Виникла потреба в штатний бампер Сіті, що йде для арабського ринку на комплектаціях Nissan Patrol LE врізати опціональні ходові вогні.
Тому, довелося самому вивчати процес різання пластмаси і якось придумувати як все це зробити.
А врізати треба було:
1. Денні ходові вогні.
2. Перенести діри під датчики паркування
3. Вирізати прямокутники під омивачі фар.
Написав я в блозі Ніссан-клубу тут на "Драйві" питання як і чим все це врізати.
Сам же думав, що по кутах насверліл діри і пилою потім пропилювати.
Хлопці швидко наставили на шлях істинний. Все роз'яснили, ніж пиляти і як.
За що всім велике спасибі!
Був куплений Дріммелен з подовжувачів. Це така міні-болгарка. Тримаєш подовжувачів в руці як ручку і насолоджуєшся процесом пиляння. На кінці прикручувати абразивний міні-диск.
Процес почав з виготовлення шаблону з картону, щоб зрозуміти яку дірку вирізати.
Але основна складність врізання ДГЗ виявилася в тому, що вони мають певний епюр заокруглення і треба було точно знайти це ж місце на бампері.
Картонний шаблон в цьому не помічник виявився. Тоді придумав таке: з оцинкованого листа вирізав смужки і зігнув їх за формою ДГЗ.
Все приміряв, розкреслив і зі страхом пропиляв.
До речі, пластмаса від пиляння під шві плавиться трохи і випливає на бампер, тут же застигаючи і створюючи непотрібну опуклість, тому треба перед пилянням обов'язково якомога більшу поверхню бампера закрити малярським скотчем.
Перша ДГЗ майже встала на місце. Підпиляв тут і там ще, підправив і нормально. Ура!
Далі легше пішло. Переніс інверсійної розмічений і пропиляний малярський скотч і намалював місце наступного випила. Ось і друга діра під ДГЗ готова.
Дірки під датчики вирішив просвердлити пером по дереву на 22 мм. Все добре, звичайно, але ось коли воно доходить до кінця, то дриль виривається з рук прямо і розбиває трохи діру. Краще коронкою або свердлом треба було дрявіть, тому що не надто акуратно вийшло. Ну да ладно, датчик закриє.
Останнє, що пропилює - це дірки під омивачі. Штатні "роги" Патрол відразу не подобалися, хоча практично, тому вирішив не переносити їх, а встановити нормальні омивашкі від брата - Фініка QX56.
Зробив шаблон, пропиляв, вставив. Нормально. Все фіксується. Краса!
На цьому перший болісний процес реінкорнаціі арабського бампера під російські потреби закінчився.