Мені часто пишуть в л / с питання щодо вибору СТІ, а саме: на що дивитися, де і як?
Виходячи зі свого досвіду, я напишу тут відповіді на вищевказані питання. Думаю дана інфа буде корисна всім бажаючим придбати хорошу СТІ.
Перш за все, запам'ятайте головне правило - КРОІЛОВО ПРОВОДЯТЬ До Попадалово. Особи, що прагнуть халяви дуже розчаруються коли придбають дешевий екземпляр. Мені не рідко доводилося спілкуватися з людьми, які за дешево купили віршики, а потім не знали кому її продати, так як вона ламалася, як скажений. І дані особи свято вірили, що у всьому винен авто, а насправді винні власники, які не обслуговували машину і особи які за дешево купили і наївно вважали, що не знатимуть з нею горя! Чудес не буває…
Якщо ви все-таки вирішили придбати завідомо нормальний авто (ціна-якість), то перш за все варто звернути увагу на КУЗОВ. Я вважаю, що це головний елемент гарного авто. Будь ласка, не вірте людям які кажуть - "задні крило початок гнити, так як роки беруть своє" - повна дешева туфта. У суби дуже якісний метал. Гнити він буде тільки після того, як в нього "заїдуть" або погано відремонтують.
Ось яскравий приклад
не бита, недо рашена! Євро ремонт, пластикові вікна!))
При огляді кузова, якщо ви в чомусь сумніваєтеся або у вас просто не вистачає кваліфікації (не знаєте за непрямими ознаками) - не соромтеся звернутися до господаря з проханням зняти бампер (передній) або крило (переднє) з метою переконатися, що з телевізором або бризковиком моторного щита (і т.д.) дійсно все в порядку. Зрозуміло, що дані маніпуляції повинні робити кваліфіковані фахівці і за ваш рахунок. Краще витратити 200 грн, ніж потрапити на 5000 (образно).
Цілий і живий кузов коштує грошей! Бо шибко бита машина, як би вона добре не була зроблена вже не буде такою як її зробили на заводі - виробнику.
Ходова: тут все просто, суба не хворіє як я їх називаю "БМВшнимі болячками". Все просто і надійно, ходить все дуже довго навіть при суворої експлуатації. Варто осудних грошей.
Трансмісія: теж дуже надійні вузли і агрегати. Зчепу і коробка (стік СТІ) чудові, дуже приємні і надійні речі. Але якщо коробку на СТІ кілька разів робили, то це говорить про те, що господар дає їй аццкий пиз ... ков або кроілся на ремонті, думаю, що висновки зрозумілі.
Мотор: існує думка про ненадійність цього агрегату. Як я вже і писав раніше - дай дурневі х.й скляний, розіб'є і руки поріже. При нормальній експлуатації все буде гуд. Зрозуміло що ресурс таких форсований двигунів набагато менше ніж у ланоса, але в даних речах і поняттях потрібно віддавати собі звіт, що це спортивний авто. Хоча я особисто знаю кілька СТІ, у яких пробіг рідного мотора перевалив за 250 + і все в кращому вигляді! Добре зібрали мотор на заводі? - НІ, його зібрали також як і інші мотори, просто попалися хороші власники.
Однак, приходить в голову розповідь попереднього власника мого лупатіка ...)))
Так ось, попередній господар вирішив в зимову пору почистити сніг у себе у дворі, двір великий, че горбатиться з лопатою. Є ж суба, повний привід, блоки і т.д. Цей кадр прилаштував "міні ківш" до бампера і почав прибирати сніг! Сніг забив всі повітряні отвори і цей демон перегрів движку. Хто винен? Поганий двигун або поганий господар ?!)))
Салон: хто б що не говорив, але якщо у господаря авто в салоні машині срач, то срач буде і в інших місцях (мотор, коробка і т.д.). Я вважаю, що справжній господар свого авто, а не "наїзник" буде намагатися тримати в чистоті і хорошому стані салон свого авто. Розруха в салоні - розруха в голові хоязіна, як наслідок хорошим такий авто не буде.
Людина, яка з тієї чи іншої причини змушений продати свій хороший авто, завжди приїде до вас на зустріч на чистому автомобілі, шматки бруду з машини відвалюватися не повинні! В авто завжди будуть справні гальма (норм торм. Диски і колодки і т.д.) або людина заздалегідь вас попередить про існуючу проблему і компенсує її вам за свій рахунок. Буде нормальна гума, а не "надопіліть" і т.д.
Якщо ви бачите, що господар авто вас не обманює і авто дійсно в хорошому стані - НЕ душите цю людину за ціною. Все хороше коштує грошей.
Ось такий от маленький лікнеп, всі хто слухав (в даному випадку читав) молодець!)