Думаю корисна інформація буде тим, хто ставить машину біля будинку, так як тільки і чую, що вночі скрутили номерні знаки на декількох машинах.
Отже, якщо вже наші номерні знаки користуються таким попитом у певного контенгента, встановимо на них сигналізацію:
Для простоти реалізації доопрацювання, геркони вибираємо виходячи з того які датчики відкриття капота і багажника підключені до системи охоронної сигналізації вашого автомобіля. Найчастіше застосовуються датчики «концевики» з нормально роз'єднаними контактами (тобто при закритому капоті контакти датчика розімкнуті, а при його відкритті вони замикаються. Одним з контактів датчика як правило є кузов автомобіля).
У такому випадку і геркон повинен бути обраний таким, щоб при наближенні до нього магніту, контакти геркона розмикалися. Геркони продаються на радіоринку і коштують копійки їх також використовують в датчиках охоронної сигналізації (СМЯ).
Магніт вибираємо маленький і досить сильний, бажано щоб геркон реагував на його полі на відстані більше 5 мм. Такі магніти є складовою частиною тих-же СМК, хороші маленькі магніти можна витягти з деяких моделей старих приводів CD, або магнітних застібок.
Магніт кріпимо зі зворотного боку номерного знака навпроти одного з поглиблень номерний рамки за допомогою хорошого двостороннього скотча (незабутній знежирити поверхні ацетоном). Якщо в рамці немає поглиблень, його можна зробити. До висновків геркона припаюємо дроти (краще використовувати не окремо два дроти, а кабель де кілька жив укладені в загальну оболонку). потім на геркон з припаяними до нього проводами одягаємо шматок термоусаживающихся трубки таким чином, щоб вона надійно закривала місця пайок і прогріваємо її гарячим повітрям.
Торці трубки для кращого прилягання перед нагріванням можна промазати будь-яким універсальним клеєм. Потім, в районі місця прилягання магніту свердлимо отвір в бампері і пропускаємо в нього провід від нашого датчика. Кріпимо геркон в поглиблення номерний рамки таким чином, щоб при установки номерного знака на своє місце магніт знаходився на відстані впевненого спрацьовування датчика, але в той же час не торкався його (буде залежати від обраного вами магніту). Я кріпив геркон теж на двосторонній скотч, а потім ще зафіксував його термоклеем. Підключаємо дроти що йдуть від датчика до контактів датчика відкриття капота і акуратно укладаємо і кріпимо провід. Подібним чином встановлюємо датчик на задній номер і підключаємо його до контактів концевика спрацьовує при відкритті багажника. У моїй машині він входить до складу замку багажника і дістатися до нього трохи складніше але можна простежити дроти що йдуть до нього і підключиться до них в доступному місці (незабутній все добре ізолювати). Тепер при відкручування другого або третього шурупа (або заклепки) кріплення номерного знака спрацює сигналізація вашого автомобіля. Якщо для кріплення номерного знака автомобіля ви все-таки використовуєте дешеву рамку, непогано всетаки закріпити номер до неї хоча б одним металовироби, щоб злочинець не втік з одним номером після спрацьовування сигналізації.
Вище представлений лише один з можливих варіантів установки датчика для автомобільної сигналізації на зняття номерного знака. Кнопка звичайно повинна встановлюватися приховано (за бампером) і мати вологозахисне виконання. У будь-якому випадку потрібно тчательно поставитися до укладання та захисту від вологи і пошкоджень дроту йде до датчика.
Сигналізація на автомобілі мого товариша піддалася саме такий доопрацюванні. Власне на написання цієї статті мене спонукав недавній його дзвінок. Через більш ніж півроку у його автомобіля знову намагалися зняти номери. Але в цей раз зловмисників злякала сигналізація. Коли товариш вибіг вночі до свого авто, два шурупа були вже відкручені, шахрай звичайно зник ...
P.S. Додам від себе також можна люк бака поставити на сигналізацію, відповідно, що б закривався люк на ключ.
Більш докладно статтю можна почитати тут
Раніше Схема підключення бортового комп'ютер Multitronics CL-570 Далі Поміняв тосол на антифриз