ПСИХОЛОГ: Так тримає кермо людина практична, впевнена в собі, обачний, знає, що робити і вміє це робити.
Автоінспектори: Якщо людина втомилася, то це - позиція відпочинку. Однак кермо автомобіля не повинен служити опорою для рук. Водій в цьому випадку не готовий негайно відреагувати на зміну дорожньої ситуації.
ПСИХОЛОГ. Положення рук типово для автомобіліста, якому не вистачає впевненості в собі, людини боязкого, нерішучого, недостатньо контролює власні стреси.
Автоінспектори: Це катастрофа. Таке положення рук зводить до мінімуму можливість здійснення віражу, даючи прекрасний шанс дорожньому події.
ПСИХОЛОГ: Так веде автомобіль людина владний, наполегливий, не надто доброзичливий по відношенню до оточуючих.
Автоінспектори: Такий стан може призвести до втрати концентрації. Крім того, руки затуляють огляд спереду. Словом, подібне розташування рук дуже небезпечно.
ПСИХОЛОГ: Відразу видно - водій акуратний і послідовний, проте схильний до песимізму і підозрілості.
Автоінспектори: Перекладини керма - це не опора. Такий стан стомлює м'язи рук і обмежує можливості управління машиною.
ПСИХОЛОГ: Таким способом тримає кермо людина натренований, повний енергії, завжди уважний, завбачливий і люблячий водити машину.
Автоінспектори: Руль слід тримати обома руками. Але уважний і чітко діючий водій при зустрічі з будь-якої небезпекою, ймовірно, зможе їй протистояти.
ПСИХОЛОГ: Автомобіліст - людина розсудлива і чіткий; одночасно з тим - доброзичливий і дуже поблажливий.
Автоінспектори: Це ще одна дуже вільна поза, явно розрахована на ефект і, отже, небезпечна. Її не варто рекомендувати
Ілюстрація №7
ПСИХОЛОГ: Так веде машину добре організована людина, що контролює власну безпеку і не йде на ризик.
Автоінспектори: Таке положення рук на кермі майже правильне. Варто тільки пам'ятати, що кермо потрібно тримати впевнено, але м'яко.