються точки, які відповідають центру кожної з фар і осі симетрії машини), яка потім з'єднується лінією 1.

Під цією лінією на невеликій відстані (не більше 12 сантиметрів) проводиться лінія 2, паралельна лінії 1. Під лінією 2 проводиться ще одна паралельна лінія 3 (дистанція між ними не повинна перевищувати 22 сантиметри). Далі через точки (центр симетрії і фар) проводяться перпендикулярні проведеним раніше лініях ще три лінії. Після цього виконується включення ближнього світла кожної з фар. Верхнє обмеження світлового плями фар повинно бути на рівні лінії 2 (протитуманних фар - не вище лінії 3). Також потрібно перевіряти, в якому становищі знаходиться похилий промінь (для забезпечення освітлення узбіччя траси) кожної з фар. У нормально відрегульованих фарах положення похилого променя виходить з точок, в яких перетинаються вертикальні лінії, що проходять через центр кожної з фар, і горизонтальна лінія 2. При відсутності збігу за допомогою регулювальних гвинтів виконується коригування положення фар. У багатьох автомобілях гвинти розташовані на внутрішніх поверхнях фар. Коригування світлового потоку проводиться за допомогою двох гвинтів, перший з яких регулює нахил кожної з фар (виставляється верхня межа пучка світла на рівень відповідної лінії). Розташовується цей гвинт або у верхній, або в нижній частині фари. Інший гвинт піднімає або опускає праву частину пучка світла (його похилу частину).

Цей гвинт розташований в бічній частині фари.

Міняємо паливний фільтр на ВАЗ 2114:

ознаки і наслідки несправності.

Гігант Ford F650: найбільша модель серії. Інформацію про це авто ви знайдете тут.

Послідовність проведення самостійного регулювання фар

Як регулювати світло фар? Варто зазначити, що процес коригування світлового потоку в фарах автомобілів ВАЗ дещо відрізняється від регулювання фар в легкових машинах закордонного виробництва. Тому нижче ми вирішили на прикладі легкового автомобіля марки ВАЗ моделі 2110 описати коригування фар у вітчизняних машинах.

Спочатку машину ставлять на невеликій відстані від стінки (стенду). Далі виконується включення ближнього світла. На стінці за допомогою крейди виставляються позначки, відповідні центрам кожної з фар. Потім дистанція між намальованими відмітками розділяється навпіл і малюється третя точка. Потім через все позначки малюється горизонтальна лінія. Потім цього під першою лінією на дистанції в 75 мм малюється паралельна їй інша лінія.
Через все три точки проводяться вертикальні лінії.
Оптика вимикається і машини відводять на зазначену в паспорті дистанцію. Оптика включається знову.
Перевіряють, чи збігається межа потоку світла кожної з фар з рівнем нижньої горизонталі, чи збігається розташування точки вознесіння потоку світла з точкою перетину ліній, чи збігається величина кута зламу пучка світла з вказаною в паспорті автомобіля.

Світловий потік кожної з фар регулюється по черзі. Спочатку фанерою або картонкою закривається кожен з ліхтарів. Далі обертання фари виконується крутінням гвинтів як горизонтально, так і вертикально.

Правильно виконана регулювання фар освітлення не тільки позбавить вас від можливих неприємностей на дорозі, але і забезпечить необхідний огляд. Поставтеся до цієї процедури з усією відповідальністю і результат вас не розчарує.