Для власника автомобіля значним неприємним фактором є пошкоджений бампер, що само по собі вже залишає не дуже добрий осад на душі. Тим не менш, не варто ігнорувати той факт, що при зіткненні удар гаситься саме бампером, який при цьому пошкоджується, що в порівнянні з травмами водія і пасажирів є значно меншим лихом.
Як самостійно відремонтувати бампер
При використанні технології такого плану, на початковому етапі майбутній зварений шов необхідно ретельно підготувати. На ширину близько 15 міліметрів необхідно його зачистити, а крайках зварного шва надати V-подібну форму і при цьому засвердлити кінці тріщин зварного шва, щоб в подальшому вони не поширювалися. Якщо описувати процес зварювання, то це виглядає наступним чином: використовуючи технічний фен, здійснюють нагрів тріщини, а потім пластикові присадочні прутки в неї вплавляют. Дуже висока міцність з'єднання досягається при такій технології. При збереженні значних фрагментів втрачених в момент ушкодження бампера, їх по периметру треба буде ошпарити. Матеріали, що залишилися від бамперів «битих» якщо вони за хімічним складом ідентичні ремонтується бамперу, також можна використовувати.
У той же час зварювання буде безсила, якщо бампер виготовлений з пластичних термореактивних матеріалів, які розплавити можна. При виникненні таких ситуацій виручає технологія склеювання, яка коштує набагато дорожче, проте це єдиних доступний варіант. В такому випадку виправдано застосування спеціального клейового високомолекулярного з'єднання, яке після того як затвердіє, стане полімерним матеріалом високої міцності. Клейова композиція повинна мати з матеріалом бампера якомога кращу адгезію, що досягається грамотним підбором клею, і ретельною обробкою цим клеєм поверхонь, які повинні в подальшому піддатися склеювання.
Тільки з огляду на ряд властивостей використовуваного клейового з'єднання можна надалі шліфувати і фарбувати, а також виробляти сушку під впливом високої температури. Найкращим варіантом є виконання всіх цих робіт в приміщенні однієї майстерні. Звичайно, дуже рідко, але бувають випадки, коли вигідніше в економічному плані просто замінити бампер, а не займатися його ремонтом.