У Москві працює 946 камер, які фіксують порушення ПДР в автоматичному режимі. Найпоширеніші моделі - «Стрілка» »,« Стрілка плюс »,« Автоураган »і« Автодор ». Тестування проходять нові моделі типу «Перехрестя», «Інтегра», «Рапіра» і «Форсаж». Що це за пристрої і хто їх поставив місту, розбирався "Комерсант".
«Стрілка-СТ» (нового зразка)
Фото: Іван Буранов
«Стрілка-СТ» (старого зразка) Фото: Іван Буранов
Де встановлені: основні вильотну магістралі Москви, ТТК, виділені смуги, МКАД, траси в Тіна.
Виробник: корпорація «Строй Інвест проект»
Що відомо про виробника комплексу: засновник корпорації «Строй Інвест проект» - Андрій Морозов. Компанія (або її дочірні структури) регулярно виграє конкурси на поставку комплексів для «Центру організації дорожнього руху»: за підсумками одного з останніх тендерів компанія встановила 100 камер в Новій Москві і здає їх в оренду Москві, сума контракту - 586 млн руб.
Конкурси на перевірку і обслуговування «Стрілець» часто виграє компанія «БМУ-155»: формально відношення до «Строй Інвест проекту» не має, але зареєстрована в селі Лешково Московської області, де знаходиться завод з виробництва «Стрілець». Діючі контракти на модернізацію програмного забезпечення для камер цього типу ЦОДД уклав з компанією «Імпульс-М» - «дочкою» корпорації «Строй Інвест проект».
«Стрілка плюс» Фото: Геннадій Гуляєв, Коммерсант (Кількість: 113)
Де встановлені: МКАД, траси в Тіна, кілька таких комплексів можна побачити в центрі, наприклад на Арбаті.
Виробник: корпорація «Строй Інвест проект», див. Вище.
«Автоураган» Фото: Іван Буранов (Кількість: 85)
Де встановлено: в основному на вузьких вулицях Москви, оскільки у «Автоураганов» менше охоплення по ширині. Комплекси фіксують такі види порушень, як виїзд на автобусну смугу і узбіччя на МКАД.
Виробник: ТОВ «Технології розпізнавання».
«Автодору» Фото: Сафрон Голіков, Коммерсант
Особливості: на ділянці дороги на відрізку від 500 м до 10 км встановлюються дві камери, кожна з яких фіксує на фотографію номер автомобіля, час проїзду та координати. Потім ці дані надходять на сервер, після чого обчислюється середня швидкість руху машини між точками виміру. Порушнику приходить копія постанови з двома фотографіями. Традиційні радар-детектори, орієнтовані на джерело випромінювання, «Автодор" не розпізнають.
Де встановлені: вильотну магістралі, на прямих протяжних ділянках. Всього 6 зон контролю, включаючи Алабяно-Балтійський тунель (2 камери ведуть контроль одного напрямку руху), північно-західний тунель (4 камери створюють 2 зони контролю в обох напрямках), Ленінградський проспект (4 камери створюють 2 зони контролю в обох напрямках) і на МКАД між Щолковський і Ярославським шосе (4 камери створюють 2 зони контролю в одному напрямку)
Курйозні випадки: на спеціалізованих форумах обговорювалося випадок. коли в Татарстані дві «Автодор» взяли дві різні машини (Toyota і Mercedes) за одну через помилки розпізнавання номера.
Виробник: ТОВ «Автодор»
Решта комплекси (в режимі тестування)
1) Система «Перехрестя» (виробник «Елвіс Неотек», Москва, компанія створена за підтримки РОСНАНО): складається відразу з декількох камер, здатна визначати такі види порушень, як проїзд на червоне світло, невиконання вимоги ПДР поступитися дорогою пішоходу, зупинка за стоп -Лінії і інші.
2) Комплекс «Рапіра» (виробник ЗАТ «Ольвія», Санкт-Петербург). Використовує радіолокаційний спосіб виміру швидкості.
3) Комплекс «Інтегра» (виробник - консорціум «Інтегра-С», Москва). Прилад здатний визначати більше 20 видів порушень ПДР, а також визначати затори і контролювати дорожні знаки.
4) Комплекс «Форсаж» (виробник - ТОВ «Іква»). Включає в себе дві HD-камери, здатний фіксувати 11 видів правопорушень. Штрафи за матеріалами з цих комплексів вже виписуються, прилади встановлені в ЮВАО