Рокером я так зрозумів називають Важіль приводу клапана?
Вибирав недавно - так ось
Бувають три види важелів
1) - чорний шорсткий брудний - грят хороший - стоять дет комплект 7-8 $
2) гладкий сріблястий - грят толі чавунний толі сталевий - один грят що распредвал після них сточується і тп. стоять дет 6 $
3) чорний шорсткий з шліфованої поверхнею і сінівой від гарту стоять> 15 $
Ось я останні купив. Незнаю як вони там. З цінами мон трохи наплутати але різниця в ціні між ними саме така.
Зрозумів, пішов купувати останні :-)
Мені дядько один двигуністи говорив щоб не напоротися на сирі рокери їх треба постукати один про інший. Нормальний повинен дзвеніти.
Decide just what you believe.
Міняв днями маслознімні і виявив на 2-х рокерів подряпини на робочій поверхні, на распредвали пошкоджень не помітив. рокера міняв тисяч 10 тому при заміні распредвала на "типу тюнінговий", ставив упереміш МАСТЕРСПОРТ і вазовськие. подряпини на рокерів МС.
З голови доносилися неприємні звуки стуку клапанів, але не постійно, а як-то часом: тобто, то немає. після заміни всіх рокерів по колу на Піленга начебто б тиша (3 * тьфу)
Через що таке могло статися і чекає мене в майбутньому знову ця проблема?
Просто Майстер-Спорт це китайське Г. тому нічого дивного, що вони швидко здохли.
Броня міцна і танки наші швидкі, і спирт залитий в каністри.
Підніму темку.
Купив значить напередодні жменю рокерів, поставив на машину - красиво так рядочком стоять. Милуюся значить перш ніж распредвал поставити. М бачу тут що якась дисгармонія є, став придивлятися. В результаті з'ясувалося, що у шести з восьми рокерів площину контакту з розподільчим не паралельна площині, що сполучається з торцем клапана. Інакше кажучи гвинтом рокер викривлений. Будьте пильні.
Якщо немає виходу, - потрібно шукати вхід.
Млинець. Приготував не великий огляд по "рокерам". Фотік забув в машині.
Так що на днях постараюся