Як технічний паспорт стає електронним

Чому знадобилося ввести електронні техпаспорта? Просто тому, що все на світі - листи, гроші - стає цифровим? Виявляється, що ні. І перехід на електронні паспорти транспортних засобів є свідченням інтеграційних процесів на пострадянському просторі. Необхідністю зниження трансакційних витрат в просторі п'яти країн Євразійського економічного союзу (ЄАЕС) - Вірменії, Білорусії, Казахстану, Киргизії з Росії.

Адже в чому полягає суть ЄАЕС? Це єдиний економічний простір, в якому забезпечується свобода руху товарів, а також послуг, капіталу і робочої сили, так само як і проведення скоординованої, узгодженої або єдиної політики в галузях економіки. Створено його було для того, щоб скоротити трансакційні витрати, витрати обігу товарів і послуг. Саме цьому служить простота перетину кордонів, не пов'язана із заповненням численних папірців. І значна частина людей і товарів перетинає кордони ці на автомобілі.

Ну а автомобіль повинен бути відповідним чином враховано і зареєстрований. Він же - джерело підвищеної небезпеки для оточуючих; тому-то для управління ним і видаються відповідні права і ліцензії, що є привілеями, і тому-то він і підлягає обов'язковому страхуванню цивільної відповідальності. Автомобіль - і об'єкт майнових відносин, що підлягає, як і будь-яка власність, захисту держави. І автомобіль може бути використаний в злочинних цілях - возити контрабанду, наркотики, злочинців ...

Так що потреба в ретельній реєстрації автомобіля зрозуміла. Але ж який парадокс - хочемо захистити машину від розбирання зловмисниками на запчастини, починаємо нумерувати і враховувати більше число деталей. Але облік їх вимагає більшого обсягу паперової роботи, що підвищує ті самі трансакційні витрати. І це ж тільки в одній юрисдикції ... А мова-то йде про те, що облік повинен вестися на спільному просторі п'яти держав. Які пострадянську чверть століття розвивали кожна свою бюрократію. П'ять немарковского процесів, кажучи мовою математики ...


Свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу (ТЗ) - його часто плутають з паспортом транспортного засобу ...

Ну а справжній паспорт транспортного засобу - це велика папір, яка зберігається вдома, а у принципових параноїків - в банківському сейфі, разом з документами на нерухомість. Нужда в ній виникає лише при продажу машини або внесення змін в сам паспорт при істотному ремонті. У ньому вказуються, наприклад, митні обмеження (горезвісна «розмитнення»), техпаспорт передається банкам в разі покупки машини в кредит або віддачі її в якості застави.


Ось так солідно виглядає паперовий паспорт транспортного засобу в разі машини, ввезеної з Білорусії.

Ну а новий, електронний паспорт не буде виглядати взагалі ніяк. Це буде лише сукупність електронних записів, що зберігаються в розподілених базах даних. Але утримувати ці записи будуть куди більше інформації. Наприклад, в нині діючому паспорті вказуються виробник, марка, модель, колір, рік випуску машини, там же вказуються і дані нових власників і підстави їх зміни, наприклад, договір купівлі-продажу. Ті ж самі дані вказуються при постановці на облік і видачу свідоцтва про реєстрацію.

Ну а електронний паспорт розповість, як був застрахований автомобіль, потрапляв в аварії, який був ремонт ( «була у тебе гранту, а стала бита гранту ...»), ким цей ремонт виконувався. У техпаспорт можна ввести дані про проходження сервісного обслуговування, так само як і про техогляди. Кредитні обмеження також можна ввести в техпаспорт, без архаїчної процедури взяття документа «в заставу». Ну, і по кожному пункту можна ввести куди більше інформації - наприклад, просто напрошується замість кольору «сірий» вказати колірну формулу в одному із загальноприйнятих колірних просторів.

Навіщо таке може знадобитися? Так для будь-якого найменшого ДТП, коли страждають корпусні елементи. Можна подивитися, у кого на складах є пластик такого кольору, вибудувати найшвидшу і дешеву логістичний ланцюжок ... А ще можна врахувати і куди більше число деталей автомобіля, ніж враховують нині існуючі паперові паспорти. І бачити, ким і коли така деталь замінена. Тобто з кожним автомобілем на просторах ЄАЕС тепер буде однозначно пов'язаний куди більш повний інформаційний пакет.

Причому відхід від паперового варіанту дозволить скоротити вартість юридично значимих дій. Якщо зараз держмито за видачу паспорта транспортного засобу обходиться в 800 рублів, то вартість оформлення електронного паспорта передбачається не більше 600 рублів. Причому платити доведеться тільки один раз, оскільки втратити або зіпсувати його не можна - як папір він не існує. Ну а надійність розподілених баз даних досить висока - не дарма ж технології блокчейна широко застосовуються в фінансах. Тепер вони проникають і в документальний супровід транспортних засобів.

Схожі статті